Benelli TRK 902 Stradale – nova verzija sportskog putnog motocikla 2026

Sa novom Benelli TRK 902 Stradale, italijanski proizvoač proširuje svoju TRK porodicu sa verzijom putnog motocikla fokusiranog na asfalt. Tehnički je bazirana na TRK 902 Xplorer, ali je dosledno prilagoena za dugometražne vožnje po asfaltu.

Za razliku od offroad-orijentisanog Xplorera, Stradale se oslanja na vei, transparentni vetrobran koji je električno i kontinuirano podesiv. Zasnovan je na istoj kvadrilateralnoj strukturi kao i sestrinski model, ali ostaje optimizovan za komfor tokom vožnje. Štitnici za ruke su novog oblika, jer su pokazivači pravca - tradicionalno kod Benellija - postavljeni na bočne poklopce hladnjaka.

Za čisto asfaltno korišenje, TRK 902 Stradale se kree na 17-inčnim aluminijumskim točkovima napred i pozadi, obuvenim u Pirelli Angel GT II gume dimenzija 120/70-17 i 180/55-17. Hod ogibljenja iznosi 130 mm, a visina sedišta je 805 mm - znatno niža nego kod Xplorera. Promenjena geometrija (ugao viljuške i trag) omoguava modelu sigurne i lako dostupne performanse u vožnji, posebno pri punom optereenju sa suvozačem i prtljagom.

Kao kod Xplorera, koristi se Euro-5+ usklaen 904 ccm redni dvocilindraš. On isporučuje 95,2 KS (70 kW) pri 9000 o/min i razvija 90 Nm pri 6500 o/min. Agregat je podešen za snažan razvoj obrtnog momenta u nižem i srednjem rasponu obrtaja, i koristi Ride-by-Wire sa 46-mm leptirastim ventilima, upravljanim Bosch Motronic ECU-om. Slipper kvačilo je takoe standardno integrisano.

elični cevasti okvir sa ojačavajuim pločama, razvijen u Pesaru, nudi visoku krutost uz agilno podešavanje. Napred radi 43-mm Marzocchi upside-down viljuška, dok je pozadi monofeder sa aluminijumskom viljuškom i daljinskim podešavanjem prednaprezanja. Za kočenje se brine Brembo sistem sa 320-mm dvostrukim diskovima i radijalnim monoblok čeljustima napred, kao i 260-mm diskom pozadi.

TRK 902 Stradale dolazi sa bogatim paketom elektronike koji omoguava udobne duže vožnje:

• 7-inčni TFT ekran u boji sa Bluetooth i Wi-Fi povezivanjem
• tri režima vožnje (Sport, Touring, Urban)
• isključivi ABS napred i pozadi
• kontrola proklizavanja
• tempomat
• Quickshifter za promenu brzina bez kvačila
• TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama

Za duge ture, grejani rukohvati i sedište (3 nivoa) kao i USB priključak su standardno uključeni.

Opcionalno, Benelli nudi zaštitne ramove, sistem za prtljag, dashcam kontrolisanu putem aplikacije i radarski sistem sa asistentom za mrtvi ugao koji upozorava preko retrovizora i displeja.

Metalni rezervoar od 20 litara ostaje kompaktan u svojoj formi, jer plastični poklopac prekriva samo gornji deo - donji deo ostaje slobodan za tanke kontaktne površine nogu. Sa deklarisanom potrošnjom od 5 l/100 km, mogu je veliki domet. Dizajn sa dvostrukim sočivima farova i ojačanim najlonskim rukohvatima za suvozača je poznat iz TRK porodice, ali je detaljno preureen kako bi se stvorio harmoničniji ukupni izgled.

Sa TRK 902 Stradale, Benelli cilja rastui segment touring-crossover motocikala. Dok je Xplorer namenjen za ture po šljunku i lakši teren, Stradale je usmeren na vozače koji preferiraju duge vožnje po asfaltu sa komforom i sigurnošu. Po rečima proizvoača, početak prodaje planiran je za 2026. godinu. Oba modela - Xplorer i Stradale - treba da uspostave novu platformu od 900 kubika kao osnovu modularne porodice putnih enduro motocikala.