BMW R 1200 RS 2015 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Loading...

Pregled - BMW R 1200 RS 2015 vs Aprilia Tuareg 660 2022

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Tehnične specifikacije BMW R 1200 RS 2015 v primerjavi z Aprilia Tuareg 660 2022

BMW R 1200 RS 2015
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjabokserVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina101 mmIzvrtina81 mm
GibGib73 mmGib63.93 mm
Moč motorjaMoč motorja125 KMMoč motorja80 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,250 min-1
NavorNavor125 NmNavor70 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.5 Kompresijsko razmerje13.5
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,170 cm3Gibna prostornina659 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeParaleverVzmetenjeVrtljivi drog

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjamotor z obremenjenim elementomTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,203 mmDolžina2,220 mm
ŠirinaŠirina998 mmŠirina965 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,530 mmMedosna razdalja1,525 mm
Višina sedežaVišina sedeža820 mmVišina sedeža860 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)236 kgLastna masa (z ABS)204 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18 lProstornina posode za gorivo18 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

With the R 1200 RS, BMW has once again returned to the values expected of touring professionals in a highly professional manner. The RS is therefore not a light, compact motorbike, but it offers wonderful stability, comfort and excellent wind protection over long distances. Nevertheless, sportiness is not neglected; the enormously powerful boxer engine is extremely agile and its cool sound alone puts the rider in a good mood. As usual, the Bavarians are excellent at offering an attractive list of accessories, from which some features play a decisive role in the good performance: The ESA suspension should not be missing for frequently changing load conditions (passenger, luggage), the shift assistant Pro is part of the ultimate driving pleasure and the keyless keyless ride system increases prestige and comfort.

Agile, high-revving boxer engine

cool, muffled sound

good, adjustable windshield

comfortable seating position suitable for touring

stable chassis

ABS and traction control standard

selectable riding modes

front-end look in the style of the S 1000 RR superbike

extensive list of accessories.

Poorly readable speedometer and rev counter

many features at extra cost

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Na splošno je dobro opremljeni Aprilijin Tuareg 660 za 11.990 evrov v Nemčiji in 13.490 evrov v Avstriji ne le odličen potovalni enduro v pravem pomenu besede, temveč tudi - če želite - "Tenere z vsem". Za to boste morali seči nekoliko globlje v žep. Vendar se boste z dostopnejšim Tuaregom hitro seznanili, zaradi česar je dobra izbira za tiste, ki iščejo svoje prve pustolovščine zunaj utrjenih poti - ne da bi dolgočasili izkušene voznike, prej nasprotno. V vsakem primeru je Aprilia obogatitev za Sequmenta in dobra izbira za tiste, ki se tudi pri terensko usmerjenem Reissenduru ne želijo znajti brez elektronskih pripomočkov za vožnjo.

Rokovanje in ergonomija

Dobre komponente podvozja s primernim hodom vzmetenja

dobro nastavljeni vozni načini ali dobro opazne razlike

nadzor vleke je lahko nastavljiv tudi med vožnjo

serijski tempomat

Dobra prestavna ročica ni standardna

Elegantna belo-modro-rdeča barvna različica "Indigo Tagelmust" je za doplačilo

Zaščita pred vetrom bi lahko bila boljša

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 1200 RS vs Aprilia Tuareg 660

Cena BMW R 1200 RS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Aprilia Tuareg 660

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH