Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 na testu: Šta može automatski menjač?

Vizuelno, Yamaha MT-07 Y-AMT ostaje verna svom minimalističkom Naked-Bike stilu. Naglašene linije, kompaktne proporcije i jasan fokus na funkcionalnost oblikuju dizajn. Novina za modelnu godinu 2025. je integracija 5-inčnog TFT displeja, koji pored modernih informacija o vožnji omoguava i povezivanje sa pametnim telefonima preko MyRide sistema sa Garmin StreetCross navigacijom. LED osvetljenje na sve strane, praktična asistencijska elektronika i odsustvo nepotrebnih dodataka naglašavaju sportski, ali prizemni karakter motocikla.

U centru pažnje je i dalje poznati CP2 redni dvocilindrični motor zapremine 689 cm³, koji isporučuje 73,4 KS i 68 Nm obrtnog momenta. Spada meu najrobustnije agregate u srednjoj klasi. Zvuk je snažan, odziv direktan, a obrtni moment linearan i dostupan u ranoj fazi idealni uslovi za svestrano iskustvo vožnje. Uvoenje Ride-by-Wire tehnologije u novi model donosi dodatne režime vožnje i precizniji odziv na gas. Rezultat: vea kontrola i moderna dinamika vožnje uz nepromenjeno visok nivo zabave.

Veliki inovacijski korak u 2025. godini je opcioni Y-AMT sistem menjača - automatizovani šestostepeni menjač koji zamenjuje klasičnu spojku i može se koristiti u dva režima: automatskom i ručnom.

Automatski režim: Komfor sa specifičnostima

U potpuno automatskom režimu, sistem preuzima sve promene brzina. To funkcioniše uglavnom pouzdano i posebno je pogodno za svakodnevnu upotrebu ili u urbanoj sredini. Vozač može da se fokusira na vožnju, bez razmišljanja o spojci ili tačkama promene brzina.

Meutim, promene brzina su primetne i prilično žustre prilikom dinamične vožnje, ponekad im nedostaje glatkoa kakvu nude menjači sa dvostrukom spojkom. To je u prirodi sistema: radi se o konvencionalnom menjaču sa automatizovanim upravljanjem spojkom i samo jednom spojkom.

Ručni režim: Iznenaujue dinamičan

Za one koji žele veu kontrolu, sistem se može prebaciti u ručni režim i brzine se mogu menjati pritiskom na dugme na upravljaču. U ovom podešavanju, sistem iznenauje preciznošu i užitkom u vožnji:

• Nema automatskog uplitanja pri vožnji kroz krivine ili ubrzavanju.
• Vozač tačno odreuje tačke promene brzina.
• Posebno na otvorenom putu, sistem pokazuje svoju sportsku stranu.

Ovaj režim posebno privlači vozače koji traže sportsko, ali asistirano iskustvo vožnje - bez potpunog odricanja od ručnih intervencija.

Za test i snimanje videa naši urednici su bili opremljeni motociklističkom opremom od strane Louis-a. Korišeni su proizvodi iz sopstvenih brendova MTR, Vanucci i Fastway, koji pokrivaju različite zahteve i oblasti primene - od sportski funkcionalnih do pristupačnih i prilagoenih početnicima. Sve proizvode možete pronai na louis.de ili u najbližoj Louis prodavnici.

Y-AMT je jasno namenjen vozačima koji su orijentisani na komfor. Putnici, turisti ili vozači sa fizičkim ograničenjima (npr. u predelu stopala) značajno profitiraju od automatizovanog sistema. Omoguava opušteno iskustvo vožnje, bez potpunog odricanja od klasičnog doživljaja Naked-Bike-a.

Meutim, manje je pogodan za:

• Motociklističke puriste koji vide ručno menjanje i šaltanje kao suštinski deo vozačkog doživljaja.
• Ljubitelje akrobacija koji trebaju precizne intervencije sa spojkom (npr. kod vožnje na zadnjem točku).

Sa dometom rezervoara od oko 300 kilometara, neutralnim položajem sedenja i težinom od 186 kg (Y-AMT verzija), MT-07 je prikladan i za duže relacije. Meutim, sedište ostaje kritična tačka za duže etape nudi samo ograničen komfor, ali se lako može poboljšati dodatnom opremom (udobnije sedište, meke torbe, vetrobran).