Novi Akrapovic ispušni sistem za Suzuki GSX-8S i 8R
Živahne Susi sa ispuhom u MotoGP stilu!
Kada se Akrapovic prihvati motocikala srednje klase, može se biti prilično siguran da će bar jedna od stavki - snaga, težina ili izgled - biti znatno poboljšana, a u slučaju novog Racing Line (SS) za Suzuki GSX-8S i 8R, poboljšane su sve tri!
Akrapovic lansira na tržište ispušni sistem Racing Line (SS) za Suzuki GSX-8S/8R sa Euro5+ homologacijom. Razvoj je bio usmeren na optimizovano reagovanje na gas i performanse, što je rezultiralo poveanjem snage od 2,5 KS pri 9500 obrtaja i poveanjem obrtnog momenta od 1,4 njutn-metra pri 5500 obrtaja u poreenju sa serijskim ispušnim sistemom Suzuki GSX-8S. Testiran na sopstvenom Akrapovic dinamometru, novi ispušni sistem takoe obezbeuje smanjenje težine od impresivnih 29,1 procenat (2,2 kilograma), što treba da poboljša performanse vožnje i efikasnost.
Najvažnije karakteristike Akrapovic Racing Line (SS) za Suzuki GSX-8S/8R:
- Naziv proizvoda: Racing Line (SS)
- Šifra proizvoda: S-S8R1-HHAKESS
- Poveanje snage: 2.5 KS
- Poveanje obrtnog momenta: 1,4 Nm
- Smanjenje težine: 2,2 kilograma (29 %)
- Cena: preporučena maloprodajna cena bez PDV-a 1195 evra
Gde mogu da nabavim svoj Akrapovic ispušni sistem?
GP Products je od 2014. godine zvanični zastupnik Akrapovica u Nemačkoj. Kao pouzdan i nemački govorei kontakt za sva pitanja u vezi sa Akrapovic proizvodima, kao i za narudžbine, iskusni tim stoji na raspolaganju sa tehničkim znanjem i detaljnim informacijama o proizvodima kako bi se osiguralo da bude napravljen optimalan izbor.
Ovde stižete direktno do GP Products
Conclusion: Akrapovic Racing Line za Suzuki GSX-8S i 8R
Racing Line se hvata u koštac sa srednjom klasom Suzuki-ja na čak tri fronta: snaga, težina i izgled. Prema podacima proizvođača, sistem dodaje oko 2,5 KS pri 9500 obrtaja i 1,4 Nm pri 5500 obrtaja, ali pre svega smanjuje težinu za čitavih 2,2 kilograma, odnosno skoro 30 procenata u odnosu na serijski sistem. Kompletan sistem je izrađen od kvalitetnog nerđajućeg čelika sa ručno izrađenim karbonskim poklopcem, a katalizator je smešten u završnom loncu. Praktično za svakodnevnu upotrebu: sistem ima EC homologaciju i usklađen je sa Euro 5 plus standardom, dolazi kao plug-and-play i ne zahteva novo mapiranje. Kada je reč o zvuku, proizvođač obećava dubok, sportski ton u MotoGP stilu. Sopstvena testiranja na dinamometru nismo mogli da sprovedemo, a povećanje snage ostaje umereno za sistem koji je blizak slip-on konstrukciji. Za vozače GSX modela koji žele da nadograde izgled i zvuk, a pritom ostanu u zakonskim okvirima, ovaj sistem je pravi izbor jer primetno smanjuje težinu i ostaje homologovan za javne puteve.
- Ušteda težine od 2,2 kilograma
- EC homologacija i Euro 5 plus
- Plug-and-play
- Nerđajući čelik sa karbonskim poklopcem
- Dubok sportski zvuk
- Umereno povećanje snage
- Podaci o performansama potvrđeni samo od strane proizvođača
Author
VAULI