Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vs. Yamaha MT-09 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Yamaha MT-09 2024

Yamaha MT-09 2024

Loading...

Техничке спецификације Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 у поређењу са Yamaha MT-09 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
Yamaha MT-09 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt90 mmProvrt78 mm
TaktTakt60,8 mmTakt62,1 mm
Snaga motoraSnaga motora183 KSSnaga motora119 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10.750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment128 NmOkretni moment93 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8.750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7.000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13,2 Stupanj kompresije11,5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam1.160 ccmRadni obujam889 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut120 mmPut130 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut120 mmPut122 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraDvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa23,9 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanj
TragTrag104,7 mmTrag108 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer298 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.090 mmDužina2.090 mm
ŠirinaŠirina810 mmŠirina820 mm
VisinaVisina1.085 mmVisina1.145 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.445 mmMeđuosovinski razmak1.430 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala825 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)199 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)193 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo15,5 lKapacitet spremnika za gorivo14 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA2, A
RasponRaspon276 kmRaspon280 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2127 g/kmKombinirane emisije CO2116 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva5,5 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5 l / 100 km
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja91 dBBuka u stanju mirovanja94 dB

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslonOpremaPovezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

The high-quality suspension elements with the semi-active Öhlins suspension, the Brembo system with Brembo brake cylinder, the top-class quickshifter and the magnificent engine installed in the Triumph Speed Triple 1200 RS make it a bike that bears the name "RS" not for marketing reasons, but because it has earned it. The only thing that bothered me was the lack of wind protection, because anyone who has ridden over 200 km on a naked bike knows how exhausting it is, even if you make yourself as small as possible. So if you plan to ride it on the race track more often, you could invest in some form of wind protection. All in all, it's a fantastic all-rounder bike that has proven its worth on the race track. On the one hand, it's an outstandingly fun country road bike thanks to its agility and torque. On the other hand, thanks to its top performance, premium equipment and stability, it is a sharp weapon on the race track that has nothing to hide from any super sports bike.

excellent electronic Öhlins suspension with wide adjustment range

top brakes

super quickshifter

confidence-inspiring riding performance

flawless engine response

precise anti-hopping clutch

versatile from country road comfort to racetrack fun

new Front Wheel Lift Control with practical 4 adjustment levels

great upper body ergonomics

high quality equipment

good feedback from front and rear wheel

light at 199 kg ready to ride

Limited steering angle for manoeuvring manoeuvres

operating concept and mobile phone app still offer potential for improvement

no wind protection on the race track

Yamaha MT-09 2024

Yamaha MT-09 2024

Yes, Yamaha has produced a really leiwandes bike. All the criticisms of its predecessor have been successfully revised without neutering the wild and playful nature of the MT-09. The fourth generation is more mature, more precise and more polished, rides more neutrally and is more stable without losing its light-footedness. A marvellous bike that currently offers an almost unbeatable price-performance ratio thanks to many detail improvements and has now even become really pretty. The Yamaha dealers won't be able to save themselves from orders after test rides. Let's hope that availability is guaranteed, because the new MT-09 is the definition of the word "direct hit"!

powerful acceleration in every situation / potent engine

aggressive but not too loud sound

improved ergonomics for more feedback and confidence

very good brakes

lavish basic options

precise chassis with good everyday tuning

nice display, good operation

extremely good price-performance ratio

no windscreen

fiddly indicator function

Поређење цена Просечна тржишна цена Triumph Speed Triple 1200 RS vs Yamaha MT-09

Цена Triumph Speed Triple 1200 RS

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Yamaha MT-09

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења