218 KS! Nova BMW M 1000 RR 2025
M-Supersportista postaje još brutalniji
BMW Motorrad predstavlja unapređeni BMW M 1000 RR. Sa značajnim povećanjem snage na 218 KS i aerodinamičkim prilagođavanjima, cilja na još bolje krugove i poboljšano zadovoljstvo pri vožnji.
Nije moglo biti prikladnije. Prije otprilike dvije sedmice Toprak Razgatliolu osvaja WorldSBK šampionat na BMW-u, a sada Nemci predstavljaju svoj novi trkai flagship. Naravno, predstavljaju ga zajedno sa svojim turskim shooting starom i to s pravom: Ažuriranja su impresivna!
BMW M 1000 R sa snagom od 218 KS
Redni četvorocilindrični motor BMW M 1000 RR sada razvija 218 KS pri 14.500 o/min, što predstavlja poveanje od 6 KS u odnosu na prethodni model. Ovo poveanje snage postignuto je kroz nekoliko tehničkih prilagodbi, uključujui novo dizajnirane ventile od titana, poveanje kompresionog odnosa na 14,5:1, kao i vee leptire gasa prečnika 52 mm (prethodno 48 mm). Takoe, ulazni i izlazni kanali, kao i izduvni sistem od titana, su prepravljeni kako bi se optimizovali uslovi protoka.
Elektronski paket prilagođen trkaćoj stazi
BMW M 1000 RR je standardno opremljen sa dinamičkom kontrolom proklizavanja (DTC), koja sada ima novu funkciju Slide Control. Ova funkcija koristi senzore ugla upravljača kako bi odredila ugao driftanja zadnjeg točka i regulisala ga u režimima vožnje DTC Setting 3 i 2. Ovo je dopunjeno novom funkcijom Brake Slide Control, koja se takoe zasniva na senzorima ugla upravljača i podržava vozača pri kočenju u zavojima. Oba funkcionalnosti imaju za cilj poboljšanje kontrole nad motociklom u ekstremnim situacijama vožnje.
Serijski Race ABS Pro pruža dodatnu sigurnost čak i u zavojima. Novo je ABS Pro podešavanje "Slick", koje je posebno razvijeno za gume bez profila, tzv. slick gume.
BMW M 1000 RR 2025 sa poboljšanim šasijom i aerodinamikom
Flex Frame BMW M 1000 RR je dodatno razvijen. Prilagoavanja u području glave upravljača i promenjena montaža motora treba da obezbede poboljšanu krutost i optimizovane performanse vožnje. Nova oplata u prednjem delu i prepravljena šasija dodatno poboljšavaju aerodinamičke karakteristike. Posebno su značajna nova M Winglets 3.0, izraena od karbona, koja značajno poveavaju aerodinamički potisak. Pri brzini od 300 km/h sada stvaraju silu potiska od 30 kg (ranije 22,6 kg), bez uticaja na maksimalnu brzinu od 314 km/h. Ove inovacije doprinose smanjenju sklonosti ka Wheelie i poveanju brzine u zavojima.
Varijante opreme i cena novog BMW M 1000 RR
BMW M 1000 RR je dostupna u dve varijante: kao osnovna verzija u boji Lightwhite uni i kao M Competition u Blackstorm metallic. Svi karbonski delovi mašine su izvedeni u mat izgledu. Cena još nije objavljena. Dosadašnja M 1000 RR je oko 40.000 evra - u zavisnosti od tržišta.