Moto Guzzi V7 Stone 2024 vs. BMW R nineT Pure 2021

Moto Guzzi V7 Stone 2024

BMW R nineT Pure 2021

Преглед - Moto Guzzi V7 Stone 2024 vs BMW R nineT Pure 2021

Moto Guzzi V7 Stone 2024

BMW R nineT Pure 2021

Техничке спецификације Moto Guzzi V7 Stone 2024 у поређењу са BMW R nineT Pure 2021

Moto Guzzi V7 Stone 2024

BMW R nineT Pure 2021

Moto Guzzi V7 Stone 2024

BMW R nineT Pure 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	Bokser
Provrt	Provrt	84 mm	Provrt	101 mm
Takt	Takt	77 mm	Takt	73 mm
Snaga motora	Snaga motora	65 KS	Snaga motora	109 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6,800 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,250 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	73 Nm	Okretni moment	116 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10.5	Stupanj kompresije	12
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	jedna ploča	Vrsta spojke	jedna ploča, Suho
Prijenos	Prijenos	kardanski sklop	Prijenos	kardanski sklop
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	2	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	Zrak	Hlađenje	Ulje – zrak
Pomak	Pomak	853 ccm	Pomak	1,170 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	40 mm	Promjer	46 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Paralelni ovjes
Amortizer	Amortizer	Dvostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvostruka podloga	Vrsta okvira	Cjevasta, motor pod opterećenjem

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Fiksna čeljust

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	260 mm	Promjer	265 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	100 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	18 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,165 mm	Dužina	2,105 mm
Širina	Širina	800 mm	Širina	865 mm
Visina	Visina	1,100 mm	Visina	1,240 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	780 mm	Visina sjedala	805 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	21 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	17 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Oprema

Oprema	Oprema	LED farovi	Oprema	Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi

За и против у поређењу

Moto Guzzi V7 Stone 2024

The Italians know exactly how to polish an icon - the V7 Stone also has the characteristic, longitudinally mounted V2 engine with the typical diagonally protruding cylinders. And this model in particular should appeal not only to true Guzzi fans, but also to all those who are looking for a balanced, uncomplicated bike. Although the engine has its typical vibrations, it behaves in a good-natured manner, the suspension is more comfortable than sporty and the riding position also fits the cosy character perfectly. The single disc brake at the front even grips surprisingly well and the overall look is direct to the heart. Only the LCD dashboard looks out of place and modern.

Modern engine with a classic look

low-maintenance cardan drive

comfortable seating position

good single disc brake at the front

beautiful design

LCD gauges not easy to read, very delayed gear indicator

higher weight

very lax rear brake

BMW R nineT Pure 2021

BMW bevisar att även det mest prisvärda insteget i R nineT-världen inte kompromissar med körprestanda och känsla. Om du tar fram originaltillbehören från Bayern kommer du snabbt att upptäcka att även Pure snabbt blir en visuell dröm! De enda kompromisserna är fjädringen, som inte är särskilt responsiv, och mätarna, som är reducerade till ett minimum med undantag för en hastighetsindikator och trippmätare. Men med en sådan retrocykel med en så stark karaktär kan du bortse från även dessa mindre olägenheter.

superb motor

stabilt chassi

enkla och tillgängliga köregenskaper

snyggt utseende

omfattande utbud av BMW originaltillbehör.

saknar varvräknare och växelindikator

exklusiv aluminiumoptik mot extra kostnad

Поређење цена Просечна тржишна цена Moto Guzzi V7 Stone vs BMW R nineT Pure

Цена Moto Guzzi V7 Stone

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW R nineT Pure

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене