KTM 790 Duke 2018 vs. MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2021

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2021

Loading...

Overview - KTM 790 Duke 2018 vs MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2021

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2021

Technical Specifications KTM 790 Duke 2018 compared to MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2021

KTM 790 Duke 2018
MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2021

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina88 mmIzvrtina79 mm
GibGib65.7 mmGib54.3 mm
Moč motorjaMoč motorja105 KMMoč motorja140 KM
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina799 cm3Gibna prostornina798 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaMarzocchi
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod140 mmHod125 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaWPZnamkaSachs
HodHod150 mmHod130 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer300 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer220 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,475 mmMedosna razdalja1,400 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža830 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)169 kgSuha masa (z ABS)168 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo16.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaNastavljiv vetrobranOpremaBluetooth, Povezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

The KTM 790 Duke L is an absolutely sporty naked bike with a high fun factor. Whether a beginner rider can handle it depends very much on his or her personality and riding behaviour. There are certainly motorbikes better suited for learning, but sporty radius hunters will hardly be satisfied with anything else. The 790 Duke L is also rather unenthusiastic about everyday rides in the city. On the country road, however, it's a blast, even with only 48 hp. Simply a fun bike as it is written in the book.

Lively, high-revving engine with powerful acceleration

optimally tuned chassis for sporty riding

awesome sound even with series muffler

many electronic gimmicks and functions

extremely precise quickshifter that makes fast riding even easier

comfortable seating position

Rough handling at low revs

bitchy in city traffic

sometimes fiddly-looking switches on the handlebars

oil leak at the engine block on many 790 Dukes

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2021

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2021

MV Agusta Dragster 800 RR SCS je vreden MV in kolo za prave navdušence. Združuje drzno obliko, inovativno tehnologijo, okretno vodljivost in močno moč v ekskluzivni izdelavi iz Italije. Praktične slabosti, kot sta velik obračalni krog ali močan razvoj toplote, so pozabljene ob impresivnem kriku trivaljnika v ovinkih.

Inovativen sistem sklopke Recluse

visokozmogljiv trivaljni motor s 140 konjskimi močmi

agresivna in edinstvena zasnova

visokokakovosten zavorni sistem Brembo

celoviti elektronski sistemi za pomoč vozniku (nadzor vleke, preprečevanje zdrsa koles, Launch-Control)

popolna nastavljivost vzmetenja

ročno izdelano izključno v Italiji.

raven hrupa pri polni moči

velik obračalni krog zaradi majhnega kota obračanja

visoki vrtljaji, ki so potrebni za izkoriščanje celotnega potenciala motorja

veliko toplote pri mirovanju in nizkih hitrostih

visoka cena

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Duke vs MV Agusta Dragster 800 RC SCS

Price KTM 790 Duke

Model year
Current average market prices

Price MV Agusta Dragster 800 RC SCS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH