A2 vozačka dozvola: troškovi, obuka, uslovi

A2 vozačka dozvola je za mnoge odskočna daska u svet motocikala. Sa 18 godina konačno imaš priliku da osetiš vetar na mašini od 48 KS i stekneš prvo, odnosno dodatno vozačko iskustvo. I sam sam se odlučio za A2 dozvolu i nakon višenedeljnog istraživanja i brojnih upita auto-školama mogu da vam dam što potpuniji pregled svega u vezi sa A2 vozačkom dozvolom.

Počnimo od pravnih osnova. U Austriji u suštini postoje četiri relevantne kategorije vozačke dozvole za motocikle:

• AM: mopedi i laki motocikli
• A1: motocikli do 125 ccm i najviše 11 kW
• A2: motocikli do najviše 35 kW
• A: motocikli bez ograničenja snage

U ovom tekstu sve se vrti oko druge najviše motociklističke kategorije A2 vozačke dozvole. Dozvola se može stei najranije sa 18 godina, ali sa obukom je dozvoljeno početi ve šest meseci pre roendana. Kao i kod ostalih motociklističkih kategorija, i kod A2 dozvole postoji nekoliko posebnosti.

Ko ve najmanje dve godine poseduje kategoriju A1, može preko takozvane stepenaste vozačke dozvole da pree na A2. U zavisnosti od izabranog puta, ovaj prelazak se obavlja kroz dodatne časove vožnje ili ispit. Meutim, sa A2 dozvolom putovanje još ni izdaleka nije završeno. Ko kategoriju A2 poseduje dovoljno dugo, može ranije da pree na neograničenu A dozvolu.

A2 dozvola dakle uopšte nema tako nevažnu ulogu u svetu motocikala. To pokazuju i podaci Arge2rad o izdatim vozačkim dozvolama. U 2025. godini evidentirano je 8.629 A2 dozvola, dok ih je 2024. bilo 8.245. To odgovara rastu od oko 4,7 procenata. I u dugoročnom poreenju razvoj je upadljiv: 2013. vrednost je iznosila 6.544 A2 dozvole. Time je nivo u 2025. oko 32 procenta viši nego dvanaest godina ranije.

Sa A2 kategorijom smeju se voziti motocikli snage najviše 35 kW, odnosno 48 KS. Pored aktuelnih superbajkova sa daleko preko 200 KS, 48 KS na prvi pogled možda zvuči skromno. U praksi, meutim, A2 ve otvara iznenaujue širok izbor: od naked bajkova preko avanturističkih motocikala do sportskih modela, ima tu svega i svačega.

Granica od 35 kW ipak nije jedini uslov. Pored toga, odnos snage i mase sme da iznosi najviše 0,2 kW po kilogramu. I jači motocikli mogu se prigušiti za A2 ali samo ako njihova originalna snaga nije vea od dvostruke. Šta to tačno znači? Motocikl sa najviše 70 kW, odnosno oko 95 KS, u principu se može prigušiti na 35 kW. Kod početne snage od, na primer, 80 kW to meutim više nije mogue.

Pošto smo sada obradili zakonske osnove i odluka za A2 je pala, obuka počinje potragom za odgovarajuom auto-školom. Pri tome je važno ne izabrati prvu ponudu koja naie. Cene, slobodni termini i uključene usluge mogu se, naime, veoma razlikovati. Na kraju krajeva, nije presudna samo cena kursa navedena na prvi pogled. Dodatni troškovi za nadležne organe, ispite, materijale ili dodatne časove vožnje mogu promeniti stvarnu ukupnu cenu.

Teorijska obuka za A2 vozačku dozvolu bez prethodnog posedovanja kategorije B obuhvata ukupno 26 nastavnih jedinica. One se dele na 20 nastavnih jedinica osnovnog znanja i 6 nastavnih jedinica za modul A. Ko ve poseduje B dozvolu, ima prednost: osnovno znanje je ve savladano tokom obuke za automobil i zato ne mora ponovo da ga pohaa. Imate dakle sree: za vlasnike B dozvole teorijski deo A2 obuke se time svodi na modul A specifičan za motocikle, koji se po pravilu može završiti za jedan do dva dana. Sadržajno, teorijski kurs se bavi osnovnim saobraajnim i bezbednosnim pravilima za motocikliste. Obuka je dopunjena temama iz oblasti tehnike vozila i ekološke svesti.

Teorijska obuka za A2 vozačku dozvolu završava se teorijskim ispitom. Proverava se modul A i ukoliko je potrebno dodatno osnovno znanje (GW). Ko ve poseduje B dozvolu i proširuje je na kategoriju A2, mora da položi samo modul A. Ispit se sastoji od pitanja sa višestrukim izborom i polaže se na računaru. Za svaki ispitni modul na raspolaganju je 30 minuta. Ako se proveravaju i osnovno znanje i modul A, ukupno vreme ispita iznosi dakle 60 minuta. Kod proširenja sa B na A2 to je shodno tome samo 30 minuta. Da bi se položio teorijski ispit, u svakom potrebnom modulu mora se ostvariti najmanje 80 procenata moguih bodova. Moduli se pri tome ocenjuju odvojeno.

Zahtevanih 80 procenata kod nekih e možda isprva izazvati malo pritiska. Razloga za brigu ipak nema, jer se za teorijski ispit može ciljano pripremiti. Mnoge auto-škole za to nude sopstvene materijale za učenje i digitalne programe za učenje, poput aplikacija ili online platformi. U zavisnosti od ponuača, oni uglavnom koštaju izmeu 30 € i 60 €. Pomou ovih programa mogu se vežbati relevantna ispitna pitanja i korak po korak učiti tačni odgovori. esto su dostupne i kompletne simulacije ispita, pomou kojih možeš da se pripremiš za tok ispita i način postavljanja pitanja. Ko redovno vežba, ima dobre preduslove da savlada prepreku od 80 procenata. Važno je, meutim, da plaene ponude za učenje auto-škola nisu obavezne. Ko želi samostalno da se pripremi za teorijski ispit i uštedi dodatne troškove, može umesto toga da koristi besplatna pomagala za učenje ÖAMTC-a. Ona su dostupna ovde.

Praktična obuka vožnje za A2 vozačku dozvolu po pravilu obuhvata oko 14 časova vožnje. Na početku su na programu osnovne vežbe: kretanje, menjanje brzina, kočenje i bezbedna vožnja kroz krivine. Zatim se ide u stvarni saobraaj, gde se naučeno primenjuje i učvršuje tokom vožnje u saobraaju. Završetak čine posebni časovi pripreme za ispit, na kojima se ciljano uvežbavaju tipične ispitne situacije. Cilj je učvrstiti postupke i što sigurnije krenuti na praktični ispit.

Posle obuke konačno sledi praktični vozački ispit. On počinje tehničkom proverom motocikla, pri kojoj se ispituje osnovno znanje o vozilu. Zatim se ide na poligon. Tamo se moraju bezbedno izvesti različiti manevri, meu kojima su skretanje, slalom, velika osmica, kočenje na zadatom mestu i manevar izbegavanja prepreke. Kada su ove vežbe savladane, sledi poslednji deo ispita u javnom saobraaju. Tokom oko 25 minuta tamo treba pokazati da se motocikl sigurno kontroliše i da se saobraajna pravila ispravno primenjuju. Ko sigurno vlada vežbama sa časova vožnje i u saobraaju vozi mirno i pažljivo, ima dobre preduslove za uspešan ispit. A onda u najboljem slučaju nedostaju još samo one reči ka kojima se radilo tokom cele obuke: estitamo, položili ste ispit.

Troškovi A2 vozačke dozvole ne razlikuju se samo od pokrajine do pokrajine. I ve postojea vozačka dozvola može značajno da utiče na cenu obuke. Ko ve poseduje odgovarajuu dozvolu, u zavisnosti od polazne situacije može da proe znatno jeftinije kod A2 obuke.

Troškovi kompletne A2 obuke bez prethodne vozačke dozvole u veini pokrajina kreu se u sličnom rasponu. Cene koje sam prikupio kreu se izmeu 1.190,00 € i 2.244,00 €, a prosek iznosi oko 1.686,12 €. Upadljiva je ipak regionalna razlika: na zapadu Austrije A2 obuka je znatno skuplja nego, na primer, na jugoistoku zemlje.

Cene kompletne A2 obuke uz prethodno posedovanje kategorije B nešto su niže. Ovde se cene kreu od 1.070,00 € do 1.997,00 €. Prosek iznosi oko 1.506,61 €. I u ovoj varijanti vidi se ista regionalna razlika. Ko ve poseduje vozačku dozvolu, štedi troškove za ve završeni kurs prve pomoi, kao i za modul osnovnog znanja na teorijskom ispitu.

Ko A1 vozačku dozvolu poseduje ve najmanje dve godine, ima jasnu prednost pri prelasku na kategoriju A2. Preko takozvane stepenaste vozačke dozvole prelazak je mogu uz malo truda. Pri tome u principu postoje dve varijante. Ko radije želi da izbegne ispite, može da pree kroz sedam dodatnih časova vožnje. Ova varijanta košta u proseku oko 537,56 € i time je obično nešto skuplja od druge mogunosti. Alternativno, prelazak se može obaviti putem praktičnog vozačkog ispita. Ova varijanta se u mnogim slučajevima brže završava i uz prosečnu cenu od 446,76 € jeftinija je od dodatnih časova vožnje.

Ko bi nakon pogleda na dosad navedene cene odmah krenuo u auto-školu, trebalo bi da sačeka još malo: kod A2 vozačke dozvole nije sve završeno samo sa troškovima obuke. U zavisnosti od auto-škole, pojedini dodatni troškovi su ve uključeni u ponueni paket, ali daleko od toga da su svi. Dodatni izdaci se dakle još mogu pojaviti. Zato se isplati pre upisa tačno raspitati koje su usluge uključene u cenu, a koji se troškovi naplauju posebno. Tako se mogu izbei neprijatna iznenaenja na konačnom računu.

Za sticanje A2 vozačke dozvole potreban je kurs prve pomoi. Ko je takav kurs ve završio tokom obuke za B dozvolu ili iz nekog drugog razloga, ne mora ponovo da ga pohaa. Završen šestočasovni kurs prve pomoi u Austriji u principu važi neograničeno. Za sve koji do sada nisu završili odgovarajui kurs, ovde nastaju prvi dodatni troškovi. Neke auto-škole nude sopstvene kurseve prve pomoi ili ih posreduju preko eksternih ponuača. Troškovi šestočasovnog kursa pri tome se uglavnom kreu izmeu 60 € i 90 €. Alternativno, kurs prve pomoi može se samostalno završiti kod ponuača poput Crvenog krsta ili Samariterbunda. Za tabelu troškova uzeta je u obzir najpovoljnija pronaena ponuda eksternog ponuača po pokrajini.

Pored kursa prve pomoi, za A2 vozačku dozvolu potrebno je i lekarsko uverenje. Neke auto-škole direktno organizuju pregled, u suprotnom moraš sam da ga zakažeš kod ovlašenog lekara. Pregled je jednostavan i služi da se utvrdi da li si zdravstveno sposoban za upravljanje motociklom. Injekcije ili vaenje krvi nisu deo pregleda, dakle bez straha. Izmeu ostalog proveravaju se vid, kapacitet plua, otkucaji srca i pokretljivost zglobova. Važno: uverenje ne sme da izda tvoj izabrani lekar opšte prakse. Cena pregleda u veini slučajeva iznosi oko 35 €.

Pored troškova obuke, kod A2 vozačke dozvole nastaju i administrativne takse. Ukupno one, u zavisnosti od polazne situacije, iznose oko 138,50 € do 161 €. U to su izmeu ostalog uključene takse za teorijski ispit. Bez prethodne vozačke dozvole taksa iznosi 11 €, a sa ve postojeom dozvolom 5,50 €. Za praktični ispit plaa se još 60 €. Takse za prvi izlazak na teorijski i praktični ispit kod veine auto-škola ve su uračunate u cenu obuke i zato ih ne treba računati dvaput. Pri ponovnom izlasku na ispit nastaju navedeni dodatni troškovi. Tome se dodaju troškovi izdavanja vozačke dozvole. Za prvo izdavanje plaa se 90 €. Ako se, nasuprot tome, postojea dozvola u formatu kartice proširuje kategorijom A2, plaa se 73 €.

Tabela troškova pored cena obuke iz prve tabele uzima u obzir i prikupljene dodatne troškove. Pošto auto-škole u svoje ponude uključuju različite usluge i takse, cene nisu uvek direktno uporedive. Cene su prikupljene nasumično i zato služe kao orijentacija. Preporučuje se da se direktno u dotičnoj auto-školi raspitaš koje su usluge ve uključene u cenu, a koji troškovi nastaju dodatno.

Dakle, vidite: kod A2 obuke pored samih troškova obuke može nastati još nekoliko dodatnih izdataka. Tu spadaju, na primer, materijali za učenje i digitalni programi za učenje, koje mnoge auto-škole nude kao aplikacije ili online platforme. U zavisnosti od ponuača, oni uglavnom koštaju izmeu 30 € i 60 €. Ove plaene ponude za učenje ipak nisu obavezne. Kao što je ve pomenuto, ÖAMTC nudi besplatna online pomagala za učenje, pomou kojih se takoe možeš pripremiti za teorijski ispit i uštedeti dodatne troškove.

U okviru obavezne višefazne obuke, nakon položenog ispita za A2 vozačku dozvolu moraju se još završiti trening bezbedne vožnje, uključujui saobraajno-psihološki grupni razgovor i trening percepcije opasnosti, kao i vožnja usavršavanja (Perfektionsfahrt). Troškovi se razlikuju u zavisnosti od pokrajine i ponuača. Povoljnije ponude postoje, na primer, u auto-školi WIVUS u Beču, koja za trening bezbedne vožnje naplauje 225 €, a za vožnju usavršavanja 160 €. Kod ARBÖ-a u Štajerskoj trening bezbedne vožnje košta 250 €, a vožnja usavršavanja dodatnih 140 €. Poreenja radi: kod ARBÖ-a u Salcburgu za trening bezbedne vožnje naplauje se 270 €. Cene za ovaj deo prikupljene su samo nasumično i zato ne obuhvataju sve ponude u Austriji. Preporučuje se da se direktno raspitaš u svojoj auto-školi i proveriš mogue popuste ili paket-cene za trening bezbedne vožnje i vožnju usavršavanja.

Kad se sve sabere, jasno je: A2 vozačka dozvola nije jeftin poduhvat. Prema cenama prikupljenim za ovaj tekst i uračunatim dodatnim troškovima, bez prethodne vozačke dozvole treba računati u proseku sa oko 1.884 €. Ko ve poseduje B dozvolu, dolazi do oko 1.614 €. Tome se dodaje obavezna višefazna obuka sa treningom bezbedne vožnje i vožnjom usavršavanja. Time ukupni troškovi iznose oko 2.284 € do 2.334 € bez prethodne vozačke dozvole i 2.014 € do 2.064 € sa B dozvolom. U zavisnosti od auto-škole, regiona i uključenih usluga, stvarni račun ipak može znatno da odstupa od toga. Pa čak i sa gotovom dozvolom u džepu, budžet za motocikl još ni izdaleka nije potpun. U našu računicu svesno nisu uključeni motocikl, zaštitna oprema, osiguranje i ostali tekui izdaci. Ko još nema opremu, treba mu na primer kaciga, motociklistička jakna, pantalone, rukavice i čizme. I ove nabavke mogu znatno da poveaju potreban početni budžet. Onda nedostaje još ono najvažnije: sopstveni motocikl. Bilo da je reč o polovnoj A2 mašini, novom modelu od 35 kW ili jačem motociklu sa odgovarajuim prigušenjem troškovi nabavke u velikoj meri zavise od toga koji motocikl na kraju bude izabran. Tome se dodaju izmeu ostalog osiguranje i drugi izdaci vezani za posedovanje motocikla.

Stvarni finansijski ulazak u svet motocikala time je skuplji nego što bi sama računica za vozačku dozvolu dala naslutiti. Ipak, položenim ispitom otvaraju se prilično velika vrata: na raspolaganju je do 35 kW, odnosno 48 KS, a time i brojni motocikli različitih kategorija. Ko troškove i dodatne troškove od početka realno isplanira, zna bar prilično tačno koji je budžet potreban do A2 dozvole. Za motocikl, opremu, osiguranje i stvarni početak na dva točka nakon toga ipak treba da ostane dovoljno finansijskog prostora.

https://ilovemymoped.blog/motorrad-fuehrerscheinklassen/ https://www.arge2rad.at/de https://www.oesterreich.gv.at/de/themen/persoenlichedokumenteund_bestaetigungen/fuehrerschein/6/Seite.040150 https://www.oeamtc.at/thema/fuehrerschein/ https://www.roteskreuz.at/steiermark/graz-umgebung/ich-will-helfen/erste-hilfe-kurse-uebersicht https://www.samariterbund.net/schulung-erste-hilfe/erste-hilfe-fuehrerscheinkurse https://www.oegb.at/der-oegb/bundeslaender/oberoesterreich/veranstaltungen/oegj-ooe-erste-hilfe-kurs https://www.polizei.gv.at/wien/buergerservice/fuehrerschein/9/motorrad.html