Daytona TransTourMan GTX i långtidsprov

Tre år av motorcykelresor, pressresor, endurosemestrar och 1000PS-produktioner från Island till Bosnien, i konstant regn, värmeböljor och tuff terräng. Min stabila följeslagare i alla dessa situationer: Daytona TransTourMan GTX-stövlar. På 1000PS använder vi produkter från olika tillverkare, och varje redaktör har ofta sina favoritmärken när det kommer till hjälmar, jackor och liknande. Men när det gäller stövlar har Daytona under åren blivit favoriten för alla, tack vare deras högkvalitativa skor som erbjuder en hög nivå av kvalitet, hållbarhet, säkerhet och komfort. Våra goda erfarenheter har dock begränsats till Daytona-stövlar för väg, som till exempel Road Star GTX eller Travel Star GTX. Så det var extra spännande att se om Daytonas enda offroad-stövel kunde hålla samma höga standard.

Som touringstövel för äventyrsturer både på och utanför asfalt, ställs höga krav på TransTourMan. Medan andra stövlar ofta bara behöver imponera i en kategori, måste en endurostövel för resor vara säker men ändå bekväm, vattentät men inte för varm, eller skyddande men lätt. På en enda dag i Island klarade stöveln av 14 flodkorsningar, vadande i svart vulkansand, två fall och en vulkanvandring. Några veckor senare var stövlarna och jag på väg igen, den här gången på Bosnia Rally med extremt stenig terräng och över 40°C. Denna extrema mångsidighet definierar också kungsdisciplinen för touringstövlar, användningen på enduroturer.

TransTourMan GTX är byggd av robust, vattenavvisande specialbehandlat fullnarvsläder och har ett skaftskydd på cirka 34 cm. GORE-TEX Duratherm-membranet håller fotområdet pålitligt vattentätt och samtidigt andningsbart. PU-mellansulan ger skön dämpning och en anatomiskt formad klimatinnersula bidrar till komforten. Inuti finns en blandning av skydd och flexibilitet: en plastförstärkt innersula med varmförzinkad stålinlägg, massiv smalben-skydd, plastförstärkt häl och en halkfri enduro-sula med utbytbar slitdel för fotpinnarna33:0†source.

När man först tar på sig stöveln märker man direkt: Ja, den är rejäl. Speciellt den breda framfoten sticker ut, vilket ibland kan vara störande på sporthojar i kurvtagning. Men så fort man kommer på en endurocykel eller ut i terrängen, visar det sig vara en fördel. Den styva sulan skyddar foten väl, vare sig det handlar om att slå emot stenar eller ett liggande motorcykel efter ett fall. Samtidigt rullar den tillräckligt vid gång. Passformen imponerar, det finns inga störande tryckpunkter och komforten är imponerande redan från början41:0†source.

Skyddet för smalben och häl är starkt, men fotledsområdet är mer rörligt än på riktiga endurostövlar, vilket ger hög komfort vid gång. Det måste dock sägas att just här i fotledsområdet är skyddet som minst och det är den största skillnaden mot fullvärdiga hardenduro-stövlar. Det är en kompromiss med för- och nackdelar. För min subjektiva känsla av risk och säkerhet var Bosnia Rally gränsen för TransTourMan. De ständigt uppvirvlade lösa stenblocken som slår mot stöveln klarar den robusta stöveln lätt av. En riktig krasch med potentiell kontakt mellan motorcykel, stövel och mark ville jag dock undvika på Balkans grova grus och skulle med en hårdare stövel förmodligen känna mig lite mer lugn genom terrängen. Efter tre år har jag funnit en balans: För mer stillsamma grus-, fält- och skogsvägar använder jag den bekväma TransTourMan GTX. Men när hinder dyker upp, vägarna blir enkelspåriga eller stora traktionsproblem förväntas, väljer jag hellre hårdare, men utanför cykeln mycket obekvämare stövlar19:0†source.

Särskilt positivt: Tätheten. På Island var vädret extremt dåligt. I fyra dagar regnade och stormade det, och när vattnet inte kom uppifrån skvätte det upp underifrån. Medan andra förare klagade över blöta strumpor, vadade jag genom isländska floder utan att blinka. Inte en droppe trängde igenom TransTourMan och dess mycket höga skaft. Först när vattnet svallade över stövelkanten blev fötterna blöta. Denna erfarenhet är också ett bra exempel på den utmärkta bearbetningen av Daytonas stövlar. Alla sömmar är täta, limfogar rena och systemet genomtänkt. I andra änden av termometern presterar TransTourMan också bra; den höga vattentätheten leder dock, trots andningsförmågan, till varma fötter. Eftersom jag aldrig har haft offroad-stövlar som inte blev varma och svettiga inuti under en lång, aktiv kördag, är detta inget jag anser man kan klandra Daytona för. Det är ingen lätt sommarstövel, men den är fortfarande bärbar vid 40°C57:0†source.

En stor fördel med TransTourMan GTX är dess underhållsvänlighet. Även efter år av intensiv användning behöver stöveln inte pensioneras. För det första har stöveln klarat alla nämnda och många fler påfrestningar mycket bra, helt utan underhåll. Den yttre läderytan kan vara lite skrovlig, men det påverkar inte funktionaliteten. Även mekanismen för varje spänne samt kardborrefästet på skaftet fungerar fortfarande felfritt. För det andra erbjuder Daytona möjligheten att byta ut delar som har slitits mycket. Särskilt praktiskt är det utbytbara slitaget på endurosulan: Den som regelbundet använder aggressiva rallyfotpinnar kan på så sätt få nytt grepp utan att behöva byta ut hela stöveln. Även det enskilda spännet som hjälper till att stänga stöveln kan vid behov bytas ut - en verklig fördel jämfört med flerdelade, komplexa låssystem från andra tillverkare, som ofta är krångliga att reparera65:0†source.

Generellt sett erbjuder Daytona en utmärkt organiserad reparationsservice där även hårt slitna exemplar kan återställas i toppskick. Från sulbyte till täthetskontroller - här är hållbarhet inte bara ett löfte utan en levd verklighet. Speciellt för storkonsumenter eller offroad-äventyrare som inte vill byta utrustning varje år, är detta ett värdefullt argument71:0†source.

TransTourMan är den mest offroad-orienterade stöveln i Daytonas sortiment. Ingen annan modell erbjuder denna balans mellan skydd, vattentäthet och komfort för resor. För mer ankelskydd måste man välja riktiga motocrossstövlar, men då förlorar man komfort och daglig användbarhet. De andra Daytona-stövlarna som Road Star eller Travel Star är turvänliga men inte avsedda för tuff terräng. På Daytonas webbplats listas under rubriken "Touring Offroad" förutom TransTourMan endast Trans Open GTX, som är en robustare version av vägstövlar och inte når upp till den självständiga TransTourMan.

Daytona TransTourMan GTX är ingen showstövel. Men en pålitlig och kompromisslöst robust följeslagare för äventyrsresenärer som kör både på och utanför vägen. Den skyddar, förblir bekväm, håller tätt och håller ut. Efter år av användning utan underhåll är den fortfarande fullt fungerande. För fotledsskydd som inom motocross skulle komforten vara priset. Således förblir den en utmärkt kompromiss mellan väg och grus77:0†source.