Promena igre sa čvrstim baterijama? Verge TS Pro sa dometom od 600 km

Verge motocikli iz Finske važe za tehnički najnaprednije elektro-motocikle na tržištu čak i bez novog čvrstog akumulatora. Sa svojim prepoznatljivim motorom u točku bez glavčine, pružaju visok učinak pri iznenaujue konkurentnoj težini. Meutim, sa novim "Donut Solid State" čvrstim akumulatorom, TS Pro ide korak dalje. Verge navodi da ova baterija ima kapacitet do 33,3 kWh, kombinujui ogromnu gustinu energije sa ultra-brzim punjenjem.

vrste baterije se smatraju tehnologijom budunosti jer objedinjuju nekoliko prednosti u odnosu na tradicionalne litijum-jonske elije. Umesto tečnih elektrolita, tehnologija čvrstog stanja koristi čvrsti put za transport jona, čime se smanjuju bezbednosni rizici i značajno poveava gustina energije. U slučaju TS Pro, elije potiču iz startapa Donut Lab, koji prema Verge-u postiže gustinu energije od oko 400 Wh/kg. Time su mogue ne samo vee autonomije, ve i znatno kraa vremena punjenja.

Prema proizvoaču, nova baterija bi trebalo da omogui teoretski domet do 600 kilometara. Još impresivnija je meutim snaga punjenja: Sa do 200 kW preko CCS istosmjerne struje, TS Pro prema Verge-u može da napuni oko 300 kilometara dometa za samo 10 minuta što je vrednost do sada neviena u svetu motocikala.

U praksi to znači: ne samo da idete daleko, ve i da brzo nastavite vožnju. Posebno na dužim relacijama, snaga punjenja je često važnija od nominalnog dometa. Zahvaljujui CCS kompatibilnosti, Verge TS Pro se može puniti na uobičajenim brzim punionicama u Evropi i Severnoj Americi što je jasna prednost u odnosu na starije sisteme sa Tip-2 priključkom, koji postaju sve manje relevantni na putu.

Nova tehnologija postavlja standarde: Dok modeli poput Energica Experia ili LiveWire One dostižu maksimalnu snagu punjenja od oko 22 do 24 kW, a motocikli poput Zero DSR/X ili SR/F na 11 kW, Verge TS Pro postiže do 200 kW, što je potpuno novi nivo. ak i u poreenju sa savremenim električnim automobilima, to je impresivno jer mnogi od njih pune sa manjom snagom.

I u pogledu kapaciteta, nova TS Pro ulazi u novu dimenziju. Sa 33,3 kWh bruto kapaciteta, nadmašuje sve trenutno dostupne e-motocikle. Sledee po veličini baterije nalaze se u modelima kao što je Energica Experia sa oko 22,5 kWh (iako ona više nije dostupna zbog insolvencije), ili Zero DSR/X i SR/F sa maksimalno 20,9 kWh. ak i vrhunski modeli kao što su LiveWire One ili nova Honda WN7 zaostaju sa oko 15, odnosno 9 kWh.

Važno je napomenuti da se radi o bruto vrednostima. U praksi, proizvoači koriste samo deo dostupnog kapaciteta kako bi sačuvali elije. Ova vrednost obično iznosi izmeu 85% i 95% bruto vrednosti. Ipak, visoka vrednost Verge-a pokazuje u kom pravcu ide razvoj visokoperformantnih baterija u proizvodnji motocikala.

vrsto-stanje elije donose pored svoje gustine energije i prednost u pogledu bezbednosti: Izbacivanjem tečnih elektrolita, temperatura na kojoj započinju termičke reakcije raste od oko 50 do čak 200 stepeni Celzijusa. Tako se rizik od zapaljenja elija značajno smanjuje. Istovremeno, čvrsti separator omoguava izradu anode od litijuma, što dodatno poveava i gustinu energije i snagu punjenja.

vrsta baterija se može brzo puniti jer ne koristi tečne elektrolite i stoga je malo osetljiva na temperaturu. vrsti elektrolit omoguava stabilan i direktan protok jona, čak i pri hladnoi ili vruini. Takoe, elija koristi litijum-metalnu anodu umesto grafita, što ubrzava unos i oslobaanje jona i omoguava izuzetno visoke snage punjenja. Pošto je materijal termički stabilan do preko 150 stepeni, baterija može primati visoke struje bez pregrevanja.

TS Pro kombinuje ove prednosti sa poznatim Donut-motorom u zadnjem točku, koji je sada ugraen u verziji 2.0. On razvija 102 kW odnosno 139 KS i trebalo bi da postigne ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,5 sekunde. Uprkos ovim performansama, ukupna težina ostaje iznenaujue umerena sa 235 kilograma lakša od mnogih drugih elektro-modela.

Verge motocikli mogu se konfigurirati i naručiti preko zvanične web stranice. Trenutno je kompanija aktivna sa predstavništvima u Nemačkoj, Finskoj, Estoniji, Francuskoj, Španiji, Monaku, Velikoj Britaniji i Italiji. U ovim zemljama kupci ve mogu da naruče. Showroom-i su uglavnom prisutni u SAD, dok je u Londonu zvanična prodavnica još u fazi planiranja. U Hamburgu je Verge otvorio Pop-Up u trgovačkom centru Westfield Hamburg-Überseequartier.

Prema web stranici, probne vožnje su dostupne na ovoj lokaciji. Meutim, nakon prijave za probnu vožnju, dolazi samo obaveštenje koje ukazuje na budui kontakt.

U SAD, prve isporuke nove TS-Pro generacije sa čvrstom baterijom su najavljene za prolee 2026. U zavisnosti od tržišta i proizvodne serije, vremena isporuke mogu varirati izmeu tri i dvanaest meseci.

Osnovna verzija Verge TS Pro počinje u Evropi od 29.900 evra neto, dok nadogradnja na veliku čvrstu bateriju košta dodatnih 3.000 evra. U Nemačkoj, Pro verzija sa dometom od 350 km košta 36.581 evro, dok Pro verzija sa maksimalnim dometom od 600 km iznosi 39.581 evro. Time se TS Pro cenovno nalazi iznad vrhunskih modela Zero ili Energica, ali nudi značajno veu kapacitet baterije i snagu punjenja.

U Austriji se kupovina e-motocikala ponovo subvencioniše od jeseni 2025. Kupci mogu dobiti do 2.300 evra subvencije po vozilu, u zavisnosti od klase snage i namene, pod uslovom da je motocikl potpuno električni. Ova subvencija važi za fizička lica, preduzea i udruženja, i može se kombinovati sa subvencijama za punionice i zidne punjače. Zbog toga su cene u Austriji za krajnje potrošače nešto niže nego u Nemačkoj.

U Nemačkoj trenutno ne postoji posebna kupovna premija za e-motocikle, ali novo nacionalno e-mobilitetsko program bi mogao od 2026 omoguiti subvencije do 4.000 evra po vozilu, uključujui i električne dvotočkaše. Pored toga, postoje porezne povlastice, poput oslobaanja od poreza na motorna vozila za e-vozila, kao i različiti regionalni programi subvencija za razvoj infrastrukture za punjenje.

Sa novom TS Pro, Verge predstavlja prvi serijski motocikl sa čvrstom baterijom na tržištu tehnološki skok koji podiže domet, brzinu punjenja i bezbednost na novi nivo. Na papiru, mašina nudi pravu svakodnevnu upotrebljivost i zahvaljujui CCS punjenju, kompatibilna je sa skoro svakim brzim punjačem. Kao manu, ostaje visoka cena, jer iako se nigde ne štedi, i komponente poput kvalitetnih Öhlins delova su korišene, Verge e za mnoge potencijalne kupce verovatno ostati samo san.

Time Verge TS Pro značajno pomera granice elektromobilnosti. Ona pokazuje da budunost električne vožnje može biti ne samo brza, ve i praktična i spremna za serijsku proizvodnju i da se inovacije u segmentu dvotočkaša trenutno nigde ne sprovode tako radikalno kao ovde.