Ducati DesertX 2022 vs. Triumph Trophy SE 2013

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

Loading...

Pregled - Ducati DesertX 2022 vs Triumph Trophy SE 2013

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

Tehnične specifikacije Ducati DesertX 2022 v primerjavi z Triumph Trophy SE 2013

Ducati DesertX 2022
Triumph Trophy SE 2013

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina94 mmIzvrtina85 mm
GibGib67,5 mmGib71,4 mm
Moč motorjaMoč motorja110 KMMoč motorja134 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9250 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8900 vrt./min
NavorNavor92 NmNavor120 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6450 vrt./min
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDesmodromski, DOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina937 cm³Gibna prostornina1215 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaWP
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPovratni vzgon

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaWP
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPovratni vzgon

Podvozje

Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojna cev

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaNissin

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaNissin

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1608 mmMedosna razdalja1542 mm
Višina sedežaVišina sedeža875 mmVišina sedeža800 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo21 lProstornina posode za gorivo26 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Nova DesertX je zadnji Ducatijev model, ki temelji na novem motorju V2 s prostornino 890 cm³. Hkrati je tudi model, ki najbolj izkorišca prednosti novega agregata. Še naprej je tako športna, pustolovska in stabilna kot doslej, a zaradi prijaznega motorja blesti tudi v vsakdanjem življenju ali na zahtevnejšem terenu. Najvec prostora za izboljšave je na podrocju udobja pri daljših vožnjah, a to je že pritoževanje na visoki ravni. Novi DesertX je zelo uravnotežen celoten paket z resnicno visoko zmogljivostjo na asfaltu in zunaj njega ter skoraj brez omembe vrednih slabosti.

zelo dobro obvladljiv, a hkrati športno odziven V2-motor

mocan navor pri nizkih vrtljajih

zelo dobro razvršcene prestave

visoka stabilnost podvozja

zelo dobra ergonomija za vožnjo v terénu

natancno nastavljena elektronika

dober obcutek za sprednje kolo

natancno doziranje sprednje zavore

pragmaticne izboljšave v primerjavi s predhodnim modelom

serijski tempomat, Quickshifter ter vticnici USB-A in USB-C

Zašcita pred vetrom pri višini 1,85 m na celadi je precej povprecna

sistem Quickshifter je vcasih obcutljiv na nenameren stik z škornji

zavora na zadnjem kolesu ima precej praznega hoda

opora za noge sopotnika je pri velikih škornjih nekoliko v napoto

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

Pravzaprav naj bi Trophy SE služil le kot tovorno vozilo, ko smo se s Panigalejem in druščino odpravili na veliko turnejo. Odpravili smo se v gore. Toda luksuzni vlačilec debelega videza lahko brez kakršnih koli omejitev preide tudi v vlogo športnega potovalnega vozila. Če vam je všeč videz, je to res okretno turno kolo.

Dobra zaščita pred vetrom, ustrezen videz

enostavno rokovanje

udobje.

Velika teža

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati DesertX vs Triumph Trophy SE

Cena Ducati DesertX

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Trophy SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave