BMW CE 02 vs. Felo FW-06 - Električna poređenje

In der Welt der Reisemotorräder würde man so etwas wahrscheinlich Crossover nennen: Ein Bike, das sich zwischen den traditionellen Klassen des Motorradbaus bewegt. In der Elektrokategorie hat sich solch ein Begriff noch nicht gefunden, weshalb Hersteller eigene Namen finden. BMW nennt den CE 02 "eParkourer", Felo den FW-06 einfach "Neues Konzept". Die Gemeinsamkeit liegt aber klar darin, dass keines der beiden Elektrofahrzeuge in die Kategorie der Roller oder Naked Bikes passt - sie sind so ein Mittelding. Wenn ihr mehr zu den einzelnen Bikes wissen wollt, findet ihr hier unsere ausgiebigen Tests:

• BMW CE 02 11kW Testbericht
• Felo FW-06 Testbericht

Oba električna vozila se nalaze u A1 kategoriji vozačke dozvole, pa ih je mogue voziti i sa dodatkom B-111 (AT) i B-196 (DE) vozačke dozvole. Njihova maksimalna snaga iznosi 11 kW, dok je nazivna snaga gotovo identična, 5 kW kod Felo-a i 6 kW kod BMW-a. Takoe, obrtni moment na radilici je sličan kod oba električna vozila: CE 02 proizvodi 55 Nm obrtnog momenta, dok ga FW-06 gotovo nadmašuje sa 58 Nm. Performanse vožnje u urbanom okruženju su veoma slične, pri čemu oba motocikla takoe imaju blagu reakciju i kontrolu trakcije.

In Bezug auf die Höchstgeschwindigkeit wird es interessant. BMW begrenzt den CE 02 elektronisch auf 95 km/h. Auf dem Felo FW-06 ist theoretisch bei 90 km/h Schluss, wenn nicht der Boost-Knopf am Lenker wäre. Dieser aktiviert die volle Leistung und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 125 km/h. Natürlich verbraucht das Akkuleistung, aber das Fahrzeug aus China hat auch davon mehr.

Auf den ersten Blick mag es kaum zu glauben sein, aber der FW-06 schafft es, in seinem 113 mm kürzeren Radstand mehr Akkukapazität unterzubringen. Die fest verbaute Einheit von Felo bietet eine Kapazität von 5,6 kWh, die laut Hersteller eine Reichweite von 120 bis 140 Kilometern ermöglichen soll. Im Gegensatz dazu bietet der größere BMW CE 02 nur eine Kapazität von 3,92 kWh, die eine Reichweite von etwa 90 Kilometern ermöglichen soll. Immerhin lassen sich die Akkus des BMW entfernen.

Sowohl BMW als auch Felo zielen unter anderem auf Einsteiger und Autofahrer ab, die nun auf ein motorisiertes Zweirad umsteigen möchten. Daher bieten sie eine gewisse Sicherheitsausstattung. Beide E-Bikes sind mit Traktionskontrolle und einem ABS-System an der Vorderseite ausgestattet - leider jedoch nur an der Vorderseite. Dies bedeutet, dass die Gefahr eines blockierenden Hinterrads bei schlechten Straßen- und Wetterbedingungen besteht. Insbesondere in städtischen Gebieten mit vielen Bodenmarkierungen, Kopfsteinpflaster und möglicherweise sogar Straßenbahnschienen kann dies im Ernstfall zu gefährlichen Situationen führen. Es sollte jedoch berücksichtigt werden, dass diese Ausstattung in der A1-Klasse nicht obligatorisch ist, weshalb die Hersteller an diesem eigentlich kritischen Punkt sparen können.

Brzo i ekonomično do posla i nazad kui. Obje električne vozilice se dobro osjeaju na kratkim udaljenostima i vjerojatno se veinom koriste od strane svojih vlasnika samo za putovanje na posao. Ipak, BMW CE 02 iznenauje svojim kvalitetnim ovjesom koji se lako klizi preko kaldrme. Naravno, CE 02 nije najjeftiniji A1 motocikl, ali u klasi od 125 ccm takav blag ovjes je rijetkost. Gdje BMW osvaja udobnošu, Felo FW-06 osvaja sa prostorom za pohranu. Iako je prostor ispod sjedala dovoljan samo za pohranu sitnih predmeta, ipak je više nego što nudi BMW bez prostora za pohranu. ak imamo i pretinac za rukavice s USB punjačem na Felu, dok BMW nudi USB-C utičnicu za punjenje na upravljaču.

BMW-ov CE 02 takoe ima dugačku sedište i dva seta stopala za vozača, što omoguava potpuno slobodan izbor položaja sedenja. Sa druge strane, Felos FW-06 postavlja vozača u kompaktnu sedište, sa oštrim uglom kolena koji bi mogao biti neudoban za visoke vozače.

Ladezeiten für CE 02 und FW-06 finden Sie oben in der Tabelle. Aber wie lädt man diese beiden Motorräder auf? Sowohl BMW als auch Felo werden mit dem mitgelieferten Ladegerät an einer Haushaltssteckdose aufgeladen. Die Deutschen bieten ein Schnellladegerät als Originalzubehör an, das die Ladeleistung von 0,9 kW auf 1,5 kW erhöht. Für einfaches öffentliches Laden bietet Felo einen Adapter auf Typ 2 an - ein Stecker, der auch häufig bei Wallboxen verwendet wird. Wer seine Batterien gerne im Winter in der warmen Wohnung aufbewahrt, kann sich über den BMW freuen: Beim CE 02 können sie ausgebaut werden.

In Serbien je Felo dostupan za 6.450 evra. U Švajcarskoj takoe za 6.450 CHF, pri čemu se za vozače mlae od 18 godina nudi popust za početnike od 500 CHF. Felo FW-06 je dostupan samo u jednoj liniji opreme i može se prilagoditi samo prema dostupnim bojama.

Wenn Sie den CE 02 besitzen möchten, liegt der Einstiegspreis bereits bei 7.700 CHF. Wenn Sie dann noch das Highline-Paket mit Griffheizung, einem dritten Fahrmodus, coolem Design und mehr möchten, können weitere 1.020 CHF hinzugefügt werden. Mit insgesamt 8.710 CHF ist der BMW eParkourer alles andere als ein Schnäppchen, bietet aber auch mehr Bike als der Felo.

Kein Motorrad, kein Roller - aber elektrisch. Diesen Ansatz teilen sich BMWs und Felo in der urbanen Elektromobilität der A1-Klasse. In der Praxis erweist sich der Felo jedoch als vielseitiges Werkzeug, das jede Aufgabe bewältigen kann. Ein Arbeitspferd, das dank seiner kompakten Größe perfekt in die Stadt passt und für jeden geeignet ist, der noch nie ein motorisiertes Zweirad besessen hat.

Mit seinen etwas massiveren Abmessungen schadet es sicherlich nicht, über gewisse Kenntnisse im Bereich motorisierter Zweiräder zu verfügen, um das BMW CE 02 zu schätzen. Es überzeugt insbesondere durch seinen hohen Fahrkomfort und die variable Sitzposition - auch größere Fahrer werden hier problemlos Platz finden. Der CE 02 vermittelt ein absolutes Premiumgefühl, für das jedoch auch ein entsprechender Preis gezahlt werden muss. Welches Motorrad besser zu Ihrem Lebensstil passt, muss wahrscheinlich durch eine Probefahrt herausgefunden werden.