Revolucija u čvrstom baterijama? Verge TS Pro sa dometom od 600 km

Verge motocikli iz Finske važe za tehnički najnaprednije elektro motocikle na tržištu čak i bez novog čvrstog akumulatora. Sa svojim prepoznatljivim motorom bez glavčine u zadnjem točku, pružaju visoke performanse uz iznenaujue konkurentnu težinu. Ipak, sa novim "Donut Solid State" čvrstim akumulatorom, TS Pro ide korak dalje. Verge navodi da ova baterija ima kapacitet do 33,3 kWh, kombinujui ogromnu gustinu energije sa ultra brzim punjenjem (ultra-fast charging).

vrste baterije se smatraju tehnologijom budunosti, jer kombinuju nekoliko prednosti u poreenju sa konvencionalnim litijum-jonskim elijama. Umesto tečnih elektrolita, solid-state tehnologija koristi čvrsti put za transport jona, čime se smanjuju sigurnosni rizici i značajno poveava gustina energije. U slučaju TS Pro, elije dolaze od start-upa Donut Lab, za koji Verge tvrdi da postiže gustinu energije od oko 400 Wh/kg. To omoguava ne samo vee domete, ve i značajno krae vreme punjenja.

Prema proizvoaču, nova baterija bi trebala omoguiti teoretski domet (theoretical range) do 600 kilometara. Još impresivnija je meutim snaga punjenja: Sa do 200 kW putem CCS jednosmerne struje, TS Pro može prema Verge-u napuniti oko 300 kilometara dometa za samo 10 minuta što je rezultat koji do sada nije vien u svetu motocikala.

U praksi to znači: ne samo daleko, ve i brzo ponovo vožnja. Na dužim relacijama, snaga punjenja je često važnija od nominalnog dometa. Zahvaljujui CCS kompatibilnosti, Verge TS Pro može se puniti na standardnim brzim punjačima u Evropi i Severnoj Americi što je jasna prednost u odnosu na starije sisteme sa Tip-2 priključkom, koji postepeno gube na značaju.

Nova tehnologija postavlja standarde: Dok modeli poput Energica Experia ili LiveWire One dostižu maksimalnu snagu punjenja od oko 22 do 24 kW, a motocikli kao što su Zero DSR/X ili SR/F oko 11 kW, Verge TS Pro postiže potpuno novi nivo sa do 200 kW. ak i u poreenju sa trenutnim elektro automobilima, ovo je impresivno, jer mnogi od njih pune sa nižom snagom.

I u pogledu kapaciteta, nova TS Pro ulazi u novu dimenziju. Sa 33,3 kWh bruto kapacitetom, nadmašuje sve trenutno dostupne e-motocikle. Sledee najvee baterije nalaze se u modelima kao što je Energica Experia sa oko 22,5 kWh (koja više nije dostupna nova nakon insolvencije) ili Zero DSR/X i SR/F sa maksimalno 20,9 kWh. ak i vrhunski modeli kao što su LiveWire One ili nova Honda WN7 zaostaju sa oko 15, odnosno 9 kWh.

Važno je napomenuti da se radi o bruto vrednostima. U praksi, proizvoači koriste samo deo dostupnog kapaciteta kako bi zaštitili elije. Ova vrednost obično se kree izmeu 85 % i 95 % bruto vrednosti. Ipak, visoka vrednost Verge-a pokazuje u kom pravcu ide razvoj visokoefikasnih baterija u proizvodnji motocikala.

vrste baterijske elije donose, pored svoje gustine energije, i sigurnosnu prednost: Izostankom tečnih elektrolita, temperatura na kojoj počinju termičke reakcije raste sa oko 50 na do 200 stepeni Celzijusa. Time se rizik od požara elija značajno smanjuje. Istovremeno, čvrsti separator omoguava izradu anode od litijuma, što dodatno poveava i gustinu energije i snagu punjenja.

vrsta baterija se brzo puni jer ne koristi tečni elektrolit i stoga je malo osetljiva na temperaturu. vrsti elektrolit omoguava stabilan i direktan protok jona, čak i na hladnoi ili vruini. Pored toga, elija koristi litijum-metalnu anodu umesto grafita, što ubrzava skladištenje i oslobaanje jona i omoguava izuzetno visoke snage punjenja. Kako je materijal termički stabilan do preko 150 stepeni, baterija može primiti visoke struje bez pregrevanja.

TS Pro kombinuje ove prednosti sa poznatim Donut-motorom u zadnjem točku, koji je sada u verziji 2.0. On pruža snagu od 102 kW odnosno 139 KS i treba da omogui ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,5 sekunde. Uprkos ovim karakteristikama, ukupna težina ostaje iznenaujue umerena sa 235 kilograma lakša od mnogih drugih elektro modela.

Verge motocikli mogu se konfigurirati i naručiti putem zvanične web stranice. Trenutno je kompanija aktivna sa društvima u Nemačkoj, Finskoj, Estoniji, Francuskoj, Španiji, Monaku, Velikoj Britaniji i Italiji. U ovim zemljama kupci ve mogu naručivati. Showroomi na licu mesta uglavnom postoje u SAD, dok je u Londonu zvanična prodavnica još u fazi planiranja. U Hamburgu je Verge otvorio Pop-Up u tržnom centru Westfield Hamburg-Überseequartier.

Prema zvaničnom sajtu, na ovoj lokaciji su dostupne i probne vožnje. Meutim, nakon prijave za probnu vožnju, stiže samo obaveštenje da e dalji kontakt uslediti u budunosti.

U SAD je najavljena prva isporuka nove generacije TS Pro sa čvrstom baterijom za prolee 2026. U zavisnosti od tržišta i serije proizvodnje, vreme isporuke može trajati izmeu tri i dvanaest meseci.

Osnovna verzija Verge TS Pro počinje u Evropi od oko 29.900 evra neto, dok nadogradnja na veliku čvrstu bateriju košta dodatnih 3.000 evra. U Nemačkoj, cena za Pro sa dometom od 350 km iznosi 36.581 evro, dok za Pro sa maksimalnim dometom od 600 km cena iznosi 39.581 evro. Time se TS Pro cenovno pozicionira iznad vrhunskih modela od Zero ili Energica, ali nudi znatno vei kapacitet baterije i snagu punjenja.

U Austriji se kupovina e-motocikala ponovo subvencioniše od jeseni 2025. Kupci mogu dobiti do 2.300 evra subvencije po vozilu, u zavisnosti od klase performansi i upotrebe, ako je motocikl potpuno električan. Ova subvencija važi za privatna lica, preduzea i udruženja i može se dodatno kombinovati sa subvencijama za punionu infrastrukturu i wallboxove. Zbog toga su cene za krajnje korisnike u Austriji nešto niže nego u Nemačkoj.

U Nemačkoj trenutno ne postoji posebna premija za kupovinu e-motocikala, ali novo nacionalno E-mobilnost program bi mogao od 2026. godine omoguiti subvencije do 4.000 evra po vozilu, uključujui električno pokretane dvotočkaše. Pored toga, postoje porezne pogodnosti, oslobaanje od poreza na motorna vozila za E-vozila, kao i različiti regionalni programi podrške za razvoj punionica.

Sa novim TS Pro, Verge donosi na put prvi serijski motocikl sa čvrstom baterijom tehnološki iskorak koji podiže domet, brzinu punjenja i sigurnost na novi nivo. Na papiru, mašina nudi pravu svakodnevnu upotrebljivost i zahvaljujui CCS punjenju, kompatibilna je sa skoro svim brzim punjačima. Kao mana ostaje visoka cena; iako se nigde ne štedi i koriste se komponente poput vrhunskih Öhlins delova, Verge e za mnoge zainteresovane verovatno ostati san.

Time Verge TS Pro značajno pomera granice elektromobilnosti. Pokazuje da budunost električne vožnje može biti ne samo brza, ve i praktična i spremna za serijsku proizvodnju i da se inovacije u segmentu dvotočkaša trenutno nigde ne razvijaju tako radikalno kao ovde.