BSA Bantam Bobber 350 i Scrambler 350 stižu 2027.
Jedan cilindar, dvije ideje i SP sa zlatnom vilicom
Krenuti sam ili pobjeći od svakodnevice preko makadama? BSA proširuje Bantam obitelj s dva različita koncepta od 334 kubika. Uz to stižu Bobber SP i nove boje za ostatak modelske palete.
BSA Bantam: Dva nova smjera za 350-icu
Priča o BSA Bantam počinje 1948. godine. Na EICMA-i 2026. ovo tradicionalno ime dobiva još dva lica: Bantam Bobber 350 i Bantam Scrambler 350. BSA ih objedinjuje pod nazivom Dual Rebellion. Iza toga stoji jednostavna ideja: jedan se oslanja na solo sjedalo i nisku custom liniju, drugi na elemente posuene od Bushmana iz 1966. Prema riječima suosnivača Classic Legendsa Anupama Thareje, oba se temelje na Bantamu 350 i trebaju privui više ljudi na motocikl. Izlazak novih Bantama na tržište predvien je za 2027. godinu.
BSA Bantam Bobber 350: Jedno sjedalo je dovoljno
Jedan cilindar, jedno sjedalo i osobni predah je spreman. Tako BSA pozicionira novi Bantam Bobber 350. Njegov tekuinom hlaeni DOHC motor ima obujam od 334 cm³, a tu su i vilica te dvokanalni ABS. Niska silueta i linije tvornički podešene u custom stilu odreuju vizualni smjer. BSA uz to obeava snažan pogon i lako upravljanje. U pregledu Bobber serije proizvoač navodi i centralni amortizer te lebdee sjedalo. Vizualni fokus na samostalnu vožnju treba dakle shvatiti sasvim doslovno.
BSA Bantam Bobber 350 SP s USD vilicom
Upadljivija izvedba zove se Bantam Bobber 350 SP, pri čemu SP znači Special Parts. BSA ovdje kombinira tamni kromirani izgled sa zlatnom upside-down vilicom. Tu su i kotači sa žbicama od 16 inča s masivnim prednjim kotačem te TFT zaslon u boji. Specijalna izvedba tako spaja prednji dio izmijenjen u odnosu na standardnu teleskopsku vilicu s digitalnim kokpitom. Tko kod Bobber koncepta prvenstveno gleda na opremu i izgled, sa SP-om dakle dobiva zasebnu alternativu unutar nove serije.
BSA Bantam Scrambler 350 po uzoru na Bushman
Druga novost osvre se na 1966. godinu. Tada je BSA Bushman predstavljao jednostavan motocikl s puno prostora od tla za surovi outback. Novi Bantam Scrambler 350 preuzima tu ideju, ali je prema BSA-u treba prenijeti i u gradsko okruženje. Njegov tekuinom hlaeni DOHC motor od 334 cm³ opisan je kao novo konstruiran, s ciljem uštede težine i poveanja snage. Usklaeni prijenosni omjeri i upotrebljiv okretni moment u nižem i srednjem području okretaja trebaju osigurati izravnu responzivnost. Prema proizvoaču, ovdje je dakle riječ o lako dostupnom potisku, a ne samo o vršnoj snazi.
Sprijeda radi hidraulički prigušena vilica, a straga se Scrambler oslanja na dva amortizera. BSA navodi dvokanalni ABS te kotače sa žbicama i blago kramponskim gumama. Ovjes treba pružiti udobnost i kontrolu, a cijeli motocikl treba biti lagan i agilan. Za lakiranje su na izbor crna, zelena i siva. Srodnost s Bushmanom tako se ne vidi samo u povijesnoj referenci, nego i u namjerno jednostavnom scrambler konceptu.
BSA Thunderbolt 350: Nove boje za 2027.
Novosti ima i kod Thunderbolta 350. Prvi avanturistički model marke, predstavljen na prošlogodišnjoj EICMA-i, dobiva kombinacije boja crna i žuta, siva te zelena i bjelokost. Ime podsjea na nekadašnji BSA Thunderbolt tourer, dok se aktualni dizajn oslanja na reli stil. Prema BSA-u, oprema uključuje kontrolu proklizavanja i tri ABS načina. Kao i dva nova Bantama, i Thunderbolt bi trebao stii na tržišta 2027. godine.
BSA Gold Star 650 i Scrambler 650 u novim bojama
Gold Star 650 predstavljen 2021. ostaje moderni retro roadster s tekuinom hlaenim jednocilindričnim motorom od 652 cm³. Novo su dodane boje Birmingham Blue i Brooklands Black. Kod Scramblera 650 predstavljenog u srpnju 2025. BSA za 2027. poznatu Victor Yellow nadopunjuje bojama Deep Green, Black Chrome i Gloss Black. 650-ica namijenjena cesti i terenu donosi Brembo kočnice, dvokanalni ABS i gume Pirelli Scorpion Rally STR.
Bantam 350 predstavljen 2025. pak dobiva boju Mist Green. Ta nijansa je hommage prvom Bantamu iz 1948. BSA osim toga navodi da je Bantam od svog predstavljanja više puta predvodio ljestvice prodaje u segmentu modernih klasika u Velikoj Britaniji i EU. To objašnjava zašto upravo ova obitelj sada dobiva nove izvedenice.
BSA dalje širi modelsku paletu
Korijeni Birmingham Small Armsa sežu do 1861. godine. BSA je neko bio najvei proizvoač motocikala na svijetu, prije nego što je 1970-ih došao kraj. Godine 2016. Classic Legends, tvrtka iz grupe Mahindra, oživjela je marku. Danas BSA s Jawom i Yezdijem dijeli globalnu platformu, pri čemu se samostalna povijest marki treba sačuvati. BSA je u meuvremenu prisutan, meu ostalim, u Velikoj Britaniji, Europi, Indiji, Japanu, na Filipinima, na Novom Zelandu i u Australiji. Prema proizvoaču, svi novi BSA motocikli zadovoljavaju normu Euro 5+.
Thareja najavljuje daljnji razvoj postojeih modela i pokretanje novih motocikala. Dugoročno bi BSA trebao biti zastupljen u svakom segmentu. Za Italiju ističe suradnju s distributerom PELPI International i prvu zajedničku godinu. Dva nova Bantama tako su dio šire zamišljenog proširenja ponude.
Česta pitanja o BSA Bantam Bobber 350 i Scrambler 350
Kada stižu novi BSA Bantam modeli?
BSA najavljuje izlazak Bantam Bobbera 350 i Bantam Scramblera 350 na tržište za 2027. I Thunderbolt bi trebao stii na tržišta 2027. godine.
Kakav motor imaju Bobber 350 i Scrambler 350?
Oba modela koriste tekuinom hlaeni DOHC motor od 334 cm³. Kod Scramblera BSA konstrukciju izričito opisuje kao novu i usmjerenu na manju težinu i veu snagu.
Po čemu se razlikuje BSA Bantam Bobber 350 SP?
SP znači Special Parts, a model dobiva tamni kromirani izgled, zlatnu USD vilicu, kotače sa žbicama od 16 inča s masivnim prednjim kotačem i TFT zaslon u boji.
Koje značajke i boje nudi Scrambler 350?
Bantam Scrambler 350 donosi hidrauličku vilicu, dva stražnja amortizera, dvokanalni ABS te kotače sa žbicama i blago kramponskim gumama. Nudi se u crnoj, zelenoj i sivoj boji.