Honda V3R 900 E-Kompressor: Premiär på EICMA 2025

Honda presenterade på EICMA 2025 i Milano en prototyp av V3R 900 med E-Kompressor. Enligt Honda har V3R 900 E-Kompressor designats enligt utvecklingsmålet "Non-Rail Roller Coaster" en kombination av exakt kontroll och emotionell dynamik. Målet är att skapa en motorcykel som förenar körglädje och säkerhet.

I fokus står den nya 75°-V3-motorn med 900 cm³ slagvolym, som redan visades som koncept på EICMA 2024. Honda bekräftar nu att motorn kombineras med en elektroniskt driven kompressor - en världspremiär inom motorcykelindustrin.

Den kompakta konstruktionen av aggregatet ska bidra till viktminskning och ett slimmat fordonsdesign. Denna E-kompressor är designad för att exakt styra laddtrycket och möjliggöra högt vridmoment redan vid låga varv. Enligt Honda kan kraftutvecklingen därmed nå upp till nivån av en 1.200 cm³ motor, samtidigt som effektiviteten och miljövänligheten förbättras.

Visuellt utmärker sig prototypen med asymmetriska sidokåpor som enligt Honda ska understryka motorcykelns tekniska egenskaper. Tankemblemet i "Honda Flagship WING"-design markerar samtidigt början på en ny designlinje som ska användas i framtida premium modeller från tillverkaren.

Honda V3R 900 E-Kompressor är ett uttryck för Vision 2030, där Honda formulerar målet att förverkliga "glädjen av bekymmersfri och underhållande rörlighet". Utvecklingsteamet vill med V3R 900 E-Kompressor skapa en motorcykel som går bortom teknisk innovation och sätter nya standarder för emotionell körupplevelse.

Med presentationen av V3R 900 E-Kompressor ger Honda en konkret inblick i nästa utvecklingssteg för sportiga landsvägsmotorcyklar. Prototypen ska visa att prestanda, effektivitet och säkerhet inte behöver utesluta varandra, utan kan förenas i ett nytt koncept.

Även om serieversionen kan dröja markerar V3R 900 E-Kompressor ett spännande steg i Hondas framtidsstrategi.