KTM 690 Enduro R och KTM 690 SMC R 2026

KTM skickar sina mest kända LC4-modeller in i den nya säsongen med en omfattande uppdatering. KTM 690 ENDURO R 2026 och KTM 690 SMC R 2026 är med flera tekniska uppdateringar för att erbjuda bättre körbarhet, högre komfort och framför allt mer kontroll.

Kärnan i båda modellerna är den välkända 690cc ensylindriga motorn, som enligt KTM har uppdaterats till cirka 50 % för modellåret 2026. Nyheter inkluderar bland annat vevhus, oljecirkulation, ventilinställningstider, kopplings- och generatorlock samt en ny katalysator i den kompakta slutdämparen.

Ändringarna ska ge mer kraft, en kraftigare vridmomentkurva och samtidigt en Euro-5+-godkännande. KTM anger effektdata på 79 hk och 73 Nm vridmoment. Den minskade mekaniska friktionen i oljesystemet bidrar också till en mer direkt kraftutveckling. En ny, robustare bränslepumpsdesign med högre insprutningstryck ger dessutom mer precisa gasrespons.

Båda modellerna kommer 2026 som standard med en ny 4,2-tums TFT-skärm med KTM Connect-integration, USB-C-port, musikhantering, samtalshantering och Turn-by-Turn-navigation. Manövreringen sker via nyutformade, belysta kontroller med optimerad ergonomi.

KTM 690 SMC R levereras som standard med två körlägen: STREET och SPORT. Som tillval kan TRACK-läget aktiveras, inklusive ett femstegs Anti-Wheelie-läge, Launch Control och slirreglering.

KTM 690 ENDURO R kommer med STREET och OFFROAD-lägen. Som tillval finns RALLY-läge tillgängligt. Speciellt här är den nya Dynamic Slip Adjust, som automatiskt anpassar sladden hos MTC till körsituationen dock endast uppåt.

Båda modellerna är som standard utrustade med kurv-ABS och kurv-MTC, som också kan inaktiveras helt. ENDURO R erbjuder dessutom en egen ABS-Off-knapp.

Chassit förblir i grunden oförändrat jämfört med föregående generation, men har enligt KTM uppdaterats i fråga om inställning och respons. Den nya inställningen ska skapa en bättre balans mellan komfort och prestanda. Ramens sidostyvhet är oförändrad, men den totala styvheten har förbättrats. Detta ska ge mer direkt feedback via fotpinnar och styre. ENDURO R får dessutom nya fästpunkter för ett centralstöd och en anpassad motorskyddsplåt.

KTM har arbetat med detaljerna i uppdateringen av de två modellerna utan att grundläggande förändra konceptet. Detta inkluderar det optimerade gasreglaget med reducerad vridvinkel (65°), vilket enligt KTM ska ge en mer precis respons med mindre trötthet.

Den nya luftboxdesignen ersätter det tidigare SLS-systemet och minskar därmed delarnas komplexitet. Dessutom har serviceintervallet förlängts avsevärt: oljebyte behövs först var 15 000 km och ventilspelkontroll först efter 60 000 km - siffror som är mycket relevanta för långdistansförare.

Den nya årgången ska börja produceras i Mattighofen från och med augusti 2025. De första modellerna förväntas vara tillgängliga hos europeiska återförsäljare lagom till höstsäsongen. I Österrike börjar priserna för modellerna 690 SMC R och 690 Enduro R på 13 599 euro, medan listpriset i Tyskland är 12 499 euro för båda modellerna.

Redan i år har du chansen att testa den nya 690 SMC R! På KTM Test Ride Events i Österrike och Tyskland kommer den nya modellen att finnas tillgänglig för en provtur. Här är eventdetaljerna:

KALTE KUCHL - 6 & 7 september

Plats: Kalte Kuchl, Niederösterreich

Dagligen från 09:00 till 17:30

Kostnadsfritt - Ingen föranmälan behövs

ROTHAUS - 20 & 21 september

Plats: Brauerei Rothaus, Grafenhausen, Tyskland

Dagligen från 09:00 till 17:30

Kostnadsfritt - Ingen föranmälan behövs

All information om evenemangen hittar ni här: KTM Test Rides 2025.

Hur stor är cylindervolymen på KTM 690 ENDURO R 2026 och KTM 690 SMC R 2026?

Båda modellerna använder en uppdaterad 690cc LC4-ensylindrig motor.

Vilka körlägen finns på KTM 690 SMC R 2026?

Standardlägen STREET och SPORT. Valfritt TRACK-läge med Launch Control, Anti-Wheelie och slirreglering.

Vilka körlägen finns på KTM 690 ENDURO R 2026?

Standardlägen STREET och OFFROAD. Valfritt RALLY-läge med Dynamic Slip Adjust.

Vad är nytt med motorn på KTM 690-modellerna 2026?

Enligt KTM har cirka 50 % av komponenterna uppdaterats. Nyheter inkluderar bland annat vevhus, oljecirkulation, ventilinställningstider, kopplingslock, avgasystem och bränslepump.

Hur ser serviceintervallen ut?

Oljebyte var 15 000 km, ventilspelkontroll var 60 000 km.

Vilken elektronik är standardutrustad?

Kurv-ABS, kurv-MTC, körlägen, 4,2" TFT med KTM Connect och nya kontroller.

Finns det skillnader i avgassystemet?

Båda modellerna har ett nytt avgassystem med kompakt slutdämpare. Katalysatorn har flyttats.

Vad erbjuder den nya Dynamic Slip Adjust i KTM 690 ENDURO R 2026?

Den anpassar automatiskt MTC-slirningen uppåt i RALLY-läge när mer grepp behövs.

Vilken särskild funktion har den nya kontrollenheten?

Nya belysta kontroller med ergonomisk design och direkt åtkomst till lägen och anslutningsfunktioner.

När börjar försäljningen av KTM 690 ENDURO R & SMC R 2026?

Produktionen startar i Mattighofen i augusti 2025, och de första modellerna förväntas snart finnas i handeln.

Hur mycket kostar de nya KTM 690-modellerna?

I Österrike börjar priserna för modellerna 690 SMC R och 690 Enduro R på 13 599 euro, medan listpriset i Tyskland är 12 499 euro för båda modellerna.