Honda NC750X 2020 vs. Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Loading...

Technical Specifications Honda NC750X 2020 compared to Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Honda NC750X 2020
Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina77 mmIzvrtina70 mm
GibGib80 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja55 KMMoč motorja47.6 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1
NavorNavor68 NmNavor55.7 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.7 Kompresijsko razmerje10.9
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeCentrifugalna sila
VžigVžigDigitalni, TranzistorVžigTranzistor
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiJermen
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaSamodejni
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina745 cm3Gibna prostornina562 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod154 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod150 mmHod117 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer267 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer282 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike15 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike15 palcev
DolžinaDolžina2,230 mmDolžina2,200 mm
ŠirinaŠirina845 mmŠirina765 mm
VišinaVišina1,150 mmVišina1,420 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,535 mmMedosna razdalja1,575 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža800 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)220 kgLastna masa (z ABS)220 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14.1 lProstornina posode za gorivo15 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

NC750X je s svojim menjalnikom z dvojno sklopko (DCT) najbolj usklajen model v seriji NC. S svojim vetrobranskim steklom, dolgim hodom vzmetenja in posledično večjim udobjem je primeren tudi za daljše razdalje in celo potovanja. Navsezadnje, zakaj ne bi tudi začetniki lahko uživali v udobnem in hkrati preprostem potovanju? Predvsem pa razmeroma nizko težišče odpravlja strah pred vizualno precej večjim in okornejšim modelom NC750X tudi pri neizkušenih voznikih. Motor ni preveč športen, vendar zaradi menjalnika DCT, ki s pritiskom na gumb ali celo povsem samodejno izjemno natančno in enostavno prestavlja, na to hitro pozabite. Predal za čelado, ki se nahaja pod rezervoarjem za lutko, je še posebej domiseln.

zelo vodljiv

cenovno ugoden

nizka poraba goriva

nikogar ne preseneča

menjalnik z dvojno sklopko DCT

nastavljivi vozni načini

dobre zavore

šibek motor

zgodnji začetek delovanja omejevalnika vrtljajev

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Nova Yamaha TMAX Tech MAX je TMAX, ki ga morate imeti. Seveda ima vse pozitivne lastnosti standardnega modela, vendar jih je združil v bolj udoben in zaželen paket. Z elektronskim vetrobranskim steklom, nastavljivim tempomatom ter ogrevanim sedežem in ročaji oprema ne pušča ničesar zaželenega. Že zdaj lahko predvidevamo, da bo model Tech MAX najbolje prodajan, saj so se v preteklosti kupci TMAX-a odločali za modele z visokokakovostno opremo. Če iščete športni maksi skuter z dobro opremo, nikakor ne morete zaobiti novega modela Yamaha TMAX Tech MAX!

Nov motor z boljšim pospeševanjem

športni skuter z visokokakovostno opremo (tempomat, ogrevani ročaji in sedeži, električno vetrobransko steklo)

nastavitve ogrevanja sedežev in ročajev se shranijo do naslednjega zagona

eleganten videz zaradi ekskluzivnega lakiranja in zlatih elementov.

Zaslon se zdi nekoliko zastarel za vrhunski model

sedež je nekoliko širok za majhne pilote

položaj sedenja bi lahko bil bolj integriran

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750X vs Yamaha TMAX 560 Tech Max

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Price Yamaha TMAX 560 Tech Max

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH