CFMOTO 650 GT 2021 vs. Beta Alp 4.0 2020

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Beta Alp 4.0 2020

Beta Alp 4.0 2020

Loading...

Pregled - CFMOTO 650 GT 2021 vs Beta Alp 4.0 2020

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Beta Alp 4.0 2020

Beta Alp 4.0 2020

Tehnične specifikacije CFMOTO 650 GT 2021 v primerjavi z Beta Alp 4.0 2020

CFMOTO 650 GT 2021
Beta Alp 4.0 2020

Motor in pogonski sklop

Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoUplinjač
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
Gibna prostorninaGibna prostornina649 cm3Gibna prostornina349 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaEnojni kolut

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike60 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2100 mmDolžina2208 mm
ŠirinaŠirina784 mmŠirina850 mm
VišinaVišina1340 mmVišina1240 mm
Višina sedežaVišina sedeža795 mmVišina sedeža863 mm
Suha masaSuha masa226 kgSuha masa133 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo19 lProstornina posode za gorivo10,5 l

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Koliko razkošja dejansko potrebujete na sodobnem potovalnem kolesu? CF-Moto meni, da ne prevec, ce želite še vedno imeti dober motocikel za potovanja. Sedežni položaj na 650 GT je ergonomsko dobro zasnovan, zato lahko v njem uživate tudi na dolgih potovanjih, razmeroma šibek motor pa se vsaj okretno vrti, tako da mu ne manjka prave moci. Samo dva nacina vožnje (ki se med seboj ne razlikujeta prevec), obicajni ABS in vetrobransko steklo, katerega višino je mogoce brez orodja neskoncno prilagajati, morajo zadostovati kot "udobne funkcije" - in dejansko zadostujejo. Le podvozje mora zares sprejeti kritiko, saj se v ovinkih ziblje bolj, kot si športni preostanek stroja zasluži.

Udoben položaj za vožnjo

agilen motor

pregleden barvni zaslon TFT

ustrezno zavorno delovanje

po višini nastavljivo vetrobransko steklo

nekoliko gobasta šasija

skoraj ni funkcij za udobje

Beta Alp 4.0 2020

Beta Alp 4.0 2020

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen CFMOTO 650 GT vs Beta Alp 4.0

Cena CFMOTO 650 GT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Beta Alp 4.0

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave