Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013 vs. BMW M 1000 RR 2021

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Loading...

Technical Specifications Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013 compared to BMW M 1000 RR 2021

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013
BMW M 1000 RR 2021

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina101.6 mmIzvrtina80 mm
GibGib111.1 mmGib49.7 mm
Moč motorjaMoč motorja91 KMMoč motorja212 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči5,010 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči14,500 min-1
NavorNavor150 NmNavor113 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru3,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru11,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje9.2 Kompresijsko razmerje13.5
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiJermenPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri4
VentiliVentiliVentil v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,690 cm3Gibna prostornina999 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaDvojna cev, motor z obremenjenim elementom

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike130 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike60 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike240 mmŠirina zadnje pnevmatike200 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike40 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,445 mmDolžina2,073 mm
ŠirinaŠirina985 mmŠirina848 mm
VišinaVišina1,080 mmVišina1,197 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,710 mmMedosna razdalja1,457 mm
Višina sedežaVišina sedeža655 mmVišina sedeža832 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)330 kgSuha masa (z ABS)170 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18.9 lProstornina posode za gorivo16.5 l
Največja hitrostNajvečja hitrost190 km/hNajvečja hitrost306 km/h
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Vsak, ki ga vidi, takoj opazi, da ta model dejansko ne more biti brez štoparice, čeprav gre za standardnega harleyja. Zato se vse vrti okoli zunanjih čar; veličastna platišča, odsekan rep ali bleščeča barva so le najbolj markantni detajli na profesionalno zasnovanem Breakoutu. Notranje vrednote imajo po drugi strani podrejeno vlogo.

Najširša zadnja pnevmatika med standardnimi Harleyji se pokaže kot prava

pozitivno presenetljiva vožnja

prefinjena zasnova.

Stopalke se zgodaj zavlečejo na tla

zvok izpušnih plinov je razočarljivo tih.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Cena modela M1000RR je šokantna le na prvi pogled. V sedlu vas bolj šokirata moč in zavorne zmogljivosti. Stroj je popolnoma uglašeno dirkalno kolo, ki prihaja naravnost iz tovarne BMW. Z njim bodo zadovoljni tisti, ki ne marajo vijačiti, a vseeno radi dirkajo. Plemenit in praktičen superbike!

Gladka celota

močne zavore

natančno podvozje

plemeniti detajli, ki jih je veselje opazovati na stezi

odlična odzivnost

motor z veliko vrtljaji

odlična krivulja navora

harmoničen prehod iz načina obremenitve v način potiskanja

Cenovni paket ni prijazen do kupcev, je pa prijazen do prodajalcev

podstavki za noge bi lahko imeli boljši oprijem na stezi

zaželena je možnost višjega in tršega sedeža.

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE vs BMW M 1000 RR

Price Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE

Model year
Current average market prices

Price BMW M 1000 RR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH