Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Ducati Scrambler Classic 2016

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Ducati Scrambler Classic 2016

Ducati Scrambler Classic 2016

Loading...

Pregled - Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs Ducati Scrambler Classic 2016

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Ducati Scrambler Classic 2016

Ducati Scrambler Classic 2016

Tehnične specifikacije Royal Enfield Interceptor 650 2019 v primerjavi z Ducati Scrambler Classic 2016

Royal Enfield Interceptor 650 2019
Ducati Scrambler Classic 2016
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Ducati Scrambler Classic 2016
Ducati Scrambler Classic 2016

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike18 palcevPremer sprednje pnevmatike18 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike130 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,122 mmDolžina2,165 mm
ŠirinaŠirina789 mmŠirina845 mm
VišinaVišina1,165 mmVišina1,150 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,400 mmMedosna razdalja1,445 mm
Višina sedežaVišina sedeža804 mmVišina sedeža790 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13.7 lProstornina posode za gorivo13.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Čeprav Continental GT 650 vizualno ni povsem nov model (obstaja že Conti GT 535), pa je zdaj prvič po skoraj 50 letih na trgu Interceptor 650 z dvovaljnim motorjem. Oblikovanje zato spretno odraža slog šestdesetih let prejšnjega stoletja, medtem ko je tehnologija sodobna. V njem ne boste našli nobenih elektronskih funkcij, vendar je vzporedni dvovaljni motor z 48 KM in 53 njutonmetri navora presenetljivo okreten, vodljivost pa je zelo nevtralna. Razveseljive so tudi zavore Brembo z dobrim doziranjem, Pirellijeve pnevmatike pa ne kažejo nobenih slabosti. Položaj sedenja je zelo udoben, zato lahko Interceptor 650, če se ne želite voziti tako športno, udobno križarite - tudi to zmore zelo dobro.

Agilen in prefinjen pogonski sklop

kul zvok dvovaljnika

udobno sedenje

stabilno upravljanje

dobre zavore

uspešen starodobni videz

klasični okrogli instrumenti

ugodna cena.

ABS ni povsem občutljiv

brez elektronskih funkcij - če jih kdo potrebuje...

Ducati Scrambler Classic 2016

Ducati Scrambler Classic 2016

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen Royal Enfield Interceptor 650 vs Ducati Scrambler Classic

Cena Royal Enfield Interceptor 650

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Scrambler Classic

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen