Triumph TF450X 2027: revidirani motor i vešanje
Novo podešavanje pred ulazak u MXGP
Pred ulazak u MXGP Britanci su svoju 450-icu revidirali na brojnim mestima. Nova kalibracija motora, izmene na spojci i menjaču, kao i ažurirano KYB vešanje treba da poboljšaju kontrolu. Tu je i crni izgled.
Nakon prve sezone u AMA Supercrossu i Pro Motocrossu, Triumph sa modelom TF450X 2027 cilja sledei zadatak: ulazak u klasu 450 cm³ FIM MXGP Svetskog prvenstva u motokrosu. Iskustva iz globalnog trkačkog programa direktno se prenose na serijski motocikl. Motor, spojka, menjač i vešanje dobijaju nadogradnje kojima Britanci pre svega žele da poboljšaju vozivost i kontrolu.
Triumph TF450X 2027: nadogradnje SOHC jednocilindraša
Sama snaga ovde otkriva samo deo priče. Triumph za četvorotaktni SOHC jednocilindraš zapremine 449,5 cm³ navodi 62,4 KS pri 9.500 o/min i 49,9 Nm pri 7.000 o/min. Za 2027. revidirana kalibracija motora treba da poboljša isporuku obrtnog momenta, responzivnost i oseaj za prianjanje zadnjeg točka. Nove voice ventila izraene su od materijala visoke otpornosti na habanje i imaju izmenjenu konstrukciju. Tu su i revidirane osovine klackalica sa DLC prevlakom koje bi, prema proizvoaču, trebalo da poveaju izdržljivost i stabilnost pri visokim obrtajima.
Motor uključuje kovani König klip, titanijumske ventile Del West, unutrašnje komponente sa DLC prevlakom, lagane magnezijumske poklopce i potpuno CNC obraenu komoru sagorevanja. Prečnik i hod iznose 95 odnosno 63,4 mm, a stepen kompresije je 13,1:1. Dellorto kuište leptira radi zajedno sa Athena sistemom upravljanja motorom. Novi nosači motora trebalo bi da ciljano podese krutost i time poboljšaju povratnu informaciju šasije i udobnost vozača u grubim trkačkim uslovima.
Triumph TF450X: nova spojka i lančanik sa 50 zuba
Kod pogonskog sklopa Triumph ide do detalja. Hidraulički aktivirana čelična mokra višelamelasta spojka sa tanjirastom oprugom dobija novi paket lamela, novi pojedinačni ležaj spojke i novo crevo. To treba da poboljša izdržljivost i oseaj pri uključivanju spojke. Na petostepenom menjaču obnovljeni su viljuška menjača, bubanj menjača, zvezda menjača, poluga za zadržavanje, osovina menjača i papučica menjača. Cilj su mekše i preciznije promene stepena prenosa pod optereenjem.
Na zadnjem točku sada se nalazi lančanik sa 50 zuba, a krajnji prenos iznosi 13/50. Triumph od toga očekuje bolje ubrzanje i potisak na izlazu iz krivina. Voica lanca je takoe revidirana, sa izmenjenim materijalom i novom geometrijom. Ona bi trebalo bolje da podnosi bočne udarce i smanji rizik od spadanja lanca. Izmenjen pokazivač nivoa ulja dopunjuje mere na pogonu.
Triumph TF450X 2027 sa ažuriranim KYB vešanjem
Napred i pozadi stižu nova KYB podešavanja koja bi, prema Triumphu, trebalo da poboljšaju balans, kontrolu prigušenja i povratnu informaciju. AOS vilica sa čeličnim oprugama prečnika 48 mm nudi podešavanje kompresije i povrata, kao i 310 mm hoda. Novi štitnici vilice imaju revidiran dizajn i trebalo bi da budu čvrši i izdržljiviji. Pozadi je na raspolaganju 305 mm hoda, a amortizer sa čeličnom oprugom može se podešavati u kompresiji pri visokim i niskim brzinama, kao i u povratu. Novi podešivači bez alata olakšavaju prilagoavanja na stazi.
Osnovu čini TIG-zavaren aluminijumski ram sa centralnom cevi i dvostrukom donjom gredom, konstruisan za centralizaciju mase. Tu su i hidroformirana aluminijumska zadnja viljuška, kovana i glodana poluga progresije, kao i Neken trostruke stege od aluminijuma 7075-T6. Triumph navodi meuosovinsko rastojanje od 1.492 mm, ugao glave upravljača od 27,4 stepena i trail od 116 mm. Težina s punim spremnicima za tekuine iznosi 108,6 kg, a rezervoar prima sedam litara.
Triumph TF450X: ergonomija, točkovi i kočioni sistem
Ergonomija je prilagoena pokretima tokom motokros vožnje. Triumph zato kombinuje ProTaper ACF Carbon Core upravljač sa ODI Lock-on ručkama i posebno profilisanim sedištem. Visina sjedala iznosi 960 mm. Motocikl je dug 2.243 mm, širok 836 mm na upravljaču i visok 1.270 mm. Kod točkova Triumph koristi D.I.D DirtStar aluminijumske felne serije 7000 dimenzija 21 x 1,6 inča napred i 19 x 2,15 inča pozadi. Na njima su Pirelli MX32 Mid Soft gume 80/100-21 i 110/90-19 za meku do srednje tvrdu podlogu.
Za kočenje je zadužen Brembo sistem sa Galfer diskovima, prečnika 260 mm napred i 220 mm pozadi. Triumph pritom obeava konstantne kočione performanse, povratnu informaciju i preciznu doziranost. Za novu modelsku godinu menja se i izgled: crni delovi oplate, akcenti u boji Triumph Racing Yellow i ažurirane grafike obeležavaju izgled TF450X 2027.
Triumph TF450X 2027: elektronika i opciona aplikacija
Serijska oprema uključuje kontrolu proklizavanja, launch control, quickshifter i dve mape motora. Funkcije su integrisane u Athena ECU sa GET Power Assist. Novi odvojeni prekidači za paljenje i gašenje dopunjuju komande za 2027, a tu su i brojač radnih sati i multifunkcionalni prekidač. Ko želi dodatna podešavanja, može preko opcionog WLAN modula i aplikacije MX Tune Pro otključati deset dodatnih mapa motora.
Triumph TF450X 2027: cene, dileri i snabdevanje delovima
Prema Triumphu, TF450X 2027 bie dostupan od novembra 2026. kod specijalizovanih motokros dilera. U Nemačkoj cena iznosi 10.895 evra plus troškovi isporuke specifični za dilera, a u Austriji 11.495 evra uključujui dodatne troškove i NoVA porez. Opšta četvorogodišnja Triumph fabrička garancija za novoregistrovane motocikle u Nemačkoj i Austriji, prema Triumphu, ne važi za takmičarske motocikle.
Za vožnju van puta Triumph upuuje na više od 300 specijalizovanih motokros i enduro centara širom sveta, sa servisom, tehničkom podrškom, snabdevanjem delovima i podrškom na dan trke. Onlajn platforma za originalne delove i dodatnu opremu, dostupna 24 sata dnevno, nudi ekspresnu dostavu i click-and-collect. Odgovarajue lokacije pronai ete preko Triumph pretrage dilera sa filterom za motokros motocikle.
Česta pitanja o novom Triumph TF450X modelske 2027. godine
Šta se menja na Triumph TF450X za 2027?
Izmene obuhvataju kalibraciju motora, komponente glave cilindra, nosače motora, spojku i menjač, krajnji prenos 13/50, voicu lanca i pokazivač nivoa ulja. Tu su i nova KYB podešavanja i podešivači bez alata, štitnici vilice, odvojeni prekidači za paljenje i gašenje, kao i crni delovi oplate sa novim grafikama.
Kolika je snaga Triumph TF450X 2027?
Triumph navodi 62,4 KS pri 9.500 o/min i 49,9 Nm pri 7.000 o/min za SOHC jednocilindraš od 449,5 cm³.
Koja elektronska pomagala su serijski ugraena?
Kontrola proklizavanja, launch control, quickshifter i dve mape motora deo su serijske opreme. Deset dodatnih mapa može se otključati opcionim WLAN modulom i aplikacijom MX Tune Pro.
Koliko košta Triumph TF450X 2027 i kada stiže?
Dostupan je od novembra 2026. Cena u Nemačkoj iznosi 10.895 evra plus troškovi isporuke specifični za dilera, a u Austriji 11.495 evra uključujui dodatne troškove i NoVA porez.