ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

BMW K 1600 GT 2022 vs. Yamaha FJR1300AE 2020

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Yamaha FJR1300AE 2020

Yamaha FJR1300AE 2020

Loading...

Overview - BMW K 1600 GT 2022 vs Yamaha FJR1300AE 2020

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Yamaha FJR1300AE 2020

Yamaha FJR1300AE 2020

Technical Specifications BMW K 1600 GT 2022 compared to Yamaha FJR1300AE 2020

BMW K 1600 GT 2022
Yamaha FJR1300AE 2020
BMW K 1600 GT 2022
BMW K 1600 GT 2022
Yamaha FJR1300AE 2020
Yamaha FJR1300AE 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina72 mmIzvrtina79 mm
GibGib67.5 mmGib66.2 mm
Moč motorjaMoč motorja160.5 KMMoč motorja144 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1
NavorNavor180 NmNavor134.4 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.2 Kompresijsko razmerje10.8
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močikardanska gred
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav5
CilindriCilindri6Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,649 cm3Gibna prostornina1,298 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeDuoleverSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaEkstrudirani profilTip okvirjaDvojna cev

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,324 mmDolžina2,230 mm
ŠirinaŠirina1,000 mmŠirina750 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,618 mmMedosna razdalja1,545 mm
Višina sedežaVišina sedeža810 mmVišina sedeža805 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)343 kgLastna masa (z ABS)291 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo26.5 lProstornina posode za gorivo25 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

BMW 6-valjnik leta 2022 drsi po cesti z veliko elegance in bogate opreme. Tokrat je izstopala nova tehnologija žarometov. Tudi nastavitve motorja in novo podvozje ESA so tokrat dobro izpeljane. Presenetljivo je, da zaščita pred vetrom ni popolna, perfekcionisti pa bodo pogrešali prilagodljivi tempomat. Suvereni šestvaljnik je v tekočem modelnem letu v življenjski formi. Človek v motorju uživa v vseh okoliščinah. K 1600 GT je veličastno dimenzioniran športni potovalnik, ki ponuja praktično ravnovesje med udobjem in okretnostjo.

GT še vedno velja za športnega terenca - presenetljivo dobra zmogljivost

Ugoden motor

Odlična odzivnost motorja

Motocikel je kljub impozantnemu videzu na splošno dostopen in enostaven za uporabo

Dobra tehnologija žarometov

Odličen zaslon - vedno dobro berljiv

Celovita integracija pametnega telefona v vozilo

Navigacija po zemljevidih prek aplikacije BMW Connected App

Dobro ravnotežje med stabilnostjo in vodljivostjo

Nevtralna vožnja

Dobre zavore in stabilno podvozje.

Connection from mobile phone to vehicle works well in most cases - but when it hangs up it gets annoying

buttons and switches in the cockpit not backlit

wind protection not perfectly solved - always a draughty feeling in the saddle

no adaptive cruise control - you would expect this from a touring motorbike in this league

mobile phone compartment snagged from time to time during the test - be careful when stuffing in mobile phones that are too large.

Yamaha FJR1300AE 2020

Yamaha FJR1300AE 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price BMW K 1600 GT vs Yamaha FJR1300AE

Price BMW K 1600 GT

Model year
Current average market prices

Price Yamaha FJR1300AE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

BMW K 1600 GT 2020
VS.
BMW K 1600 GTL 2020

BMW K 1600 GT 2020 vs
BMW K 1600 GTL 2020

BMW R 1250 RT 2022
VS.
BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 RT 2022 vs
BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2019
VS.
BMW R 1200 RT 2018

BMW K 1600 GT 2019 vs
BMW R 1200 RT 2018

BMW R 1250 RS 2020
VS.
Yamaha FJR 1300 AE 2020

BMW R 1250 RS 2020 vs
Yamaha FJR 1300 AE 2020

Yamaha FJR1300AE 2021
VS.
Yamaha FJR1300AS 2021

Yamaha FJR1300AE 2021 vs
Yamaha FJR1300AS 2021

BMW K 1600 B 2020
VS.
BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 B 2020 vs
BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2012
VS.
BMW K 1600 GTL 2012

BMW K 1600 GT 2012 vs
BMW K 1600 GTL 2012

BMW K 1600 GT 2014
VS.
BMW R 1200 RT 2013

BMW K 1600 GT 2014 vs
BMW R 1200 RT 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2018
VS.
Yamaha FJR 1300 AE 2018

Honda VFR1200X Crosstourer 2018 vs
Yamaha FJR 1300 AE 2018

BMW R 1250 GS 2021
VS.
Yamaha FJR 1300 AE 2019

BMW R 1250 GS 2021 vs
Yamaha FJR 1300 AE 2019

BMW K 1200 S 2007
VS.
Yamaha FJR 1300 AE 2019

BMW K 1200 S 2007 vs
Yamaha FJR 1300 AE 2019

Yamaha FJR 1300 AE 2014
VS.
BMW K 1600 GT 2014

Yamaha FJR 1300 AE 2014 vs
BMW K 1600 GT 2014

BMW R 1250 GS Adventure 2020
VS.
BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs
BMW K 1600 GT 2020

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH