John Doe oprema za vožnju u praktičnoj upotrebi

U centru pažnje je JD/One Helmet: tih, stabilan i sa neobično velikim vidnim poljem, uz to Multi-Lock sistem koji jednu kacigu čini upotrebljivom za više namena. Da li farmerke, hoodie i mesh majica mogu da prate taj nivo, pokazuje test u svakodnevnoj upotrebi u nastavku.

John Doe spada u one brendove koji dosledno drugačije razmišljaju o motociklističkoj opremi. Dok klasična motociklistička oprema često deluje bespoštedno funkcionalno, John Doe od 2001. godine sledi drugačiji pristup: maksimalnu zaštitu u kombinaciji sa urbanim streetwear izgledom. Pošto to zvuči kao marketinška fraza, hteli smo da saznamo da li proizvodi zaista funkcionišu u pravoj svakodnevnoj vožnji motocikla.

Ve na poslednjem sajmu EICMA mogli smo da stvorimo prvi utisak o novoj JD/One Helmet kacigi i aktuelnim AAA-sertifikovanim delovima odee. Motociklistička oprema postaje zaista zanimljiva ne na sajmu, ve tokom dugih dana u sedlu, kišnih faza, autoputskih deonica i letnjih vruina.

U okviru European Spring Rally imali smo za to savršene uslove. Oko 2.000 kilometara kroz najrazličitiji teren, temperature izmeu 5 i 30 stepeni, italijanski gradski saobraaj, rominjajuu kišu, jaku kišu i prašnjave obalne puteve. Baš tamo je naš John Doe outfit mogao da pokaže šta ume.

JD/One Helmet prati prilično jedinstven koncept: maksimalnu personalizaciju u kombinaciji sa klasičnim dizajnom iz 70-ih i modernom sigurnosnom opremom.

Ve prilikom raspakivanja upada u oči izuzetno kvalitetna izrada. Kaciga deluje kompaktno, čisto izraeno i ima odličan oseaj pri dodiru. Naročito kvalitet laka finiša Frozen Titanium ostavlja veoma vredan utisak.

Odlučujua stvar kod svake kacige ipak ostaje oblik. I baš tu je JD/One pozitivno iznenadio. Prijanjanje je relativno čvrsto, posebno u predelu čela i obraza; ipak ne stvara neprijatan oseaj pritiska. Oblik e verovatno odgovarati mnogim evropskim oblicima glave. ak je i sa mojom pretežno dugoovalnom lobanjom kaciga iznenaujue dobro funkcionisala.

Naročito impresivno: uprkos klasičnom retro dizajnu, JD/One se vozi iznenaujue moderno.

Retro kacige se često bore sa istim problemima: bučnost, vrtloženje vetra, ograničena vidna polja. Baš tu se JD/One jasno izdvaja od mnogih konkurenata.

Sa montiranim punim vizirom u kacigu jedva prodiru smetajui vrtlozi vazduha. ak i brze autoputske deonice ostaju prijatno tihe - naročito na dugim relacijama to je pravi dobitak u udobnosti.

Uz to dolazi i ogromno veliko vidno polje. Pogledi preko ramena uspevaju izuzetno prijatno, bez potrebe da glavu potpuno uvijate kao pri egzorcizmu. Naročito u gustom saobraaju ili pri brzim preticanjima to u svakodnevnoj vožnji pravi osetnu razliku.

I blago zatamnjen vizir pokazao se kao dobar kompromis - prijatan po normalnom dnevnom svetlu, a da pri lošijim svetlosnim uslovima ne deluje previše tamno. Tek pri niskom suncu zatamnjenje pomalo dostiže svoje granice. Tu bi crni ili ogledalski viziri bolje zaklonili. Zauzvrat, čak i nou zadržavate siguran pregled.

Pozitivno je istaknuto i anti-fog dejstvo. ak je i pri kišnim vožnjama vizir iznenaujue malo zamagljivao.

Prava posebnost JD/One je ipak njegov Multi-Lock sistem. Njime se kaciga može preurediti u zavisnosti od namene. Viziri, sunčane blende ili poklopci mogu se jednostavno montirati.

Naročito praktično: puni vizir se može potpuno ukloniti, nakon čega se prihvati zatvore odgovarajuim poklopcima (covers). Time se JD/One vizuelno gotovo pretvara u klasičnu motokros ili retro enduro kacigu. U kombinaciji sa opcionom JD/One Goggle nastaje potpuno drugačiji karakter. Naočare čisto naležu na lice, imaju izuzetno široko vidno polje i sprečavaju smetajue strujanje vazduha oko očiju.

Baš pri sporim brzinama ili u stop-and-go saobraaju to postaje zanimljivo. Jer iako ventilacija JD/One u osnovi dobro funkcioniše i čisto je izraena, u letnjem gradskom saobraaju u nekom trenutku dostiže svoje fizičke granice. Preuraivanje u otvorenu varijantu tu pruža rešenje.

Taylor Mono Black Used namenjen je vozačima koji žele da kombinuju maksimalnu zaštitu sa što manje slojeva materijala. Kao što ime ve otkriva, farmerke se sastoje samo od jednog sloja tkanine. To omoguava poseban postupak tkanja, pri kojem se denim direktno kombinuje sa XTM Fiber vlaknom. Naročito u toplim danima to donosi osetne prednosti, jer pantalone ostaju znatno prozračnije i prijatnije za nošenje nego klasične višeslojne motociklističke farmerke.

Taylor Mono ispunjava klasu zaštite AAA prema EN17092-2:2020, čime spada u najvišu kategoriju zaštite za motociklističku odeu. Prema normi, odea ove klase mora izdržati abrazivno optereenje pri brzinama od najmanje 120 km/h.

U svakodnevnoj upotrebi Taylor Mono se osea znatno robusnije nego obične farmerke od denima. Materijal je osetno deblji i u početku malo krui. Nakon nekoliko sati u sedlu pantalone postaju prijatnije i dobro se prilagoavaju. Kroj je ugodno neutralan. Ko u svakodnevnom životu nosi npr. Levi's, brzo e se snai sa veličinama.

Naročito uspelo: ugraeni protektori rade izuzetno neupadljivo. Ni protektori za kolena ni za kukove nisu smetali čak ni tokom dugih dana vožnje. Takoe su i zadnji džepovi i dalje bez problema upotrebljivi, bez neprijatnog pritiska.

Naravno, Taylor Mono ne zamenjuje vodootporne tekstilne pantalone. Kod kiše se tkanina relativno brzo natopi vodom, a ispod nje očekivano brzo postaje hladnije.

Zanimljivo je ipak bilo ponašanje nakon toga. im je kiša prestala, pantalone su se na vetru vožnje iznenaujue brzo osušile. Po dolasku u hotel bilo je potrebno samo malo otresti prašinu i Taylor Mono je bio spreman za večeru. Sa klasičnom kožnom opremom to jedva da bi bilo mogue.

Kod pozicija sedenja tipa cruiser radije bismo posegnuli za nešto dužim dužinama nogavica, jer se pantalone u predelu članaka i listova malo dižu.

Hoodie V3 Softshell Rip Stop se tokom relija gotovo nehotice razvio u tajnu zvezdu celog Performance Checka. Vizuelno deluje isprva relativno neupadljivo, funkcionalno se pak pokazao kao pravi švajcarski noži za promenljive uslove.

Izmeu 5 i 20 stepeni klima ispod hoodie-a funkcionisala je odlično. Naročito impresivan bio je performans po kiši. Tokom kratke jake kiše voda je litrama tekla preko prednje i zadnje strane. Rukavi su spolja bili potpuno mokri i puni ulične prljavštine - a ipak je ispod ostalo iznenaujue suvo.

Kombinacija softshell rip-stop materijala, waterstop funkcije i YKK AquaGuard rajsferšlusa u praksi zaista iznenaujue dobro funkcioniše.

Naročito su uspeli mnogi mali detalji. Produženi leni deo znatno poveava udobnost u vozačkom položaju. Kapuljača zajedno sa kacigom čini visok zatvarač oko vrata, zbog čega vetar vožnje jedva prodire ispod kacige. Zaseban šal je bio jedva potreban čak i pri hladnijim temperaturama.

Dodatno, kapuljača se može fiksirati drukerom na leima. Time ne leprša neprijatno ni pri brzini autoputa.

Džepovi su smisleno postavljeni i dovoljno veliki za moderne pametne telefone. Nakon kišnih vožnji hoodie se izuzetno brzo osušio. I ovde je uglavnom bilo dovoljno kratko otresti suvu prljavštinu i komad je opet izgledao uredno.

Jasno: vizuelno hoodie deluje manje sportski ili vitko od neke druge motociklističke jakne. Zato pokriva izuzetno mnogo oblasti primene.

Aero Mesh Motoshirt je jasno namenjen vozačima koji ne žele da se odreknu zaštitne odee čak ni pri visokim temperaturama.

Velika prednost je odmah očigledna - ventilacija je ogromna. Perforirana Aero Mesh konstrukcija pruža ogroman protok vazduha čak i po velikoj vruini. Naročito u gradskom saobraaju ili na letnjim seoskim putevima majica ostaje prijatno prozračna, uz to dolazi i veoma kul, urbani izgled.

Ipak, koncept nužno donosi i kompromise. Zaštita od vremenskih uslova praktično ne igra ulogu, hladan vetar vožnje ili kiša prodiru u skladu s tim lako. I klasa zaštite je sa AA niža od one AAA proizvoda.

Zauzvrat majica ubeuje svakodnevnom upotrebljivošu. Mnogo džepova, kontinuirani rajsferšlus ispod dugmadi i podesivi završeci rukava obezbeuju visoku funkcionalnost.

Za vrele letnje dane, gradske vožnje ili opuštene večernje izlete, Aero Mesh Motoshirt je pravi izbor.

Neo XTM spada u onu kategoriju motociklističke obue koja se vizuelno jedva prepoznaje kao motociklistička obua. Sneaker izgled funkcioniše odlično. Istovremeno XTM Fiber vlakno, pojačanja na članku, peti i prednjem delu stopala pružaju osetno više zaštite nego obična rekreativna obua.

Naročito praktičan u svakodnevnoj upotrebi: bočni rajsferšlus. Obuvanje i izuvanje time funkcionišu izuzetno brzo.

I u samoj vožnji Neo ubeuje. Menjanje brzina uspeva čisto i bez tačaka pritiska na prednjem delu stopala, a on koji apsorbuje vibracije pruža i odličnu drška. Naročito na često izuzetno klizavim italijanskim putevima sa glatkim asfaltom, cvetnom prašinom i peskom, to se pokazalo kao prava prednost.

Savršen Neo ipak nije ostao. Sirova koža na prednjem delu stopala je usled menjanja brzina pokazala vidljive tragove habanja. Opšti izgled je najviše trpeo od kišnih vožnji: iako su se cipele brzo ponovo osušile, ni vremenski uslovi ni kilometri nisu prošli sasvim bez traga na njima.

I pertle relativno brzo upijaju prljavštinu. Ko želi da dugo uživa u izgledu, morae redovno da čisti cipelu. Ipak, na kraju ostaje veoma uspeo motociklistički sneaker koji ubedljivo spaja zaštitu, udobnost i opušten izgled.