BMW F 900 XR 2021 vs. KTM 690 Duke 2015

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Loading...

Overview - BMW F 900 XR 2021 vs KTM 690 Duke 2015

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Technical Specifications BMW F 900 XR 2021 compared to KTM 690 Duke 2015

BMW F 900 XR 2021
KTM 690 Duke 2015

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina86 mmIzvrtina102 mm
GibGib77 mmGib84.5 mm
Moč motorjaMoč motorja105 KMMoč motorja68 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1
NavorNavor92 NmNavor70 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.1 Kompresijsko razmerje12.6
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri2Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliNihajni vzvod, Odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina895 cm3Gibna prostornina690 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cev, motor z obremenjenim elementomTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načiniNapredni sistemi za pomoč voznikomVodenje po žici

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,518 mmMedosna razdalja1,466 mm
Višina sedežaVišina sedeža815 mmVišina sedeža835 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)211 kgLastna masa (z ABS)149.5 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15.5 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Motorno kolo v tem zmogljivostnem razredu verjetno ne more biti bolj dostopno. XR se igrivo ziblje po radijih in takoj vzbudi zaupanje v sedlu. Tudi dolge ture so lahkotne in vedno ste sproščeni, ko se dvignete iz sedla. Vendar pa športni videz BMW-ja prebudi tudi želje po malce vznemirjenja. Vendar pa pogonski agregat teh želja ne more povsem izpolniti. Motor, menjalnik in prestavna ročica so na splošno nekoliko preveč krotki in bi jim lahko dodali nekaj več športnosti.

Čist odziv motorja

Zelo enostavna vožnja s kolesom

Kul videz, odličen zaslon

Dobre zavore

Enostavno upravljanje

Stabilen občutek pri vožnji

Odlična povezljivost

Visoka oddaljenost od nagiba

Dobro nastavljen ABS

Enostavno manevriranje

Trdo sedenje

nekoliko testen menjalnik, vključno s sunkovitim hitrim prestavljanjem

motor bi potreboval več popra

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Neverjetno je, kako kultivirano je KTM razvil enovaljnik, ne da bi pri tem žrtvoval zmogljivost. Za genialno potezo lahko štejemo, da so v okviru standarda EURO4 dvignili kulturo delovanja motorja in hkrati povečali moč. Ravna krivulja navora je odgovorna za gladek in zmogljiv pogon. Duke od 4000 vrtljajev naprej močno pritiska in se vrti do 8500 vrtljajev. Tudi pri nizkih vrtljajih se motor ne zatakne ali pogoltne, kar je v mestu prednost. Dukova največja prednost, poleg voznih lastnosti, je njegova okretnost, zato ga lahko z gotovostjo imenujemo igrača. Šele ko ste na dirkališču in silovito napadate, si zaželite, da bi imeli pod zadkom oznako "R".

primeren za vsakodnevno uporabo

miren tek

nizke vibracije

visoko razvit enovaljni motor

vsestranski

Paket Track Pack za doplačilo

ni dovolj športen za dirkališče

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 900 XR vs KTM 690 Duke

Price BMW F 900 XR

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH