Triumph motorcykelnyheter 2026: En översikt över alla nya modeller

Triumph Trident 800 gör entré 2026 som en ny mellanvikts-naked triple mellan Trident 660 och Street Triple. Den kombinerar en varvvillig 798 cc trecylindrig motor med 115 hk, ett kompakt chassi och högkvalitativa Showa-fjädringskomponenter. Med en full tank på under 200 kg, sportig geometri, kraftiga bromsar och Michelin Road 5-däck är den redo för smidig körning både i vardagen och på landsvägar. Modern elektronik som kurv-ABS, kurv-traktionskontroll, quickshifter, farthållare och en 3,5-tums TFT med My-Triumph-anslutning kompletterar paketet, medan designen med muskulös silhuett, kort bakdel och gyllene gjuthjul betonar den urbana sportiga stilen. Den nya Trident 800 lanseras i april 2026 från 9.695 euro (DE).

Triumph utökar sin 400-serie med två nya modeller: Tracker 400 och Thruxton 400. Medan Tracker 400 kombinerar Flat-Track-design, upprätt ergonomi och sportig vardagsanvändning, tolkar Thruxton 400 om den klassiska Café-Racer-stilen - dock inte för den tysk-österrikiska marknaden. Båda modellerna använder den uppgraderade 398 cc TR-Series encylindriga motorn med 42 hk och 37,5 Nm, tillsammans med Ride-by-Wire, ABS, traction control och högkvalitativt utförande. Tracker 400 erbjuder en aktiv körposition, 43 mm uppochnervänd gaffel, Pirelli MT60 RS-däck och en slående retrodesign i tre färger. Den lanseras i maj 2026 och kostar 6.495 € i Tyskland respektive 7.145 € i Österrike.

Triumph Street Triple 765 RX och den till 1.000 exemplar begränsade Moto2 Edition tillför betydligt mer racingkänsla till Street Triple-familjen 2026: RX-modellen satsar på en skarpare geometri, lågt monterade clip-ons, fullt justerbara Öhlins-fjädringselement och Brembo Stylema-bromsar, vilket gör den perfekt för banan. Moto2 Edition fokuserar på maximal exklusivitet med många kolfiberdelar, fräst gaffelbro med serienummer, Moto2-branding och unik färgsättning. Båda modellerna har den 130 hk starka 765 cc trecylindriga motorn från RS, drar nytta av Moto2-erfarenheter och erbjuder modern elektronik som quickshifter, traction control och kurv-ABS. RX lanseras i februari 2026 från 13.995 euro (DE), och Moto2 Edition följer i april från 15.795 euro (DE).

Triumph Scrambler 900 får 2026 en omfattande teknisk uppdatering med en ny 43 mm Showa USD-gaffel, justerbara piggyback-stötdämpare, lätt aluminiumsvingarm och vridna ekerhjul, medan en omarbetad stålgitterram med ny bakram förbättrar ergonomin. Modern elektronik som Ride-by-Wire, tre körlägen, kurv-ABS via IMU, lutningsberoende traction control och ett nytt kombiinstrument med integrerad TFT uppdaterar klassikern tekniskt utan att förlora den retro-charm. Den välbekanta 900 cc twinnen med 65 hk och 80 Nm förblir som det kraftiga hjärtat och levererar fortsatt det typiska högt placerade Scrambler-ljudet. Utseendemässigt visar sig 2026-versionen med kantigare tank, uppdaterade kåpor, smalare bakdel och LED-ljus modernare men håller sig trogen till seriens stil. Den nya Scrambler 900 lanseras i april 2026 från 11.995 euro (DE).

Triumph Bonneville Speedmaster 2026 håller fast vid sin klassiska cruiser-stil, men får en större 14-liters tank, nyomklädd och ergonomiskt förbättrad sadel samt en mer avslappnad styrgeometri för ökad touringkomfort. För första gången finns lutningskänsliga hjälpsystem som kurv-ABS och traction control, kompletterat med två körlägen, LED-belysning, USB-C och farthållare. Det bekanta chassit med 47 mm Showa-gaffel, monodämpare och nya lättmetallfälgar ska förena komfort och precision, medan den 1200 cc Bonneville-twin med 78 hk fortsatt levererar kraftfull cruiser-prestanda och nu kan strypas för A2-licens. Optiskt visas subtila förbättringar, nya tankemblem och två nya färgvarianter innan Speedmaster lanseras i februari 2026 från 15.895 euro (DE).

Triumph Bonneville T120 och T120 Black förblir klassiska moderna klassiker år 2026, men får en exakt teknisk uppdatering med lutningskänsligt kurv-ABS, traction control, standardfarthållare, ny LED-strålkastare och USB-C-anslutning. Den karaktärsfulla 1200 cc High-Torque twin fortsätter att leverera 80 hk och 105 Nm, och erbjuds för första gången även i A2-version. Det beprövade chassit med stålram, KYB-fjädring och Brembo-dubbelbromsar behålls. Optiskt finns nya emblem och fräscha lackeringar, där T120 har en klassisk kromstil medan T120 Black har en mörk custom-look. Från mars 2026 finns båda modellerna tillgängliga från 13.795 euro (DE) med över 100 tillvalstillbehör.

Triumph Bonneville Bobber 2026 håller fast vid sin puristiska custom-look, men lägger till visuella accenter med en ny 14-liters tank, uppdaterade kåpdelar och två nya lackeringar. En kompakt LED-strålkastare med DRL och en bekvämare, bredare flytande sadel moderniserar dess framträdande. Tekniskt får Bobber ett märkbart uppsving med lutningskänslig traction control, kurv-ABS, två körlägen samt USB-C, men behåller ändå sin traditionella känsla tack vare det analoga kombiinstrumentet. Den 1200 cc Bonneville twin fortsätter att leverera 78 hk och 106 Nm, men kan 2026 för första gången strypas via A2-kit. En dold monodämpare, 47 mm Showa-gaffel och nya lättmetallfälgar på 16-tums hjul förbättrar hantering och ergonomi, innan Bobber kommer ut på marknaden från februari 2026 till ett pris från 15.895 euro (DE).

Triumph Scrambler 1200 XE 2026 förblir en kompromisslös äventyrsscrambler och får en teknisk uppgradering med fullt justerbar 47 mm Showa USD-gaffel, nya Öhlins piggyback-stötdämpare och 250 mm fjädringsväg runtom. Brembo Stylema-bromsar, lång aluminiumsvingarm och avstängningsbar kurvassistans stärker dess offroad-prestanda. 1200 cc scrambler-twin levererar 90 hk och 110 Nm, kombinerat med en 6-växlad växellåda och högmonterat rostfritt avgassystem för det typiska ljudet. Sex körlägen inklusive Off-Road Pro, ett konfigurerbart TFT-display, farthållare och USB-port kompletterar elektronikpaketet. Utseendemässigt förblir XE trogen sin robusta silhuett men kommer med nya färger och gyllene accenter. Tillgänglig från december 2025 från 15.995 euro (DE).

Triumph Tiger 900 Alpine och Desert Special Editions utökar äventyrsserien 2026 med två tydligt inriktade varianter: Alpine bygger på den väginriktade GT Pro med Marzocchi-fjädring, elektroniskt justerbart stötdämpare och alpininspirerad lackering, medan Desert bygger på Rally Pro och satsar fullt ut på offroad med längre Showa-fjädringsväg, skyddsbågar och terränganpassade Battlax-däck. Båda modellerna är standardutrustade med Akrapovič-ljuddämpare, den 108 hk starka T-Plane trecylindriga motorn, högkvalitativa Brembo Stylema-bromsar, stort TFT-display, MyTriumph-anslutning och upp till sex körlägen, inklusive Off-Road-Pro för Desert Edition. Lanseringen sker i februari 2026 från 15.995 euro (DE).