KTM 1050 Adventure 2016 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2021

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Loading...

Tehnične specifikacije KTM 1050 Adventure 2016 v primerjavi z Honda CRF1100L Africa Twin 2021

KTM 1050 Adventure 2016
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina103 mmIzvrtina92 mm
GibGib63 mmGib81.5 mm
Moč motorjaMoč motorja95 KMMoč motorja102 KM
NavorNavor107 NmNavor105 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina1,050 cm3Gibna prostornina1,084 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaShowa

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaWPZnamkaShowa

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojni okvir

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Valoviti

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatEn bat

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,560 mmMedosna razdalja1,575 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža850 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)230 kgLastna masa (z ABS)226 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo23 lProstornina posode za gorivo18.8 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Po mojem mnenju KTM 1050 Adventure nadaljuje tam, kjer se je pred nekaj leti končal model 990 Adventure: Približno 100 KM moči, igrivo upravljanje in toliko ali manj elektronike, kolikor je trenutno na voljo. Motor je vse prej kot šibek, ABS in nadzor vleke uravnavata varno in neopazno, upravljanje pa je izjemno zabavno, deloma tudi zaradi razmeroma ozkih pnevmatik. In vse to po ceni, ki jo v ligi velikih potovalnih endurov zaostaja le nekaj konkurentov. Čeprav je žalostno, so se cene obeh 1190 Adventure in predvsem paradnega konja 1290 Super Adventure povzpele na zelo visoko raven. In prav zato je KTM 1050 Adventure morda najbolj skladen med štirimi modeli Adventure.

Zmogljiv, prefinjen motor

ABS z možnostjo izklopa

nastavljiv nadzor vleke

okretno upravljanje

nastavljiva ergonomija

prestižen videz, podoben velikim sestram

po višini nastavljivo vetrobransko steklo

majhna teža

razmeroma ugodna cena.

Omejitev vrtljajev se sproži pri 8500 vrtljajih

podvozje je nekoliko premehko za uporabo na terenu

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Zame je Africa Twin potovalni enduro, kot mora biti potovalni enduro. To je veljalo že za predhodni model in se s povečanjem prostornine in moči ni spremenilo. Slednja je namreč ostala obvladljiva pri 102 KM, Hondi pa se je v primerjavi z modelom CRF1000L celo uspelo znebiti nekaj kilogramov. Tako je ostal vsestranski in je enako dobro deloval tako na avtocesti kot na terenu. Podvozje absorbira skoraj vse neravnine, motor ostaja suveren v vseh razmerah, ergonomija in udobje sedenja pa sta zgledna. Motocikel za vse dni in za veliko potovanje - ne glede na to, kje bo.

powerful engine

sophisticated electronic driving aids

wonderfully functioning DCT (option)

touch-screen colour display

good ergonomics

Long-distance capability

Windshield good for off-road

Koncept delovanja elektronike ni zelo jasen in intuitiven

ščitniki za roke niso preveč robustni za terensko uporabo

Vetrobransko steklo nudi obvladljivo zaščito

Ergonomija ni idealna za vožnjo stoje

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 1050 Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin

Cena KTM 1050 Adventure

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH