Triumph Tiger 1200 GT Pro na praktičnom testu na seoskom putu

Sa 150 KS i trocilindričnim motorom koji voli da se vrti, Triumph Tiger 1200 GT Pro donosi impresivne brojke na papir i najjača je od deset avanturističkih motocikala u našem velikom testu. Ali šta ova snaga znači u praksi? Tokom našeg testa kroz planinske puteve Austrije, reakcije test vozača bile su pomešane. Dok su neki hvalili čistu snagu kao savršenu za zahtevne ture i brzo ubrzavanje iz zavoja, bilo je i kritika na promene optereenja.

Arlo je to sažeo: "Tih 150 KS je tu kada ih trebate. Ali, da li ih zaista trebate, to je drugo pitanje." Za neke vozače motor je jednostavno bio previše, posebno u donjem i srednjem opsegu obrtaja, gde motor želi da se vozi do dostizanja ograničenja broja okretaja, umesto da impresionira sa velikim obrtnim momentom iz sredine. Snaga je nesumnjivo prisutna, ali nisu svi smatrali da odgovara karakteru avanturističkog motocikla.

Velika tema u testu bio je poluaktivni ovjes. Sa potpuno elektronskim podešavanjem, prilagoavanjem povrata i kompresije, kao i mogunošu spuštanja ovjesa, Tiger 1200 GT Pro nudi impresivan arsenal mogunosti podešavanja. Meutim, praksa je pokazala da je osnovno podešavanje mašine više usmjereno na udobnost nego na sportsku vožnju.

Dok Tiger na dugim relacijama djeluje poput nosiljke i suvereno izravnava sve neravnine na cesti, pokazala je slabosti u uskim kombinacijama zavoja. Neki testeri su opisali ponašanje pri ulasku u zavoj kao tromo i teško, što je posebno primijeeno pri brzoj vožnji na planinskim cestama. "Tiger jednostavno ne želi sama pasti u radijus," izvještava Gregor. Iako ovjes, kada je jednom na liniji, blista izvanrednom stabilnošu i udobnošu, inicijalno ulazak u zavoj zahtijeva značajan napor. Drugi u ovoj klasi to rade bolje.

Serijski Quickshifter, u kombinaciji sa kardanskim prenosom, nudi solidne, iako ne savršene performanse menjanja brzina. Iako veina testera hvali besprekornu funkciju Quickshiftera u veini situacija, bilo je povremene kritike na dugu prenosnu odnosu šestostepenog menjača, koja zahteva vožnju do dostizanja ograničenja broja okretaja motora kako bi se postigle pune performanse. Neutralni položaj je lako pronai uprkos Quickshifteru. Za motocikl u ovoj klasi, menjač je bio ukupno zadovoljavajui, ali ne i revolucionaran.

Što se tiče kočnica na Triumph Tiger 1200 GT Pro, gotovo su svi komentari bili pohvalni. To nije iznenaujue, s obzirom na to da su ugraene Brembo Stylema čeljusti još prije nekoliko godina bile rezervirane za Hyper Naked motocikle i supersportske motocikle. Snažan kočioni sustav reagira kada je potrebno, ali uvijek ostaje kontroliran. "Jedan od najboljih kočionih sustava koje sam ikada iskusio na avanturističkom motociklu.", tako glasi moj zaključak ovog poglavlja.

Ovde Triumph Tiger 1200 GT Pro pokazuje svoje prednosti u potpunosti. Podesivi vetrobran, udobna pozicija sedenja i visokokvalitetna izrada su pohvaljeni od strane svih testera. Kritiku od Vaulija dobija ergonomija upravljača, koja ograničava pun potencijal kočnica u sportskom korišenju. Motocikl je dizajniran za duge staze, i to se osea u svakom detalju. Samo se malim osobama preporučuje probno sedenje, jer visina sedišta može biti izazovna.

Jedva da bilo koji drugi motocikl u ovom segmentu nudi tako ubedljivu sposobnost za putovanja. Veliki rezervoar, udobno sedište i dobro postavljeni kontrolni elementi čine Tiger 1200 GT Pro izvanrednim vozilom za duge relacije. Posebno na autoputu i dugim pravim deonicama, mašina se ističe prijatnom ergonomijom i izvanredno doziranim vetrobranom. Vetrobran je optimalan kako za vozača, tako i za suvozača, a grejanje sedišta pruža dodatni komfor tokom dugih tura. "Ako bih morao da krenem na turu do Južne Afrike, definitivno bih uzeo ovu mašinu, neverovatno udobna.", ocenjuje Arlo.

Triumph Tiger 1200 GT Pro je nesumnjivo impresivan avanturistički motocikl. Za vozače koji cene udobnost, opremu i pogodnost za duge vožnje, ona je odličan izbor. Meutim, sportski orijentisani vozači, koji traže agilnost i brze promene pravca, treba da budu svesni da Tiger u ovom segmentu ne pokazuje svoje najvee prednosti. Poluaktivni vešanje, koje je podešeno za udobnost, i pomalo trom karakter upravljanja ograničavaju sportsko zadovoljstvo u alpskim krivinama. Ipak, ona ostaje jedna od najboljih opcija za avanturiste koji vole da putuju udobno i sa puno snage sigurno na putu.

Napomena: Zaključak ispod potiče iz poslednjeg generalnog testa za Triumph Tiger 1200 GT Pro

U ovom testu, cela ekipa se oslonila na novi HJC RPHA 91 Carbon. Ovaj model se predstavlja kao visokokvalitetna preklopna kaciga, koja se posebno ističe svojom malom težinom u poreenju sa standardnim RPHA 91 modelom. Posebno treba istai veliko vidno polje, koje omoguava izvanrednu preglednost prava prednost kako u gradskom saobraaju, tako i na dužim turama. Ventilacioni sistemi funkcionišu besprekorno, a periva, antibakterijska unutrašnjost značajno doprinosi udobnosti nošenja, naročito pri višim temperaturama. Kaciga, naravno, ispunjava ECE 22.06 normu i time pruža savremeni sigurnosni standard, dok homologacija kao jet i integralna kaciga obeava fleksibilnost i svestranost.

Ponuda dizajna je široka i pokriva različite ukuse, dok serijski uključen Pinlock umetak efikasno sprečava zamagljivanje vizira. Kopča sa zupcima omoguava brzo i jednostavno zatvaranje i otvaranje, što je praktično u svakodnevnoj upotrebi, ali ne pruža isti nivo sigurnosti kao dvostruki D-prsten zatvarač. Pri veim brzinama, posebno na autoputu, kaciga postaje prilično bučna, što može uticati na udobnost tokom dugih vožnji. Iako je lakša od standardnog RPHA 91, još uvek nije laka u klasičnom smislu. Sve u svemu, HJC RPHA 91 Carbon ostaje dobar izbor za motocikliste koji traže laganu i udobnu preklopnu kacigu sa svestranim mogunostima primene. Kombinacija dobrog vidnog polja, ventilacije i savremenih sigurnosnih standarda čini je solidnim saputnikom.

Veliki motocikl, mala torba s funkcijom prtljažnika. Na Tiger 1200 GT Pro koristili smo Hepco & Becker EPIC 3 torbu s funkcijom prtljažnika. Tamo su naši najpotrebniji sitni predmeti (novčanik, dokumenti, GoPro,...) bili sigurno i lako dostupni. Hepco & Becker EPIC 3 torba s funkcijom prtljažnika impresionira svojom stabilnošu oblika, koja je osigurana visoko komprimiranim EVA pjenama. Torba s funkcijom prtljažnika nudi ne samo zaključavajue patentne zatvarače i čvrstu ručku za nošenje, ve i vodoodbojni vanjski materijal koji je štiti po lošem vremenu. Za vožnje po jakoj kiši uključena je i zaštitna navlaka koju možete navui preko torbe s funkcijom prtljažnika. Unutrašnjost nudi mrežasti džep na poklopcu za dodatne mogunosti pohrane, dok reflektirajui detalji izvana poveavaju vidljivost u prometu. Vodootporna unutarnja obloga i praktične petlje za pričvršivanje opcionalne dodatne opreme poput torbi za karte ili pametne telefone nadopunjuju promišljeni dizajn. Predmontirana ploča s navojem omoguuje jednostavnu montažu bez bušenja i odgovara osnovnim prstenovima za spremnike kao i sportskim i mini nosačima.

Za one meu vama koji su zainteresovani za SPIDI odeu nošenu tokom testa, u sledeim redovima nalazi se detaljna lista.

Amelie & Gregor:

• Net H2Out jakna & Crossmaster H2Out pantalone: Letnja jakna sa mrežastim delovima i uklonjivom membranom za fleksibilnost u različitim vremenskim uslovima. Crossmaster pantalone nude ventilacione otvore na butinama.
• Bešavno kompresiono majica & helanke: Bešavna funkcionalna odea za visok nivo udobnosti ispod zaštitne opreme.
• Štitnik za lea (Warrior Dame kod Amelie, Compact Warrior 510 kod Gregora): Štite lea individualno prilagoeni pomou čička.
• SPIDI NEO-S LADY cipele (Amelie) i SPIDI X-GT rukavice (Gregor): Udobna oprema za ture.

Ewald:

• SPIDI Frontier jakna & pantalone: Fleksibilna, lagana letnja odea sa velikim ventilacionim otvorima, ali bez vodootpornosti.
• X-GT rukavice, kompresiona odea, Compact Warrior 510 štitnik & Warrior Chest: Zaštita i udobnost tokom dugih tura.

Patrick & Valentin:

• Super Net Tex jakna & štitnici (Compact Warrior 510 & Warrior Chest): Lagani zaštitni sloj sa štitnicima direktno pričvršenim na telo za optimalno prianjanje.
• Patrick: Enduro Pro jakna (sa uklonjivim rukavima); Valentin: 3L Shell H2Out jakna (vodootporna, sa ventilacionim otvorima).

Vauli:

• Tech Armor Tex jakna & SoftShell Mission-T jakna: Tech Armor nosi štitnike direktno na telu, dopunjena toplom i fleksibilnom Mission-T Softshell jaknom.
• Crossmaster H2Out pantalone sa velikim ventilacionim otvorima.
• Kompresiona odea & G-Warrior rukavice: Zaštita i udobnost za duge vožnje.

Kao donju odeu, svi testeri su nosili bešavnu funkcionalnu odeu za visok nivo udobnosti i prijatan oseaj na telu.