Suzuki SV-7GX 2026 – Novi V-Twin Crossover za drum i turu

Sa SV-7GX, Suzuki unosi svežinu u srednju klasu. Novi model treba da bude most izmeu popularnog SV650 i V-Strom 650. Ovo je pozitivan znak da e legendarni srednjoklasni V2 motor i u budunosti imati značajnu ulogu u Suzuki programu.

Razvijači govore o klasičnom crossover konceptu: 17-inčne točkove, vitka konstrukcija i precizno upravljanje obezbeuju sposobnost za vožnju na putu, dok uspravna pozicija sedenja, poluoklop i sveobuhvatna oprema čine duže ture prijatnim. Suzuki pozicionira SV-7GX kao motocikl za sve one koji se ne mogu odlučiti izmeu Naked Bike, turera i putne enduro mašine.

U centru pažnje je Suzukijev 645 cm³ veliki 90°-V-Twin, motor koji ve više od dve decenije važi za sinonim pouzdanosti i karaktera. Više od 500.000 jedinica ovog agregata je proizvedeno od njegovog uvoenja 1999. godine. U modelu SV-7GX, ovaj V2 se predstavlja kao unapreen i elektronski modernizovan.

Snaga iznosi 73 KS pri 8.500 o/min, a maksimalni obrtni moment je 64 Nm pri 6.800 o/min. Motor je dizajniran da ravnomerno vuče kroz čitav opseg obrtaja, od kultivisanog povlačenja pri nižim obrtajima do glatkog uživanja u visokom rasponu.

Nove Ride-by-Wire leptiraste zaklopke omoguavaju precizno prihvatanje gasa i integraciju u Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.). Ovaj sistem obuhvata tri izabrana režima vožnje (A Active, B Basic, C Comfort), kontrolu trakcije sa tri nivoa, dvosmerni Quickshifter i proverene sisteme Easy Start i Low RPM Assist koji olakšavaju kretanje.

Motor je takoe mehanički optimizovan:

• Dual-Iridium sveice poboljšavaju sagorevanje i kvalitet izduvnih gasova.
• Downdraft usisni sistem poveava efikasnost i omoguava nižu poziciju sedišta.
• Prepravljeni 2-u-1 izduv ispunjava Euro 5+ norme i akustički je usklaen.
• SCEM premaz cilindara i premazani klipovi smanjuju trenje i osiguravaju dugovečnost.

S.I.R.S. sistem objedinjuje nekoliko pomonih funkcija koje vožnju čine lakšom, sigurnijom i kontrolisanijom. Režimi vožnje A, B i C menjaju odziv gasa: od sportski-direktnog do blagog i prilagoenog početnicima. Kontrola trakcije (STCS) može se prilagoditi u tri nivoa ili potpuno isključiti. Dodatno, tu su dvosmerni Quickshifter i ABS, dizajnirani za stabilno kočenje čak i po mokrim uslovima. Ova kombinacija posebno pruža širok spektar udobnosti i kontrole za gradsku vožnju ili krivudave puteve.

Svi sistemi se mogu kontrolisati preko levog bloka na upravljaču i očitavati na TFT ekranu.

Kičmu modela SV-7GX čini tubularni čelični okvir u obliku rešetke, koji se temelji na osnovnom konceptu SV650, ali je ciljano prilagoen novom crossover rasporedu. Geometrija je dizajnirana da pruži neutralno, dobroudno ponašanje u vožnji, u kombinaciji sa niskom visinom sedišta od 795 mm i uspravnim, opuštenim položajem. Noge su blago spuštene, a široki aluminijumski upravljač od 740 mm postavljen je bliže vozaču.

Pregled detalja vešanja:

• 41-mm teleskopska viljuška sa mekom podešenošu za udobnost i precizno upravljanje
• Zadnji amortizer sa sedam nivoa prednaprezanja i 129 mm hoda
• Dupli 290-mm kočioni diskovi sa čeljustima sa četiri klipa napred, 240-mm pojedinačni disk pozadi
• Pirelli Angel GT II gume (120/70ZR17 napred, 160/60ZR17 pozadi)

Težina iznosi 211 kg spremno za vožnju - prema Suzukiju, namerno je tako dizajnirana kako bi se prioritizovala stabilnost i pogodnost za duge vožnje.

Vizuelno, poluoklopljeni prednji deo podsea na veu GSX-S1000GX, ali u kompaktnoj formi. Suzuki je optimizovao SV-7GX u vetrotunelu kako bi smanjio pritisak na grudi i kacigu, a da pritom ne izgubi sportski izgled.

Tri pozicije vetrobrana mogu se ručno podešavati, uz integrisane zaštite za ruke koje pružaju zaštitu od vetra i kiše. Rezervoar od 17,4 litara nudi solidan domet, a zahvaljujui vitkim linijama ostaje kompaktan izmeu kolena.

Takoe je i sedište preraeno: nudi 10 mm više postave za vozača i 20 mm više za suvozača. Zajedno sa uskim prelazom izmeu sedišta i rezervoara, ovo e posebno olakšati kontakt sa tlom manjim vozačima.

U odeljenju za elektroniku, SV-7GX se predstavlja kao savremeni model. TFT ekran u boji od 4,2 inča prikazuje brzinu, broj obrtaja, indikator brzine, režim vožnje, potrošnju, temperaturu i još mnogo toga. Putem aplikacije Suzuki Ride Connect+ ekran se može povezati sa pametnim telefonom - uključujui navigaciju sa skretanjem po skretanju, upozorenja o vremenu, prikaz poziva, sinhronizaciju SMS-ova i kalendara. Takoe se preko aplikacije mogu pregledati poslednja pozicija parkiranja i istorija putovanja.

USB-C priključak (5V/3A) napaja pametni telefon ili navigaciju. Osvetljenje je u potpunosti izvedeno u LED tehnologiji - od kompaktne projektorske glavne lampe do pokazivača pravca.

Dizajnerski jezik SV-7GX je jasno definisan: sportski-dinamičan, ali funkcionalan. Prednji deo podsea na GSX-S1000GX, dok zadnji deo ostaje vitak i sveden. Suzuki govori o "ravnoteži izmeu snage i agilnosti".

Tri varijante boja naglašavaju različite karaktere:

• Pearl Brilliant White / Metallic Triton Blue (BQJ): klasično-sportski u Suzuki stilu
• Pearl Matte Greige (Q2A): suptilan ton sa crvenim felnama, moderan i elegantan
• Glass Sparkle Black (YVB): duboko crna sa plavim akcentima, diskretna, ali upečatljiva

Pored komfora i elektronike, Suzuki stavlja akcenat na praktične detalje. Veliki zadnji nosač je serijski integrisan, sa robusnim rukohvatima za suvozača. Platforma može primiti top case ili sistem za prtljag; pripremljene su tačke za pričvršivanje bočnih kofera.

Uska konstrukcija treba da olakša manevrisanje, a zahvaljujui niskoj visini sedišta, SV-7GX bi mogla privui i početnike koji žele da preu u srednju klasu. Time bi SV-7GX mogla popuniti upravo onu prazninu koju su mnogi godinama primeivali u Suzukijevom asortimanu: pristupačan, svestran motocikl sa V-Twin karakterom - negde izmeu svakodnevnog saputnika i partnera za ture.

Sa Suzuki SV-7GX 2026, proizvoač donosi motocikl koji se temelji na provernoj tehnologiji i prevodi je u moderan crossover koncept. Kultivisani V-Twin, umerena težina, udobna pozicija sedenja i bogata oprema čine ga atraktivnim univerzalcem.

Trenutno još uvek nemamo informacije o cenama za novu Suzuki SV-7GX.