BMW R nineT 2018 vs. Ducati Multistrada 1200 2017
BMW R nineT 2018
Ducati Multistrada 1200 2017
Pregled - BMW R nineT 2018 vs Ducati Multistrada 1200 2017
BMW R nineT 2018
Ducati Multistrada 1200 2017
Tehnične specifikacije BMW R nineT 2018 v primerjavi z Ducati Multistrada 1200 2017
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
BMW R nineT 2018
Kaj lahko še rečemo o BMW R nineT? Od izida leta 2014 je bil na prizorišču prilagajanja in tudi pri samem BMW-ju zelo priljubljen. Njegove sestavine pa so zelo kakovostne in pojasnjujejo, zakaj je rezultat tako skladen. Bokserski motor, poln značaja, je pravo veselje vsakič, ko pritisnete na plin, zaradi čudovitega zvoka pa na dolgi rok nikoli ne postane dolgočasen. Kljub razmeroma visoki masi je BMW zaradi kakovostnega podvozja prijeten za vožnjo in najde uravnoteženo mešanico med križancem in športnim naked bikom. Videz je seveda stvar okusa, vendar prodajne številke kažejo, da je BMW verjetno nekaj naredil prav. In tudi če vam standardni videz ni všeč, je dodatne opreme na voljo na desetine.
Ducati Multistrada 1200 2017
Diva iz Bologne sploh ni več diva - Ducati Mulitstrada 1200 se obnaša natanko tako, kot bi pričakovali od potovalnega endura. Že predhodnik je bil okreten, zdaj pa aktualna Multija navdušuje tudi z uglajenim vedenjem v vseh hitrostnih razponih. To bi se lahko pravim ljubiteljem stare Mulitstrade zdelo skoraj dolgočasno, vendar je zaradi tega na splošno bolj uporabna. V tesnih ovinkih potrebuje nekoliko več pritiska kot konkurenca, vendar prav tako lepo riše linijo, v ovinkih za lase pa je zaradi sistema DVT zdaj predvidljiv napad od daleč spodaj zelo koristen. Ko postanejo ovinki širši, Multistrada 1200 v zgornjem območju vrtljajev izkoristi vso moč svojih 160 KM, s čimer lahko sledijo le redki konkurenti. V primerjavi s predhodnikom je olajšan tudi položaj sedenja, voznik zdaj sedi veliko udobneje pred širokim krmilom.
