Honda NC750S DCT 2018 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Honda NC750S DCT 2018

Honda NC750S DCT 2018

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Loading...

Technical Specifications Honda NC750S DCT 2018 compared to Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Honda NC750S DCT 2018
Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina77 mmIzvrtina73.4 mm
GibGib80 mmGib59 mm
Moč motorjaMoč motorja55 KMMoč motorja150 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1
NavorNavor68 NmNavor108 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.7 Kompresijsko razmerje12.2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaDvojna sklopkaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina745 cm3Gibna prostornina999 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer43 mm
HodHod120 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenja
HodHod120 mmHod130 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cev, CevastTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic63 stopinjaNaklon vilic65 stopinja
PredtekPredtek110 mmPredtek100 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer310 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaValovitiTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer250 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike50 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,215 mmDolžina2,125 mm
ŠirinaŠirina775 mmŠirina830 mm
VišinaVišina1,130 mmVišina1,110 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,520 mmMedosna razdalja1,460 mm
Višina sedežaVišina sedeža790 mmVišina sedeža825 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)227 kgLastna masa (z ABS)215 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14.1 lProstornina posode za gorivo12 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750S DCT 2018

Honda NC750S DCT 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Novi Suzuki GSX-S1000S Katana temelji na golem modelu GSX-S1000 in zato prepriča z vso kakovostjo in notranjimi vrednotami tipičnega japonskega stroja. Vizualno ima Katana poleg tega vse potrebno, da postane klasika; navsezadnje je prva, ki je prevzela slog osemdesetih let prejšnjega stoletja. Vozniški položaj je presenetljivo udoben, visoko krmilo pa omogoča prijetno upravljanje. Z nizkim sprednjim oklepom ne postane izrazit potovalni stroj, vsekakor pa velja za crossover kolo, ki odlično združuje retro, naked in touring.

Zmogljiv in samozavesten vrstni štirivaljni motor

popolnoma neodvisen videz

udoben položaj sedenja

enostavno upravljanje

trikrat nastavljiv nadzor vleke

dober zavorni sistem

malo elektronskih funkcij

razmeroma visoka cena v primerjavi z osnovnim modelom GSX-S1000

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750S DCT vs Suzuki GSX-S1000S Katana

Price Honda NC750S DCT

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-S1000S Katana

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH