Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Triumph Thruxton RS 2020

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Loading...

Pregled - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Triumph Thruxton RS 2020

When comparing the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Triumph Thruxton RS 2020, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the strengths of the Ducati Streetfighter V2 2022, it boasts a high-revving V2 engine that delivers an impressive 153 HP of power. This engine, combined with the comprehensive electronics package, ensures optimal performance and control. The bike also features a finely responsive chassis as standard, allowing for precise handling and a sporty riding experience. The powerful brakes provide excellent stopping power, further enhancing the bike's safety and performance. In terms of aesthetics, the Ducati Streetfighter V2 2022 has a sporty and refined appearance, which is complemented by its sporty and accessible seating position.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

On the other hand, the Triumph Thruxton RS 2020 has its own set of strengths. The bike showcases attention to detail with many wonderful features and design elements. Its powerful engine delivers 105 HP of power and 112 Nm of torque, ensuring a thrilling riding experience. The high-quality brakes, provided by Brembo, offer excellent stopping power and control. The chassis of the Thruxton RS is well-designed, providing good stability and handling. The engine response is also noteworthy, offering a smooth and enjoyable ride. Overall, the entire motorcycle is easy to handle and control, making it suitable for riders of varying skill levels.

Moving on to the weaknesses of the Ducati Streetfighter V2 2022, it lacks a fuel gauge, which can be inconvenient for riders who like to keep track of their fuel levels. Additionally, the engine may jerk at low revs, which can affect the overall riding experience. Another weakness is the heat build-up under the driver's seat, which can be uncomfortable during longer rides.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Similarly, the Triumph Thruxton RS 2020 has a few weaknesses. It is only available as the top version RS, limiting options for riders who may prefer a different trim level. Additionally, the splash protection in bad weather is inadequate, which can be problematic for riders who frequently encounter adverse weather conditions.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Triumph Thruxton RS 2020 have their own unique strengths and weaknesses. The Ducati offers a high-revving engine, comprehensive electronics package, and a sporty appearance, while the Triumph boasts attention to detail, a powerful engine, and excellent handling. However, the Ducati lacks a fuel gauge and may experience jerking at low revs, while the Triumph is only available as the top version RS and has inadequate splash protection. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Tehnične specifikacije Ducati Streetfighter V2 2022 v primerjavi z Triumph Thruxton RS 2020

Ducati Streetfighter V2 2022
Triumph Thruxton RS 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina100 mmIzvrtina97.6 mm
GibGib60.8 mmGib80 mm
Moč motorjaMoč motorja153 KMMoč motorja105 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1
NavorNavor101.4 NmNavor112 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru4,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.5 Kompresijsko razmerje12.066
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDesmodromskiVentiliOdmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina955 cm3Gibna prostornina1,200 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
TehnologijaTehnologijaVeliki batTehnologijaVeliki bat
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaShowa
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod120 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerDva blažilnika
ZnamkaZnamkaSachsZnamkaÖhlins
HodHod130 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialJeklo

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaEnodelniTip okvirjaOsrednja cev
Naklon vilicNaklon vilic66 stopinjaNaklon vilic67.2 stopinja
PredtekPredtek94 mmPredtek92 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer220 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,465 mmMedosna razdalja1,415 mm
Višina sedežaVišina sedeža845 mmVišina sedeža810 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)178 kgSuha masa (z ABS)197 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo14.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Z modelom Streetfighter V2 je Ducati spremenil superšportni motocikel Panigale V2 in ga prilagodil za vsakdanjo uporabo. Kljub vizualni podobnosti z modelom Streetfighter V4 ima svoj značaj in tudi zračnost ter gracioznost, zaradi katerih je življenje z njim nekoliko težavno, a po drugi strani zanimivo. Trgan motor, ki deluje pri nizkih vrtljajih, pa Ducatistov očitno ne moti, namesto tega so zadovoljni s 153 KM, ki dobro visijo na plinu, fino odzivnimi komponentami podvozja, kakovostnimi zavorami in popolno elektronsko opremo - pozabljeno je bilo le na merilnik goriva. Podobno kot njegove vozne lastnosti pa je tudi cena modela Streetfighter V2 postavljena navzgor v smeri hiper-naked motociklov.

visokozmogljiv motor V2

obsežen paket elektronike

serijsko natančno odzivno podvozje

zmogljive zavore

natančno upravljanje

športen in prefinjen videz

športen in dostopen sedež

Ni merilnika goriva

Motor se pri nizkih vrtljajih drgne

Pod voznikovim sedežem se nabira toplota

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Športni stroj je bil izboljšan na vseh pomembnih področjih. Motor, ki je videti kot kmečki stroj, se živahno vrti in je enostaven za upravljanje. Tehnologija je diskretno skrita v čudovitem motociklu. Na splošno se stroj predstavlja kot zaželen in priložnosten.

Pozornost do podrobnosti s številnimi čudovitimi detajli

močan motor

zelo kakovostne zavore

dobro podvozje

odličen odziv motorja

celotno motorno kolo je enostavno za upravljanje in nadzor.

Na voljo le v zgornji različici RS

zaščita pred brizganjem v slabem vremenu je nezadostna.

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Streetfighter V2 vs Triumph Thruxton RS

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Triumph Thruxton RS 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 159 days for a Triumph Thruxton RS. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 8 reviews for the Triumph Thruxton RS since model year 2020. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 29,300 views for the first review on Triumph Thruxton RS published on 11/5/2019.

Cena Ducati Streetfighter V2

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Thruxton RS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH