CFMOTO 650 GT 2021 vs. Moto Guzzi V7 III Milano 2019

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Moto Guzzi V7 III Milano 2019

Moto Guzzi V7 III Milano 2019

Loading...

Pregled - CFMOTO 650 GT 2021 vs Moto Guzzi V7 III Milano 2019

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Moto Guzzi V7 III Milano 2019

Moto Guzzi V7 III Milano 2019

Tehnične specifikacije CFMOTO 650 GT 2021 v primerjavi z Moto Guzzi V7 III Milano 2019

CFMOTO 650 GT 2021
Moto Guzzi V7 III Milano 2019

Motor in pogonski sklop

Moč motorjaMoč motorja56.5 KMMoč motorja48 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči6,200 min-1
VžigVžigElektronska krmilna enotaVžigDigitalni
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjeZrak
Gibna prostorninaGibna prostornina649 cm3Gibna prostornina744 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike100 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike60 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike18 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike130 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,100 mmDolžina2,203 mm
ŠirinaŠirina784 mmŠirina800 mm
VišinaVišina1,340 mmVišina1,115 mm
Višina sedežaVišina sedeža795 mmVišina sedeža790 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo19 lProstornina posode za gorivo22 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

How much luxury do you actually need on a modern touring bike? Well, if CF-Moto has its way, not too much, but still a good motorbike for touring. The seating position on the 650 GT is ergonomically successful, so it can also please on long distances, and the comparatively weak engine at least revs up agilely, so you don't really lack power either. Only two riding modes (which do not differ too much from each other), conventional ABS and a continuously variable windshield that can be adjusted in height without tools have to suffice as "comfort features" - and actually they do. Only the chassis has to put up with criticism; in curves it sways more than the sporty rest of the machine deserves.

Prijeten sedež

okreten motor

pregleden barvni zaslon TFT

ustrezno zavorno delovanje

po višini nastavljivo vetrobransko steklo

nekoliko gobasta šasija

skoraj ni funkcij za udobje

Moto Guzzi V7 III Milano 2019

Moto Guzzi V7 III Milano 2019

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen CFMOTO 650 GT vs Moto Guzzi V7 III Milano

Cena CFMOTO 650 GT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Moto Guzzi V7 III Milano

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH