BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Loading...

Pregled - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

The BMW R 1250 GS model year 2021 and the BMW R 1250 GS Adventure model year 2019 are both powerful enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a Boxer engine with a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm, producing 136 HP of engine power and 143 Nm of torque. They also have an electric starter and a prop shaft transmission. The engine displacement is 1254 ccm and they both have 2 cylinders.

In terms of suspension, both motorcycles have a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm. However, the R 1250 GS has a front suspension travel of 190 mm, while the R 1250 GS Adventure has a front suspension travel of 210 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock absorber. The R 1250 GS has a rear suspension travel of 200 mm, while the R 1250 GS Adventure has a rear suspension travel of 220 mm.

Both motorcycles have a steel frame and a load-bearing engine frame type. The R 1250 GS has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109 mm, while the R 1250 GS Adventure has a rake of 65.1 degrees and a trail of 95.4 mm.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. The R 1250 GS Adventure does not have cornering ABS, while the R 1250 GS does. Both motorcycles have advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm. The R 1250 GS has a rear tire diameter of 17 inches, while the R 1250 GS Adventure has the same rear tire diameter. The wheelbase of the R 1250 GS is 1525 mm, while the wheelbase of the R 1250 GS Adventure is 1504 mm. The seat height of the R 1250 GS is 850 mm, which can be adjusted up to 870 mm. The seat height of the R 1250 GS Adventure is 890 mm, which can be adjusted up to 910 mm. The kerb weight of the R 1250 GS with ABS is 249 kg, while the kerb weight of the R 1250 GS Adventure with ABS is 268 kg. The fuel tank capacity of the R 1250 GS is 20 liters, while the fuel tank capacity of the R 1250 GS Adventure is 30 liters.

In terms of equipment, both motorcycles have LED headlights and an adjustable windscreen. The R 1250 GS also has cornering lights, while the R 1250 GS Adventure does not.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

The R 1250 GS 2021 has strengths such as great ride comfort and ergonomics, a powerful engine, a great connectivity app, an easy-to-read display, a confident feel in the saddle, practical riding aids, and a versatile chassis that accommodates every route. It is also easy to ride. However, it has weaknesses such as a rough overall appearance and somewhat clumsy gearshifts at low revs.

The R 1250 GS Adventure 2019 has strengths such as great ride comfort, extreme range, good ergonomics, excellent weather protection, bulbous torque, clean response, and generally good rideability due to a low center of gravity. It also has customization options. However, it has weaknesses such as a high weight noticeable in the braking zone and a high price.

Overall, both motorcycles offer a powerful and comfortable riding experience, with the R 1250 GS Adventure offering additional features such as a larger fuel tank and customization options. The R 1250 GS 2021 has some improvements in terms of appearance and gearshifts, but both motorcycles are reliable choices for enduro enthusiasts.

Tehnične specifikacije BMW R 1250 GS 2021 v primerjavi z BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjabokserVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina102,5 mmIzvrtina102,5 mm
GibGib76 mmGib76 mm
Moč motorjaMoč motorja136 KMMoč motorja136 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7750 min-1
NavorNavor143 NmNavor143 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12,5 Kompresijsko razmerje12,5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute52 mmIzvrtina dušilne lopute52 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočina-zrakHlajenjetekočina-zrak
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2DaLahko se omeji za licenco A2Da
Gibna prostorninaGibna prostornina1254 cm3Gibna prostornina1254 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleleverSprednje vzmetenjeTelelever
PremerPremer37 mmPremer37 mm
HodHod190 mmHod210 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod200 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjamotor z obremenjenim elementomTip okvirjamotor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic62,9 stopinjaNaklon vilic65,1 stopinja
PredtekPredtek109 mmPredtek95,4 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer305 mmPremer305 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer276 mmPremer276 mm
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini, Vodenje po žici

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2207 mmDolžina2270 mm
ŠirinaŠirina952,5 mmŠirina952 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1525 mmMedosna razdalja1504 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža890 mm
Višina sedeža največVišina sedeža največ870 mmVišina sedeža največ910 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)249 kgLastna masa (z ABS)268 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo30 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaLuči za osvetljevanje ovinkov, LED-žarometi, Nastavljiv vetrobranOpremaLED-žarometi, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS se tudi leta 2022 predstavlja kot zelo dodelano kolo. Samozavestno in dobro uravnoteženo vozilo navdušuje na intenzivnih vožnjah. Kolo zbira točke z odličnim motorjem, odlično ergonomijo in praktičnimi pripomočki za vožnjo, vključno z odlično integracijo aplikacij. Vendar pa v neposredni primerjavi z drugimi vrhunskimi potovalnimi enduri pokaže svoje prve slabosti glede funkcij in sestavnih delov. V neposredni primerjavi pa je 136 KM iz bokserskega motorja prepričljivih v vsaki situaciji.

Bokserjev motor z izjemno visokim navorom

udoben položaj sedenja, primeren za dolge razdalje

odlična integracija aplikacij

prefinjen koncept upravljanja

odlična ergonomija

številne možnosti prilagajanja

odlična vodljivost z veliko samozavesti spredaj

enostavna vožnja

Prestavljanje pri nizkih vrtljajih je nerodno

sedež je preohlapen

zavore in vzmetenje niso več na ravni močne konkurence

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Veliki GS Adventure je in ostaja odličen motocikel za vse terene - tudi za tesne ovinke. Nizko težišče bokserskega motorja, vzdolžno nameščena ročična gred, pokončen položaj sedenja in močan, a zlahka obvladljiv navor daleč spodaj so preprosto sila. Čeprav ima različica Adventure višji sedež z večjo težo, kar je odločilna ovira pri zavijanju ali manevriranju, pa ima motor tudi z vidika zmogljivosti v velikem modelu GS Adventure toliko moči, da mu lahko pustite prosto pot. BMW-jev zavorni sistem je stabilen in odlično vodljiv, opremo in elektroniko pa je mogoče precej nadgraditi - če le odkljukate polja na seznamu naročil. To seveda zvišuje ceno, vendar številnih ljubiteljev debelega modela GS Adventure to očitno ne moti.

Motor z visokim navorom, ki močno pospešuje že pri nizkih vrtljajih

nizko težišče zagotavlja presenetljivo dostopno okretnost

praktične podrobnosti za pogoste potnike v vozilu

velikanski doseg 600 km

neverjetno nizka poraba

dobra zaščita pred vetrom in vremenom

odlično udobje med vožnjo

močan motor

odlična elektronika

pregleden zaslon

samozavesten občutek v sedlu

praktični pripomočki za vožnjo

odlična ergonomija za visoke ljudi.

Velika teža

prestavljanje pri nizkih vrtljajih je nekoliko okorno

nazobčan videz z malo elegance

visoka cena s polno opremo

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a BMW R 1250 GS Adventure 2019. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A BMW R 1250 GS 2021 experiences a loss of 350 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 770 USD for a BMW R 1250 GS Adventure 2019. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2019 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 24. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 55 days for the BMW R 1250 GS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Cena BMW R 1250 GS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave