Schuberth E2 - vad kan den bättre än E1?

När det gäller bra systemhjälmar kommer man svårligen förbi det tyska premiummärket Schuberth. Sedan E1 har Schuberth också haft en adventure-systemhjälm i sortimentet, som bygger på C4 Pro men innehåller de typiska adventure-särdragen såsom den justerbara hjälmskärmen. Väldigt likartat är det med den nya E2, som i grunden bygger på den nya C5 - även om Schuberth inte gärna hör att E2 inte kallas en egen modell.

I själva verket är det ändå en ära att få bygga på den goda C5, varför även E2 jämfört med E1 har gjort ett rejält kliv framåt inom kapitlen komfort, ventilation, säkerhet, hantering och utrustning. Ämnet säkerhet vill man i regel inte testa i praktiken och kan därför glädjas åt att de lagstadgade föreskrifterna gör hjälmarna ännu säkrare - E2 uppfyller i vart fall den nya ECE 22.06-normen, som kräver ett ännu stabilare hjälmskal. Det gör hjälmarna i grunden tyngre, men skalet på Schuberth E2 tillverkas av kolfiberförstärkt glasfiber med den patenterade Direct-Fibre-tekniken och är inte avsevärt tyngre än E1. Istället har teknikerna ansträngt sig ännu mer för att ge hjälmen en balanserad viktfördelning, vilket faktiskt minskar förarens trötthet - E2 bärs verkligen balanserat. Även den nya positioneringen av hakremmen bidrar till den ökade komforten i E2.

I uppfällt läge tenderar den naturligtvis att reagera starkt på vindturbulens, men förblir ändå i sitt uppfällda läge även utan att den lilla röda spaken låses (vilket krävs för att kunna marknadsföra E2 även som systemhjälm med P/J-homologering). Det är förstås mycket bekvämt. Apropå komfort - på E2 används nu, precis som på C5, Schuberth Individual Concept, där man via utbytbara innerkuddar kan hitta den optimala passformen - eftersom inte alla har en perfekt standardhuvudform! Manövreringen för att öppna hakpartiet är funktionsmässigt oförändrad jämfört med E1, men spaken är ny och hakpartiet klickar in mycket mer precist när E2 stängs. Nytt är även reglaget för solvisiret på hjälmens vänstra underkant, men funktionen är i stort sett oförändrad och fungerade redan felfritt på E1.

Bättre än på E1 är nu på E2 även den justerbara hjälmskärmen och framför allt ventilationen. Den trestegsjusterbara skärmen fanns redan på E1, men E2 ligger tack vare omfattande vindtunneltester bättre i vinden än E1 och producerar mindre ljud. E2 har för övrigt en mycket behaglig aeroakustik och kan, precis som E1, för en sådan adventure-hjälm med sina många tillbehör räknas till de tystare exemplaren. När det gäller ventilationen har det dock verkligen hänt en del jämfört med E1. Den fortfarande tvådelade hakventilationen är mer effektivt riktad mot visiret, och den övre, stängbara ventilationen skopar in ännu mer svalkande luft i hjälmens övre del, som på E2 numera återigen kan komma ut effektivt baktill på hjälmen.

Helt nytt på E2 är nu det moderna kommunikationssystemet, som faktiskt redan är monterat i hjälmen från fabrik. För en adventure-systemhjälm, som ju till en mycket hög andel används för långa turer, är detta säkert ett viktigt och riktigt steg av Schuberth, eftersom systemen inte bara blir bättre från generation till generation utan även mer användarvänliga. Hos Schuberth heter systemet SC2, och som redan nämnts är den nödvändiga hårdvaran förinstallerad och innehåller förutom HD-högtalare tre antenner för Bluetooth Intercom, Mesh Intercom och FM-radio. För den faktiska användningen behöver man därför bara koppla in mikrofonen, ta bort skydden på bak- och sidan av E2 för att sätta in fjärrkontrollen i motsvarande fäste och installera huvudenheten på baksidan - sedan kan det bara köra igång. Det borde till och med de största teknikskeptikerna klara av. Jag personligen var i alla fall imponerad av hur lite ansträngning som krävs för att ansluta sig till andra deltagare - där öppnar Mesh 2.0-tekniken verkligen oväntat mångsidiga möjligheter.