Triumph Daytona 660 2026: Više Napada za Supersportskog Ratnika

Triumph precizno unapreuje Daytona 660 za 2026. Fokus je jasno na sportskijem ukupnom paketu, bogatijoj fabričkoj opremi i upadljivijem izgledu. Osnova ostaje nepromenjena, ali dobija ažuriranja tačno tamo gde to najviše znači u svakodnevnoj vožnji i u krivinama.

Noviteti uključuju podesivu Showa prednju viljušku, serijski Triumph Shift Assist, kao i Metzeler M9RR supersportske gume. Tu su i nove varijante boja i sitna, ali značajna unapreenja detalja.

Triumph Daytona 660 ostaje pri poznatom trocilindarskom agregatu od 660 ccm. Ovaj trostruki motor isporučuje 95 KS pri 11.250 o/min i 69 Nm pri 8.250 o/min, s granicom obrtaja na 12.650 o/min. Motor pruža oko 80 procenata svog obrtnog momenta preko širokog opsega, omoguavajui snažan, linearan prolaz kroz obrtaje. Istovremeno, trocilindrični motor se može glatko zavrteti do maksimuma, pružajui potrebnu snagu na visokim obrtajima.

Novina za 2026. je serijski Triumph Shift Assist. Promene brzina bez kvačila gore i dole donose bolji protok prilikom jurcanja kroz krivine i čine upravljanje gasom još direktnijim. Slip- & Assist-kvačilo dodatno smanjuje napor na ruke i stabilizuje zadnji kraj pri oštrom prebacivanju u niže brzine.

Daytona 660 zadržava namerno preglednu elektroniku. Tri režima vožnje Sport, Road i Rain prilagoavaju odziv na gas i kontrolu proklizavanja uslovima vožnje. Ride-by-Wire sistem obezbeuje preciznu implementaciju komandi gasa, dok TFT ekran sa LCD dodatkom prikazuje sve relevantne informacije. Opcionalno, My Triumph Connectivity proširuje sistem navigacijom, kontrolom muzike i telefona.

Najvea promena se dešava na ogibljenju. Napred sada radi Showa 41 mm USD Big Piston viljuška, koja je podesiva u kompresiji i povratu. Ove mogunosti podešavanja pružaju znatno više prostora za prilagoavanje bilo da je reč o opuštenoj vožnji seoskim putevima ili sportskom pritisku kroz krivine. Pozadi ostaje Showa amortizer sa podesivom prednapregnutošu.

U kombinaciji sa novim Metzeler M9RR gumama, Daytona 660 pruža više povratnih informacija, bolji grip i preciznije ulaske u krivine. Upravo ono što se očekuje od ambicioznog jurnjave kroz krivine.

Kočioni sistem se oslanja na dva 310 mm diska napred, u kombinaciji sa radijalno montiranim čeljustima sa četiri klipa i čeličnim pletenicama. Sistem podržava Continental ABS, koji obezbeuje kontrolisano usporavanje. Visina sedišta ostaje na 810 mm, ali se može opcionalno smanjiti na 785 mm. Položaj sedenja formiraju clip-onovi iznad viljuške i dobro pozicionirani oslonci za noge. Rezultat je sportski, ali praktičan položaj za svakodnevnu vožnju.

Za 2026. Daytona 660 dobija tri nove varijante boja. Pored čistog Sapphire Black, dostupna su i dva upadljivija dizajna u Aluminium Silver i Cosmic Yellow. Nove grafike i Diablo Red akcenti obezbeuju veu prisutnost. Triumph nudi više od 30 dodataka. U ponudi su rešenja za udobnost, tehniku i estetiku. Takoe je dostupan i A2 kit za konverziju.

Triumph Daytona 660 je dostupna u Nemačkoj po početnoj ceni od 9.995 evra (plus dodatni troškovi isporuke kod prodavca), dok je u Austriji cena 11.295 evra uključujui dodatne troškove i NOVA. Oba tržišta dobijaju dodatno 4 godine fabričke garancije.

Od aprila 2026. Daytona 660 e biti dostupna kod prodavaca.