Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Kawasaki Z 300 2016

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Kawasaki Z 300 2016

Kawasaki Z 300 2016

Loading...

Overview - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs Kawasaki Z 300 2016

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Kawasaki Z 300 2016

Kawasaki Z 300 2016

Technical Specifications Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 compared to Kawasaki Z 300 2016

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Kawasaki Z 300 2016

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina90 mmIzvrtina62 mm
GibGib60.7 mmGib49 mm
Moč motorjaMoč motorja150 KMMoč motorja39 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1
NavorNavor130 NmNavor27 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru10,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.2 Kompresijsko razmerje10.6
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,160 cm3Gibna prostornina296 cm3

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaListnati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,256 mmDolžina2,015 mm
ŠirinaŠirina982 mmŠirina750 mm
VišinaVišina1,497 mmVišina1,025 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,560 mmMedosna razdalja1,405 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža785 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)255 kgLastna masa (z ABS)170 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo30 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Z vitkejšim modelom Tiger 1200 se je Triumph pridružil najboljšim v najvišjem razredu enduro touring. Modeli Rally prepričajo tudi v praksi s pravo terensko usposobljenostjo, modeli GT pa z zgledno okretnostjo, oboji z močjo in suverenostjo v vsaki situaciji zaradi trivaljnega motorja polnega značaja. BMW R1250 GS ne bo strmoglavil s prestola najbolje prodajanega motornega kolesa, vendar se mu zagotovo ni treba skrivati pred njim ali drugimi tekmeci. Naši primerjalni testi bodo razkrili, ali ima vse potrebno, da postane najboljši "veliki pustolovski motocikel" leta 2022. Še posebej zato, ker plenilska mačka ravnotežje med zmogljivostjo na dolge razdalje in terenskimi zmogljivostmi, ki ga mora turni enduro vedno obvladati, res dobro obvlada, bolj v eno ali drugo smer, odvisno od izbire modela.

Zmogljiv motor

Visokokakovosten paket elektronike

Polaktivno podvozje natančno uravnava

Bogata serijska oprema

Udobje na dolgih razdaljah

Odlična zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi

Agilnost

Boljša porazdelitev modela med vožnjo po cesti in zunaj nje kot pri predhodnem modelu.

Manjše reakcije na spremembo obremenitve pri modelih Explorer

pomoč pri mrtvem kotu ni na voljo pri modelih Pro

visok pilotski sedež omejuje svobodo gibanja pri športnih terenskih vožnjah.

Kawasaki Z 300 2016

Kawasaki Z 300 2016

Kawasaki Z300, ki je po svoji obliki zelo podoben starejši sestri Z800, je zelo odrasel motocikel. Stabilen zavorni sistem in pregleden kokpit z analognim merilnikom vrtljajev in vsemi potrebnimi funkcijami se zelo dobro ujemata s to podobo. Zaradi teže 170 kg, pripravljene za vožnjo, je motocikel izredno enostaven za upravljanje in igriv. Motor svoj potencial razkrije šele v zgornjem območju vrtljajev, vendar se voljno vrti in vzbuja željo po športni vožnji. Le v udobje usmerjeno podvozje ni povsem kos radikalno športnim zahtevam - vendar je to pri vstopnem motornem kolesu povsem legitimno in razumljivo.

Videz za odrasle

visokokakovostna obdelava

visokozmogljiv motor

udoben položaj za sedenje

stabilna zavora

pregleden in popoln kokpit

majhna poraba goriva.

Zelo nevsiljiv zvok

ugodne komponente podvozja

motor se zažene le v prostem teku

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Kawasaki Z 300

Price Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z 300

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH