Royal Enfield Himalayan 2020 vs. KTM 790 Adventure 2019

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Technical Specifications Royal Enfield Himalayan 2020 compared to KTM 790 Adventure 2019

Royal Enfield Himalayan 2020
KTM 790 Adventure 2019

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina88 mm
GibGib86 mmGib65.7 mm
Moč motorjaMoč motorja24.5 KMMoč motorja95 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1
NavorNavor32 NmNavor88 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,600 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje9.5 Kompresijsko razmerje12.7
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav5Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliVentil v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina411 cm3Gibna prostornina799 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer43 mm
HodHod200 mmHod200 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod180 mmHod200 mm
MaterialMaterialJekloMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaCevast, motor z obremenjenim elementom

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer300 mmPremer320 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer260 mm
BatBatEn batBatDva bata

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike120 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike90 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,465 mmMedosna razdalja1,509 mm
Višina sedežaVišina sedeža800 mmVišina sedeža830 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Izdelava je presenetljivo visoka za motorno kolo, ki ga je mogoče v Nemčiji in Avstriji kupiti za manj kot 5.000 evrov. Vse na malem himalajcu je videti, kot da je bil izdelan za dolgo časa. Seveda se mali Indijanec ne more kosati z drugimi po podatkih o zmogljivosti, vendar si tega tudi ne želi. To je motocikel za individualiste, ki se želijo izogniti družbenemu višjemu, hitrejšemu, daljšemu - upočasnjevanju prvega reda.

edinstvena pozornost

skladen koncept

velik doseg

udoben sedež

kompas

zanesljiva tehnologija

razmerje med ceno in zmogljivostjo

Sprednja zavora je podzemna

zmogljivost za Evropo nekoliko šibka

teža razmeroma visoka

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In my eyes, the KTM is the sportiest of all mid-range touring enduros. If you are looking for a touring machine that is brutally nippy on road and off-road, you will find it here. At the same time, however, the chassis and engine offer sufficient comfort and good manners to keep the rider from going mad even on longer liaison stages.

Engine with manners AND character

Enormously high chassis stability

Brakes without reproach

Tremendous off-road capabilities

Low average consumption.

Unattractive surcharge policy

original seat not optimally shaped

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Himalayan vs KTM 790 Adventure

Price Royal Enfield Himalayan

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH