BMW M 1000 RR 2021 vs. BMW M 1000 RR 2022

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2022
Overview - BMW M 1000 RR 2021 vs BMW M 1000 RR 2022

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2022
Technical Specifications BMW M 1000 RR 2021 compared to BMW M 1000 RR 2022
Motor in pogonski sklop
| Vrsta motorja | Vrsta motorja | Vrstni | Vrsta motorja | Vrstni |
|---|---|---|---|---|
| Izvrtina | Izvrtina | 80 mm | Izvrtina | 80 mm |
| Gib | Gib | 49.7 mm | Gib | 49.7 mm |
| Moč motorja | Moč motorja | 212 KM | Moč motorja | 212 KM |
| Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 14,500 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 14,500 min-1 |
| Navor | Navor | 113 Nm | Navor | 113 Nm |
| Število vrtljajev na minuto pri navoru | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 11,000 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 11,000 min-1 |
| Kompresijsko razmerje | Kompresijsko razmerje | 13.5 | Kompresijsko razmerje | 13.5 |
| Sistem za gorivo | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje |
| Izvrtina dušilne lopute | Izvrtina dušilne lopute | 48 mm | Izvrtina dušilne lopute | 48 mm |
| Zaganjalnik | Zaganjalnik | Električni | Zaganjalnik | Električni |
| Tip sklopke | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa |
| Prenos moči | Prenos moči | Veriga | Prenos moči | Veriga |
| Vrsta menjalnika | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica |
| Število prestav | Število prestav | 6 | Število prestav | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
| Gibi | Gibi | Štiritaktni | Gibi | Štiritaktni |
| Ventili na valj | Ventili na valj | 4 | Ventili na valj | 4 |
| Ventili | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja |
| Hlajenje | Hlajenje | tekočina | Hlajenje | tekočina |
| Lahko se omeji za licenco A2 | Lahko se omeji za licenco A2 | Lahko se omeji za licenco A2 | ||
| Gibna prostornina | Gibna prostornina | 999 cm3 | Gibna prostornina | 999 cm3 |
Sprednje vzmetenje
| Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice |
|---|---|---|---|---|
| Premer | Premer | 45 mm | Premer | 45 mm |
| Hod | Hod | 120 mm | Hod | 120 mm |
| Nastavitev | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon |
Zadnje vzmetenje
| Vzmetenje | Vzmetenje | Vrtljivi drog | Vzmetenje | Vrtljivi drog |
|---|---|---|---|---|
| Amortizer | Amortizer | En blažilnik | Amortizer | En blažilnik |
| Hod | Hod | 117 mm | Hod | 117 mm |
| Nastavitev | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon |
| Material | Material | Aluminij | Material | Aluminij |
Podvozje
| Okvir | Okvir | Aluminij | Okvir | Aluminij |
|---|---|---|---|---|
| Tip okvirja | Tip okvirja | Dvojna cev, motor z obremenjenim elementom | Tip okvirja | Dvojna cev, motor z obremenjenim elementom |
| Naklon vilic | Naklon vilic | 66.4 stopinja | Naklon vilic | 66.4 stopinja |
| Predtek | Predtek | 99.8 mm | Predtek | 99.8 mm |
Sprednje zavore
| Vrsta | Vrsta | Dvojni kolut | Vrsta | Dvojni kolut |
|---|---|---|---|---|
| Premer | Premer | 320 mm | Premer | 320 mm |
| Bat | Bat | Štirje bati | Bat | Štirje bati |
| Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust |
| Sproženje | Sproženje | Hidravlično | Sproženje | Hidravlično |
| Tehnologija | Tehnologija | Radialna | Tehnologija | Radialna |
Zadnje zavore
| Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
|---|---|---|---|---|
| Premer | Premer | 220 mm | Premer | 220 mm |
| Bat | Bat | En bat | Bat | En bat |
| Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust |
Sistemi za pomoč vozniku
| Napredni sistemi za pomoč voznikom | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Vozni načini, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa |
|---|
Mere in mase
| Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 70 % | Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
| Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev |
| Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 200 mm | Širina zadnje pnevmatike | 200 mm |
| Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 55 % | Višina zadnje pnevmatike | 55 % |
| Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
| Dolžina | Dolžina | 2,073 mm | Dolžina | 2,073 mm |
| Širina | Širina | 848 mm | Širina | 848 mm |
| Višina | Višina | 1,197 mm | Višina | 1,197 mm |
| Medosna razdalja | Medosna razdalja | 1,457 mm | Medosna razdalja | 1,457 mm |
| Višina sedeža | Višina sedeža | 832 mm | Višina sedeža | 832 mm |
| Suha masa (z ABS) | Suha masa (z ABS) | 170 kg | Suha masa (z ABS) | 170 kg |
| Lastna masa (z ABS) | Lastna masa (z ABS) | 192 kg | Lastna masa (z ABS) | 192 kg |
| Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 16.5 l | Prostornina posode za gorivo | 16.5 l |
| Največja hitrost | Največja hitrost | 306 km/h | Največja hitrost | 306 km/h |
| Skladnost z dovoljenjem | Skladnost z dovoljenjem | A | Skladnost z dovoljenjem | A |
Oprema
| Oprema | Oprema | LED-žarometi | Oprema | LED-žarometi, Zaslon TFT |
|---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW M 1000 RR 2021

Cena modela M1000RR je šokantna le na prvi pogled. V sedlu vas bolj šokirata moč in zavorne zmogljivosti. Stroj je popolnoma uglašeno dirkalno kolo, ki prihaja naravnost iz tovarne BMW. Z njim bodo zadovoljni tisti, ki ne marajo vijačiti, a vseeno radi dirkajo. Plemenit in praktičen superbike!
Gladka celota
močne zavore
natančno podvozje
plemeniti detajli, ki jih je veselje opazovati na stezi
odlična odzivnost
motor z veliko vrtljaji
odlična krivulja navora
harmoničen prehod iz načina obremenitve v način potiskanja
Cenovni paket ni prijazen do kupcev, je pa prijazen do prodajalcev
podstavki za noge bi lahko imeli boljši oprijem na stezi
zaželena je možnost višjega in tršega sedeža.
BMW M 1000 RR 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

















