KTM 1290 Super Adventure S na 1000PS Offroad Testu 2024

Sa KTM 1290 Super Adventure S bili smo gosti u najveem enduro parku u Evropi, Red Stag terenu, u Rohr im Gebirge. Prostrano područje, otprilike sat vremena jugozapadno od granice grada Beča, nudilo je savršeno testno okruženje sa 15 kilometara šumskih puteva i 28 različitih offroad staza. Za svaki nivo vozačkih sposobnosti ovde postoje dovoljne mogunosti da se ceo dan provedete u vožnji. Sa našim velikim avanturističkim motociklima veinom smo se kretali širim šumskim putevima. Meutim, u test smo uključili i nekoliko zelenih staza (laka težina) kako bismo velikim i luksuznim motociklima temeljno proverili performanse.

KTM 1290 Super Adventure S je zaista mona mašina! Pre svega zbog izuzetno snažnog motora. V2 sa 160 KS i 138 Nm obrtnog momenta pruža impresivno ubrzanje i žudi za sportskom vožnjom. U svakom opsegu obrtaja, start je izvanredan. Posebno se može uživati u snazi u Rally modu, gde se kontrola proklizavanja može individualno prilagoditi tokom vožnje. Tako vozač u svakoj krivini može iznova odlučiti da li su na redu akcioni drifti na šljunku ili jednostavno efikasno napredovanje. Zabavno je i u svakom slučaju korisno - barem ako planirate da KTM često koristite i van asfaltiranih puteva. Sa 200 mm hoda vešanja napred i nazad, kao i izvanredno funkcionalnim poluaktivnim vešanjem, motocikl nudi izuzetno širok spektar upotrebe, koji je teško nadmašiti. Širok upravljač i ergonomski postavljene footpegs omoguavaju stabilnu i vrlo kontrolisanu vožnju u stojeem položaju - čak i za visoke osobe. Uprkos svojoj težini, KTM se vozi vrlo okretno, verovatno zahvaljujui rezervoaru koji je spušten nisko. Sve u svemu, KTM 1290 Super Adventure S nudi impresivnu kombinaciju snage, upravljivosti i svestranosti, što je čini odličnim izborom kako na putu, tako i na terenu.

Ko kao ja, unapred svrstava 1290 Super Adventure u kategoriju uličnih enduro motocikala zbog njenih monih ključnih podataka, čini joj nepravdu. Jasno je da 160 konjskih snaga na terenu jednostavno nema smisla i da je way too much, ali se agregat može tako fino dozirati da se može dobro nositi i na rastresitom terenu. Velike pohvale idu tehničarima iz WP - vešanje se može optimalno podesiti prema željenim performansama vožnje. Udobna, blaga vožnja preko neravnog terena? - Nema problema. Kao i prelazak na tvrdo podešavanje sa odličnim povratom informacija. Vešanje KTM 1290 Super Adventure S zaista zadovoljava svakog vozača. Takoe, meni voenja KTM-a je oduševio. Logično upravljanje podržano dobro razumljivim grafikama čini prilagoavanje SAS-a sopstvenim potrebama dečijom igrom. Sve u svemu, KTM je sa 1290 Super Adventure S postigao veliki uspeh, postavljajui nove standarde na rastresitim podlogama u ovoj klasi zapremine.

ak i cestovno orijentisani putni flaggschiff KTM-a ostavlja odličan utisak na neasfaltiranim podlogama. Ovde se impresivno vidi kakav efekat imaju dobra ergonomija, stabilno Fahrwerk i čisto postavljanje motora i elektronike. Kao amater, često se osea respekt prema vožnji tako velikih mašina po grubom terenu, ali zadržanost brzo nestaje na Super Adventure S, jer uprkos odraslim dimenzijama i masivnom motoru, ostaje prijatno okretna. Osea se da nije van mesta ni na terenu, i zahvaljujui zaista vrhunski postavljenoj, ne previše restriktivnoj elektronici, imate oseaj da upravo vi herojski i vešto upravljate kroz šljunkovite zavoje, što bez elektronike verovatno ne bi bilo tako lako. Za jednu Big-Enduro sa 19-inčnim prednjim točkom, osea se izuzetno suvereno na labavom terenu. Poverenje u vozilo na kraju znači i zabavu u sedlu!

Intenzivni testovi u terenskim uslovima bili su savršeni za testiranje naše opreme. Što se tiče kaciga, ekipa 1000PS se jednoglasno oslonila na novi Tour-X5 od Arai. Kaciga je savršeno izbalansirana na glavi i ponaša se vrlo neutralno na vetru, bez obzira na brzinu. Opšti oseaj kacige je udoban. Kontakt sa celom površinom glave je čvrst i siguran. Tipično za Arai, postava prijatno obuhvata vilicu i ne stvara neugodan pritisak na obrazima. Unutrašnja postava Tour-X5 ostaje prijatna i visokokvalitetna na koži čak i tokom dugog, intenzivnog i znojnog dana. Sa raznovrsnim ventilacionim otvorima na čelu, bradi i vrhu glave, može se obezbediti dovoljno svežeg vazduha po potrebi. Izrada je vrhunska - kacige ne samo da izgledaju elegantno i lepo u novom stanju, ve su i nakon nekoliko teških dana u terenu još uvek u savršenom stanju. Ventilacioni otvori i mehanizam za zaključavanje vizira savršeno funkcionišu čak i kada su prljavi. Sjajna, svestrana kaciga za sve vrste motociklističkih avantura. Dajemo našu punu preporuku!

Tokom našeg testa KTM Reiseenduro, nosili smo opremu renomiranog proizvoača Leatt. Naši urednici su bili opremljeni ili sa Flow Tour Kombi ili sa Multi Tour Kombi. LEATT, dobro poznat po visokokvalitetnoj Motocross i Hard-Enduro odei, nedavno je počeo da nudi robusnu i svestranu zaštitnu odeu za vozače avanturističkih motocikala u novoj ADV kolekciji. Flow Tour jakna se posebno istakla svojom izvanrednom ventilacijom, koja je čak i pri visokim temperaturama do 35 stepeni pružala prijatno hlaenje. Zahvaljujui integrisanom sistemu za hidrataciju, naši testeri su ostali dobro hidrirani čak i na prašnjavim putevima. Prostrani, vodootporni džepovi pružali su dovoljno prostora za lične stvari i omoguavali lak pristup tokom vožnje. Multi Tour Kombi se istakao svojom svestranošu i troslojnom konstrukcijom, koja pruža optimalnu zaštitu i prilagodljivost različitim vremenskim uslovima. Oba modela su opremljena CE-certifikovanim protektorima na kritičnim mestima, koji pružaju maksimalnu zaštitu bez ograničavanja slobode kretanja. ak je i LEATT Neck-Brace kompatibilan sa jaknama. Posebno nam se dopao podeljeni zaštitnik za grudi, koji ne samo da pruža sigurnost, ve i visok nivo udobnosti kada je rajsferšlus otvoren. LEATT oprema se pokazala kao idealna za naše intenzivne testove. Robusna, sigurna i sa potrebnim komforom za duge vožnje pod ekstremnim uslovima.