Triumph Daytona 765 Moto2 2019 vs. Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Triumph Daytona 675 R 2014
Loading...
Tehnične specifikacije Triumph Daytona 765 Moto2 2019 v primerjavi z Triumph Daytona 675 R 2014
Triumph Daytona 765 Moto2 2019
Triumph Daytona 675 R 2014
Motor in pogonski sklop
| Vrsta motorja | Vrsta motorja | Vrstni | Vrsta motorja | Vrstni |
|---|---|---|---|---|
| Izvrtina | Izvrtina | 78 mm | Izvrtina | 76 mm |
| Gib | Gib | 53.4 mm | Gib | 49.6 mm |
| Moč motorja | Moč motorja | 130 KM | Moč motorja | 128 KM |
| Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 12,250 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 12,500 min-1 |
| Navor | Navor | 80 Nm | Navor | 74 Nm |
| Število vrtljajev na minuto pri navoru | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 9,750 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 11,900 min-1 |
| Kompresijsko razmerje | Kompresijsko razmerje | 12.9 | Kompresijsko razmerje | 12.6 |
| Tip sklopke | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa |
| Prenos moči | Prenos moči | Veriga | Prenos moči | Veriga |
| Število prestav | Število prestav | 6 | Število prestav | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 3 |
| Ventili na valj | Ventili na valj | 4 | Ventili na valj | 4 |
| Ventili | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja |
| Hlajenje | Hlajenje | tekočina | Hlajenje | tekočina |
| Gibna prostornina | Gibna prostornina | 765 cm3 | Gibna prostornina | 675 cm3 |
Sprednje vzmetenje
| Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice |
|---|---|---|---|---|
| Nastavitev | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon | Nastavitev | Kompresija, Povratni vzgon |
Zadnje vzmetenje
| Nastavitev | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon | Nastavitev | Kompresija, Povratni vzgon |
|---|
Podvozje
| Tip okvirja | Tip okvirja | Dvojna cev | Tip okvirja | Dvojna cev |
|---|
Sprednje zavore
| Bat | Bat | Štirje bati | Bat | Štirje bati |
|---|---|---|---|---|
| Tehnologija | Tehnologija | Radialna, Monoblok | Tehnologija | Radialna, Monoblok |
| Znamka | Znamka | Brembo | Znamka | Brembo |
Zadnje zavore
| Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
|---|---|---|---|---|
| Bat | Bat | En bat | Bat | En bat |
| Znamka | Znamka | Brembo | Znamka | Nissin |
Sistemi za pomoč vozniku
| Napredni sistemi za pomoč voznikom | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles | Napredni sistemi za pomoč voznikom | Hitra prestavna ročica |
|---|
Mere in mase
| Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 70 % | Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
| Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev |
| Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 180 mm | Širina zadnje pnevmatike | 180 mm |
| Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 55 % | Višina zadnje pnevmatike | 55 % |
| Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
| Širina | Širina | 718 mm | Širina | 695 mm |
| Višina | Višina | 1,105 mm | Višina | 1,112 mm |
| Medosna razdalja | Medosna razdalja | 1,379 mm | Medosna razdalja | 1,375 mm |
| Višina sedeža | Višina sedeža | 822 mm | Višina sedeža | 830 mm |
| Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 17.4 l | Prostornina posode za gorivo | 17.4 l |
| Skladnost z dovoljenjem | Skladnost z dovoljenjem | A | Skladnost z dovoljenjem | A |
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.
Triumph Daytona 675 R 2014

Apart from the fact that the Triumph causes a lot of costs in case of an unintentional line correction up to the 0-degree position, it brings along everything you need at the ring.
Sanjsko podvozje
izjemno trdne zavore
močan motor
reprogramirana samodejna prestavna ročica
izklopljiv ABS.
Visoka cena.


















