BENDA LFC 700 PRO: Power-Cruiser med luftfjädring 2025

Luftfjädrad, bred och iögonfallande: BENDA LFC 700 PRO anländer

Med LFC 700 PRO lanserar BENDA en uppgraderad version av sin Power-Cruiser i Sverige – med elektronisk luftfjädring, förstärkt ram och 300-bakdäck.

by Der Horvath on 2025-09-12

Med LFC 700 PRO lanserar BENDA en konsekvent reviderad version av sin Power-Cruiser i Sverige. Medan basmodellen redan skapade visuellt uppseende (Benda LFC 700 Test), tar PRO-versionen det ett steg längre med ny teknik och ett omarbetat chassi.

Benda LFC 700 PRO Motor och Prestanda

Hjärtat är fortfarande den 675 cm³ stora fyrcylindriga motorn med Ram-Air-insug. Enligt tillverkaren levererar den 86 hk vid 10 300 varv/min och utvecklar ett maximalt vridmoment på 60 Nm vid 8 600 varv/min. Toppfarten anges till 160 km/h (COC) respektive 197 km/h (GPS). Bränsleförbrukning: 5,1 liter per 100 kilometer. Euro 5+ uppfylls.

Luftfjädring och Alu-Ram: Skillnader mot standardversionen

LFC 700 PRO skiljer sig markant från den redan tillgängliga standardmodellen. Istället för en klassisk monoshock används nu en elektronisk luftfjädringsdämpare - det så kallade "BENDA Dual-Chamber Air Suspension System". Detta ska göra att både sitthöjden och dämpningen kan justeras elektroniskt, vilket ger mer komfort och anpassningsmöjligheter i vardagen.

Fram sitter fortfarande den välkända USD-gaffeln från KYB. Ramen av gjuten aluminium har kompletterats med en förstärkt frontsektion och en tvärbalk för att öka styvheten och förbättra köregenskaperna. Enligt tillverkaren ger detta ökad precision i kurvorna.

Kylare, Däck och Körbeteende: LFC 700 PRO i Detalj

En större dimensionerad kylare ska förbereda PRO-versionen bättre för längre etapper och högre belastningar. Bak sitter ett 300-bakdäck (standard: 310-bakdäck) från märket CST på LFC 700 PRO. Trots de imponerande dimensionerna lovar BENDA ett mer smidigt körbeteende tack vare ett lägre upprullningsmoment.

Praktiskt: Enligt importören har tillgängligheten av däck på eftermarknaden förbättrats tack vare den nya specifikationen.

PRO-varianten har ett smalare bakdäck än standard-LFC.

En juridisk anmärkning gäller extraljusen: Dessa är visserligen installerade av produktionstekniska skäl, men är inte funktionella i EU-modellen. Användning i trafik skulle leda till att godkännandet för vägtrafik upphör.

Färger, Tillgänglighet och Pris: Så lanseras LFC 700 PRO i Sverige

Utseendemässigt förblir LFC 700 PRO trogen sin serie. Redan 2024 belönades designen med Red Dot Award. Färgvarianterna är: Golden Horizon och Midnight Black. Den nya PRO-versionen finns tillgänglig från mitten av oktober 2025 hos över 60 återförsäljare i Sverige. Priset ligger på 12 999 Euro inklusive 19 % moms, plus 350 Euro i extra kostnader. Standardversionen blir samtidigt billigare - från 11 999 Euro till 11 499 Euro.

Som vanligt hos BENDA erbjuds 3 års fabriksgaranti - med möjlighet att förlänga till 5 år.