BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW C 400 GT 2019

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Loading...

Pregled - BMW S 1000 XR 2021 vs BMW C 400 GT 2019

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Tehnične specifikacije BMW S 1000 XR 2021 v primerjavi z BMW C 400 GT 2019

BMW S 1000 XR 2021
BMW C 400 GT 2019

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina80 mm
GibGib49.7 mmGib69.6 mm
Moč motorjaMoč motorja165 KMMoč motorja34 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1
NavorNavor114 NmNavor35 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.5 Kompresijsko razmerje11.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeCentrifugalna sila
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaVariomatic
CilindriCilindri4Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina999 cm3Gibna prostornina350 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
PremerPremer45 mmPremer35 mm
HodHod150 mmHod110 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerDva blažilnika
HodHod150 mmHod112 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cev, motor z obremenjenim elementomTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic65.1 stopinjaNaklon vilic63.5 stopinja
PredtekPredtek116 mmPredtek81 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer265 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer265 mm
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomElektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike15 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike14 palcev
DolžinaDolžina2,333 mmDolžina2,210 mm
ŠirinaŠirina850 mmŠirina835 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,552 mmMedosna razdalja1,565 mm
Višina sedežaVišina sedeža840 mmVišina sedeža775 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)226 kgLastna masa (z ABS)212 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo12.8 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR je prijeten potovalni motocikel na osnovi superšportnega motocikla. Sliši se kot kompromis - a vozi se kot popoln razvoj. Motorno kolo je praktično in zrelo. Zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi je zelo dobra, integracija z mobilnim telefonom je dobro preizkušena in intuitivna, motor pa je preprosto vedno užitek voziti. Podvozje se dobro prilagaja stanju obremenitve, vendar nikoli ne postane občutljivo in zares udobno. Udobje sedeža je dobro, vendar postane kot kolen na dolgih turah nekoliko oster. Kljub temu je to odličen motocikel, s katerim se radi vozite športno, pa tudi zelo daleč.

Način vožnje spreminja odzivnost, primerno za praktično uporabo

odličen štirivaljni motor s širokim uporabnim razponom vrtljajev

dobro uravnoteženo vozilo - tudi s sopotnikom - zaradi elektronskega podvozja s samodejnim prepoznavanjem stanja obremenitve

dobre zavore.

Kot kolen na dolgih poteh je za visoke ljudi nekoliko ozek

blaženje vzmetenja ni dovolj občutljivo - ni možna zares udobna nastavitev

visoka poraba

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

C 400 GT s 350 kubičnimi centimetri prostornine, 34 KM in 35 njutonmetri navora odlično sodi v srednji razred luksuznih skuterjev. Teža 212 kilogramov, pripravljenih za vožnjo, je pri upravljanju zaradi nizkega težišča postavljena na stranski tir; namesto tega močne zavore spredaj poskrbijo za presenetljivo športnost. Kljub temu udobje ni zanemarjeno, sedežni položaj je udoben, podvozje ponuja zadostne rezerve, izdelava pa je odlična. Dejstvo, da je treba za številne funkcije, kot so ogrevani ročaji, zaslon TFT in ogrevani sedeži, doplačati, ne bi smelo biti v škodo skuterju BMW, saj imate vsaj možnost izbire, ali jih boste dodali ali ne.

eleganten videz

odličen zavorni sistem

veliko udobja

variabilen prostor za shranjevanje

luči LED

dobra odzivnost motorja

Vetrobransko steklo ni nastavljivo

številne kul funkcije za doplačilo

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW S 1000 XR vs BMW C 400 GT

Cena BMW S 1000 XR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW C 400 GT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH