Yamaha XJR 1300 2016 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Loading...

Technical Specifications Yamaha XJR 1300 2016 compared to BMW R nineT Scrambler 2016

Yamaha XJR 1300 2016
BMW R nineT Scrambler 2016

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina79 mmIzvrtina101 mm
GibGib63.8 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja98 KMMoč motorja110 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1
NavorNavor108.4 NmNavor119 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje9.7 Kompresijsko razmerje12
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeSuha
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Število prestavŠtevilo prestav5Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjeOlje-zrak
Gibna prostorninaGibna prostornina1,251 cm3Gibna prostornina1,170 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice

Podvozje

Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,175 mmDolžina2,175 mm
ŠirinaŠirina765 mmŠirina880 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,500 mmMedosna razdalja1,527 mm
Višina sedežaVišina sedeža795 mmVišina sedeža820 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14.5 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 v modelnem letu 2015 predstavlja zadnjo stopnjo razvoja in morda tudi zadnjo priložnost za res debel zračno hlajeni štirivaljnik. Yamaha ima v tem segmentu že desetletja tradicijo, v zadnjih letih pa je postalo kul, da se takšni motocikli uporabljajo kot osnova za predelave caferacerjev. XJR 1300 ni videti umeten, temveč pošten. Če imate radi štirivaljne motorje, ste prišli na pravo mesto. Poleg kul videza, bogatega navora in ležerne vožnje motor ponuja tudi veliko praktičnih prednosti. Z motornim kolesom se boste tako v mestu kot na dolgih poteh zelo zabavali. Za razliko od modela Racer bi mu koristilo nekaj manjših dodatnih dodatkov, da bi lahko pred kavarno pokazal ves svoj potencial.

Zelo prefinjen motor

velika moč in veliko navora

udoben sedež v vseh okoliščinah

kakovostna izdelava

odlične komponente podvozja.

Brez sistema ABS

ko ni zračnega toka, se iz motorja na zadnjo stran izžareva veliko toplote

na dolgih poteh je oprijem plina nekoliko sunkovit.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

There's really no point in trying to figure out why the R nineT is so popular, the concept obviously fits in excellently with today's times. Whether this modern retro style will also work one price class down with the BMW R nineT Scrambler remains to be seen. But the prerequisite is very good, the Scrambler relies on the same, "old" boxer engine with air cooling, which BMW miraculously made suitable for Euro4 without sacrificing performance and character. The chassis is softer, the wheelbase longer and the equipment more spartan - but under the alias Scrambler this is perfectly acceptable, after all the focus is on comfortable riding. The optional one-man saddle is a bit hard, but the R nineT Scrambler is by no means uncomfortable, and the riding position is particularly convincing. So if you can live with less equipment, steel instead of aluminium and simpler suspension elements, you can save a lot of money with the Scrambler - which is best invested in individual customising!

Boxer engine with character - vibrations, power and sound included. Nevertheless Euro4-compliant

comfortable chassis

pleasant seating position

powerful brakes

cool looks

much cheaper than the R nineT.

rather hard saddle

spartan dashboards, in the base without rev counter and gear indicator

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha XJR 1300 vs BMW R nineT Scrambler

Price Yamaha XJR 1300

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT Scrambler

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH