Silence S01 - Španski električni skuter testiran u urbanom Cirihu

Beskrajni sukob izmeu tehnoloških vizionara i ljubitelja benzina. Diskusije izmeu ove dve grupe obično ne dovode ni do kakvog rezultata i samo dodatno dele scenu. Šteta, jer nas vožnja na dva točka zapravo sve povezuje. Nepoverenje u električna vozila, posebno u oblasti dvotočkaša, je ipak razumljivo. Azijsko tržište nas bukvalno preplavljuje kratkotrajnim i jeftinim ureajima, koji ili vrlo brzo prestaju da rade, ili kod kojih nedostaje infrastruktura odnosno sistem za popravke i podršku. Na kraju krajeva, motocikl je samo pola posla. Pouzdan prodavac, sigurnost i održivost su druga polovina. Zbog toga se može razumeti frustracija ili odbojnost prema tihim trkačima. Meutim, kod Silence-a je drugačije. Iako na prvi pogled dvotočkaš ne izgleda mnogo drugačije od običnog azijskog materijala, iza njega se krije sasvim drugačija filozofija.

1. godine Silence je na tržište izbacio prvi model, S02, sa fokusom na transport robe, kao što su pošta, dostava hrane ili druge male isporuke. Nakon pet uspešnih poslovnih godina, 2019. godine lansiran je prvi električni skuter za privatnu upotrebu Silence S01, koji smo testirali.

Silence, kao proizvoač sa španskim korenima, ima veliku prednost za nas evropske krajnje korisnike: skuter je dizajniran za evropsku infrastrukturu i ovdašnju kulturu. U Španiji je Silence ve razvio sofisticirani sistem u gradu, gde se prazne Silence baterije mogu direktno zameniti napunjenim baterijama na stanici za punjenje.

Pored dostavnih vozila i privatnih skutera, Silence nudi i kompaktni električni automobil pod nazivom Nano Car, koji koristi iste baterije kao i skuter i tako se može savršeno sinergijski koristiti.

Prilikom prvog obilaska dvotočkaša primeuje se: Nema ekstravagantnog dizajna, nema neobičnih točkova, nema treperenja kazina na zaslonu. Silence S01 ima veliki prostor ispod sedišta, kao što je uobičajeno kod standardnih skutera. Prostor je dovoljno velik da se u njega smesti kaciga, ranac ili kupovina i veoma je jednostavan za korišenje. U stanju mirovanja, potrebno je samo pritisnuti obe ručice kočnica i prostor se automatski otvara.

Jedan od vrhunaca Silence skutera je baterija, koja na pritisak dugmeta iskače iz prostora i može se lako transportovati pomou sistema sa točkiima. Time se pruža mogunost da se skuter puni direktno na običnoj utičnici ili da se baterija zameni ili puni kod kue. Meutim, baterija teži 40 kilograma, što Silence S01 čini nepovoljnim za osobe koje nemaju direktnu mogunost punjenja ili pristupačno mesto za punjenje.

Skuter se pokree konvencionalnim ključem, bez Keyless Ride sistema. Jednom kada sednete, rukovanje skuterom deluje vrlo intuitivno, jer zapravo ne postoje mnoge mogunosti podešavanja. Displej je dobro čitljiv i pruža informacije o brzini, dometu, temperaturi baterije, kao i spoljašnjoj temperaturi i vremenu. Ovde postoje pozitivni poeni za jednostavan i korisnički prijatan informacioni sistem, koji jednostavno funkcioniše.

Silence S01 ima kapacitet baterije od 5,6 kWh i stalnu snagu od 7 kW. U običnim rečima: skuter ima solidan domet od oko 90 kilometara i postiže maksimalnu brzinu od 95 km/h. Pored toga, S01 je u poreenju sa drugim električnim skuterima brz i ubrzava od 0 do 50 km/h za samo 5,4 sekunde. Posebno u gradskom saobraaju sa mnogo semafora, brzo kretanje je velika prednost i olakšava svakodnevno kretanje. Takoe, maksimalna brzina od 95 km/h je lako postignuta tokom testa. Zbog poveane maksimalne brzine, oseate se stabilno pri 80 km/h van grada i ne dodirujete konstantno ograničenje.

S01 je opremljen teleskopskom viljuškom napred i monofederom pozadi, pri čemu je predoptereenje podesivo. Vožnja može biti malo gruba na veoma neravnim putevima i vešanje brzo dolazi do svojih granica. Za normalnu upotrebu na ravnim putevima, pruža prihvatljiv komfor.

Poznato je da električna vozila proizvode zvuke namerno kako bi privukla pažnju pešaka pri malim brzinama. Ovde Silence S01 klizi suvereno bez iritantnih UFO zvukova. Izuzetno iritantno je pištanje pokazivača pravca koje zvuči kao da je preuzeto iz Caterpillara. Glasno i privlačei pažnju, S01 pišti čim se aktivira pokazivač pravca. Tokom test vožnje, zvuk je bio toliko glasan da sam na mirnim mestima namerno izbegavao uključivanje pokazivača pravca. Ono što bi trebalo da bude dodatni sigurnosni instrument, ovde gotovo negativno utiče na sigurnost.

Još jedan problem sa poplavom elektromobilnosti u Evropi je uglavnom nedostatak stručnosti u postprodajnoj podršci za kupce. Dok se električna vozila mogu nabaviti bez veih problema često čak i preko online prodavnice u svakodnevnom životu nedostaje kontakt osoba za probleme ili dodatne potrebe. Švajcarski uvoznik Silence-a, Etrix, ve dugo vremena posluje u oblasti elektromobilnosti. Kada je Silence želeo da ponudi svoje prve električne skutere u Švajcarskoj za dostavne usluge, Etrix je aktivno unapredio razvoj i proizvodnju zamenljivih baterija. Ovo razumevanje materije stvara poverenje i predstavlja savršenu osnovu za električni skuter Silence S01 u Švajcarskoj.

Silence S01 je prijatan saputnik za svakodnevne vožnje kroz grad. Nekako, zbog istorije Silence-a, osea se posebna simpatija prema ovom skuteru. S01 ne pokušava da impresionira materijalom koji preplavljuje čula, ve se zalaže za svrhu i jednostavnost koju bi vozila za svakodnevno putovanje trebalo da donesu. Snažna baterija omoguava brzu vožnju i ne izaziva paniku ni pri vožnji u zonama sa ograničenjem brzine od 80 km/h. Izvadiva baterija, koja se za dve sekunde može pretvoriti u kolica, praktična je za punjenje u kui, ali samo ako nema stepenica koje treba savladati.

Silence S01 je dostupan u Švajcarskoj po ceni od 7.900 CHF. Garancija je dve godine na vozilo i tri godine na bateriju. Interval servisa za S01 je na svakih 4.000 km ili jednom godišnje. Definitivno postoje jeftiniji električni skuteri na tržištu. Meutim, S01 je odlična alternativa za sve koji cene lokalnu proizvodnju. Sveukupno, električni skuter se može oceniti kao zaista simpatičan i korisnički prijateljski. Pregled modela možete pronai ovde.