SW-MOTECH Pariz–Nordkap: 6.000 kilometara s PEAX

Kao zvanični sponzor i dobavljač prtljage, SW-MOTECH je pratio motociklističku avanturu ParizNordkap 2026. etiri vlastita vozača prešla su cijelu rutu, dok je novi PEAX Rackless sistem korišten na više od 6.000 kilometara.

Start je bio 29. juna 2026. ispod Eiffelovog tornja u Parizu. Oko 250 vozača krenulo je odatle na putovanje dugo više od 6.000 kilometara prema sjeveru. Ruta je vodila kroz ukupno deset zemalja i kombinovala je ceste s offroad dionicama. Cilj: Nordkap. ParizNordkap pokrenuli su šestostruki učesnik Dakara Tiziano Internò i dizajner rute Manuel Podetti. Učesnici su mogli navigirati putem roadbooka ili GPX traga. etiri obavezne kapije strukturirale su dugo putovanje. Tamo su bile propisane vremenski ograničene pauze prije nego što su vozači mogli nastaviti put prema sjeveru.

SW-MOTECH nije ograničio svoje učeše samo na ulogu sponzora i dobavljača prtljage. Kompanija se sama suočila sa rutom. S Antoineom Beltramoneom iz SW-MOTECH Italia, Ericom Beneditom iz SW-MOTECH France i Arinom Macchioneom iz SW-MOTECH USA, na startu su bila tri zaposlenika iz različitih meunarodnih podružnica. Kvartet je upotpunio Content Creator i SW-MOTECH ambasador Valentin "Valle" Müller. Sva četiri vozača savladala su cijelu rutu od Pariza do Nordkapa.

Sama distanca bila je samo dio izazova. Visoki dnevni kilometri i malo sna pratili su učesnike jednako kao i snažno promjenjivi vremenski uslovi. Na jugu su temperature dostizale do 42 stepena Celzijusa. Na Nordkapu je termometar pokazivao samo još 9 stepeni Celzijusa. Tome su se pridružili padovi i zatvaranja dionica. Ljudi i materijal morali su se tako unutar jednog jedinog putovanja prilagoditi znatno različitim uslovima. Duž rute su učesnike, meutim, čekali i različiti pejzaži i doživljaji koji su za Valentina "Valle" Müllera predstavljali bitan dio avanture. Za Müllera je upravo ta kombinacija izazova, druženja i avanture učinila ParizNordkap posebnim.

Za SW-MOTECH je manifestacija, pored avanture, imala i drugu svrhu. Kompanija je iskoristila ParizNordkap za korištenje svog novog PEAX Rackless sistema u uslovima manifestacije. Torbe za sedlo bez nosača prethodno su prvi put predstavljene na SW-MOTECH OPEN HOUSE-u. Na ParizNordkapu su zatim bile u upotrebi kod više učesnika tokom cijele rute. Time su torbe prešle više od 6.000 kilometara po asfaltu i offroad dionicama, izložene promjenjivim vremenskim uslovima putovanja.

PEAX Rackless sistem funkcioniše bez klasičnog bočnog nosača kofera. Upravo taj koncept bez nosača ve je sadržan u nazivu sistema. Na ParizNordkapu prtljaga je pratila učesnike cijelom distancom i kroz različite dionice rute. Za SW-MOTECH je manifestacija tako pružila priliku da PEAX Rackless sistem koristi u onom adventure i offroad okruženju za koje je razvijen. Paralelno s tim, media tim pratio je vozače duž rute i dokumentovao upotrebu novog sistema za prtljagu. Više informacija o PEAX Rackless sistemu kompanije SW-MOTECH dostupno je direktno kod proizvoača.

Ve treeg dana na programu je bila posebna meustanica. S prvom kapijom u Berlinu učesnici su dostigli važnu prekretnicu svoje vožnje. Za ovu kapiju SW-MOTECH je preuzeo organizaciju dogaaja. Kompanija je dočekala učesnike upečatljivim kapijskim lukom. Osim toga, bio je tu i mali shop te poklon vreice za vozače. Meustanica je tako pružila ne samo propisanu pauzu na putu prema sjeveru, ve i priliku za direktnu razmjenu izmeu SW-MOTECH-a i učesnika.

U skladu s fokusom manifestacije na prtljagu, SW-MOTECH je na berlinsku kapiju donio i odgovarajue opremljen motocikl. Na licu mjesta predstavljen je Kawasaki KLE 500 s novim PEAX Rackless sistemom. Učesnici su tako mogli tokom meustanice direktno na motociklu pogledati novi sistem za prtljagu i razgovarati sa SW-MOTECH-om. Nakon toga ruta je vodila dalje prema sjeveru s uvijek novim cestama, offroad dionicama i sve drugačijim klimatskim uslovima.

Posebnost manifestacije za SW-MOTECH ležala je prije svega u kombinaciji različitih zahtjeva. Više od 6.000 kilometara značilo je duge dnevne etape. Istovremeno se podloga mijenjala izmeu cesta i offroad dionica. Tome se pridružio raspon temperature od čak 42 stepena na jugu do 9 stepeni na Nordkapu. Više učesnika bilo je na cijeloj toj ruti opremljeno novim PEAX torbama za sedlo bez nosača. Time SW-MOTECH nije mogao pratiti sistem samo na pojedinačnim vožnjama. Upotreba se protezala cijelom rutom od Pariza do dalekog sjevera.

Meunarodni SW-MOTECH tim istovremeno je odražavao prekograničnu orijentaciju manifestacije. Italija, Francuska i SAD bile su zastupljene unutar SW-MOTECH tima. Tome se pridružio Valentin Müller, Content Creator i ambasador kompanije. Sva četvorica su zajedno s ostalim učesnicima startovali u Parizu i dostigli Nordkap. Za SW-MOTECH je učeše tako značilo više od pukog prisustva izlagača ili sponzora pored staze. Vlastiti vozači bili su direktno dio manifestacije i savladali su isto tako više od 6.000 kilometara do cilja.

Dostizanjem Nordkapa putovanje se za vozače završava, ali ne i program oko nove PEAX porodice proizvoda. Sljedei najavljeni nastup vodi SW-MOTECH u Italiju. Od 3. do 8. novembra 2026. PEAX serija bit e predstavljena na EICMA sajmu u Milanu. Tamo nee biti prikazan samo Rackless sistem korišten na ParizNordkap ruti. SW-MOTECH najavljuje dodatne proizvode iz PEAX serije za sajam. Tu spadaju dodatna torba, torba za rezervoar, stražnja torba i zaštita motora.

Posjetioci EICMA-e moi e tako vidjeti novu seriju proizvoda nekoliko mjeseci nakon ParizNordkapa u Milanu. SW-MOTECH je na EICMA 2026 zastupljen u hali 5, na štandu C54. Kompanija tako povezuje upotrebu Rackless sistema na 6.000-kilometarskoj ruti s predstavljanjem proširene PEAX porodice na motociklističkom sajmu.

Za SW-MOTECH premijera ParizNordkapa završila se pozitivnim zaključkom. Kompanija je pratila manifestaciju kao zvanični sponzor i dobavljač prtljage, a istovremeno je poslala četiri vlastita učesnika na rutu. Sva četiri SW-MOTECH vozača dostigla su Nordkap nakon više od 6.000 kilometara. Istovremeno, PEAX Rackless torbe za sedlo, prvi put predstavljene na OPEN HOUSE-u, bile su kod više učesnika u upotrebi tokom cijele distance. Od 42 stepena na jugu, preko offroad dionica, zatvaranja staza i visokih dnevnih kilometara, pa sve do 9 stepeni na Nordkapu tako je izgledao spektar uslova. Više informacija o proizvodima i opremi dostupno je direktno kod SW-MOTECH.