Honda NT1100 DCT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Loading...

Pregled - Honda NT1100 DCT 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

The Honda NT1100 DCT 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Starting with the Honda NT1100 DCT 2022, this touring motorcycle offers extensive standard equipment, making it a great option for riders who value convenience and comfort. It provides excellent wind and weather protection, ensuring a pleasant riding experience even on long distances. The engine of the NT1100 DCT is powerful, with 102 HP and 104 Nm of torque, providing ample power for any situation. The inclusion of Apple Carplay and Android Auto integration adds a modern touch to the motorcycle, allowing riders to stay connected while on the road. The suspension set-up of the NT1100 DCT is coherent, providing a smooth and comfortable ride. However, it is worth noting that the NT1100 DCT lacks an IMU (Inertial Measurement Unit), which may limit its advanced rider assistance systems. Additionally, the color variants of the NT1100 DCT are somewhat dull, which may not appeal to riders looking for a more vibrant aesthetic. Lastly, the NT1100 DCT does not offer an option for an e-chassis, which may disappoint riders seeking the latest technological advancements.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is an enduro motorcycle designed for off-road adventures. It boasts a high-torque engine, delivering 102 HP and 105 Nm of torque, making it well-suited for off-road riding. The Africa Twin also features sophisticated electronic driving aids, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie, enhancing the overall riding experience. The optional DCT (Dual Clutch Transmission) is wonderfully functioning, providing seamless gear shifts and allowing riders to focus on the terrain ahead. The touch-screen color display adds a modern and intuitive element to the motorcycle, improving accessibility to various features and settings. The Africa Twin offers good ergonomics, ensuring rider comfort even during long-distance rides. However, some riders may find the flood of buttons on the left handlebar to be overwhelming and not very clear in their purpose. The handguards of the Africa Twin may not be very robust for off-road use, potentially limiting their effectiveness in protecting the rider's hands. Additionally, the windshield of the Africa Twin offers manageable protection, which may not be sufficient for riders seeking maximum wind deflection during off-road adventures.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

In conclusion, the Honda NT1100 DCT 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The NT1100 DCT excels in terms of standard equipment, wind protection, and comfort, while the Africa Twin shines with its high-torque engine, advanced electronic driving aids, and off-road capabilities. Riders should consider their specific needs and preferences when choosing between these two models.

Tehnične specifikacije Honda NT1100 DCT 2022 v primerjavi z Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda NT1100 DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina92 mmIzvrtina92 mm
GibGib81,5 mmGib81,5 mm
Moč motorjaMoč motorja102 KMMoč motorja102 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7500 vrt./min
NavorNavor104 NmNavor105 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6250 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6250 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10,1 Kompresijsko razmerje10,1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigTranzistorVžigTranzistor
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaDvojna sklopkaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2Da
Gibna prostorninaGibna prostornina1084 cm³Gibna prostornina1084 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaShowa
PremerPremer45 mmPremer45 mm
HodHod150 mmHod230 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaPro-LinkPritrditev amortizerjaPro-Link
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaShowa
HodHod150 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaDvojni okvir
Naklon vilicNaklon vilic63,5 stopinjaNaklon vilic62,5 stopinja
PredtekPredtek108 mmPredtek113 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Valoviti

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer256 mmPremer256 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2240 mmDolžina2330 mm
ŠirinaŠirina865 mmŠirina960 mm
VišinaVišina1360 mmVišina1395 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1535 mmMedosna razdalja1575 mm
Višina sedežaVišina sedeža820 mmVišina sedeža850 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20,4 lProstornina posode za gorivo18,8 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaBluetooth, Povezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaLED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100 lahko postane velika uspešnica v potovalnem segmentu. Honda je odlično opravila domačo nalogo na številnih področjih. Končna doslednost na področju varnostnih elementov preprečuje še boljšo oceno potovalnika. Kljub temu je to eden najboljših potovalnih motociklov, kar sem jih kdaj vozil. Malo poguma za dodatne različice opreme in več barv bi lahko NT 2023 pripeljalo naravnost v ospredje.

Bogata standardna oprema

popolna zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi

odličen motor

primeren za dolge razdalje

udoben

integracija Apple Carplay in Android Auto

skladna nastavitev vzmetenja

Brez IMU

dolgočasne barvne različice

ni možnosti za e-šasijo

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Zame je Africa Twin potovalni enduro, kot mora biti potovalni enduro. To je veljalo že za predhodni model in se s povečanjem prostornine in moči ni spremenilo. Slednja je namreč ostala obvladljiva pri 102 KM, Hondi pa se je v primerjavi z modelom CRF1000L celo uspelo znebiti nekaj kilogramov. Tako je ostal vsestranski in je enako dobro deloval tako na avtocesti kot na terenu. Podvozje absorbira skoraj vse neravnine, motor ostaja suveren v vseh razmerah, ergonomija in udobje sedenja pa sta zgledna. Motocikel za vse dni in za veliko potovanje - ne glede na to, kje bo.

powerful engine

sophisticated electronic driving aids

wonderfully functioning DCT (option)

touch-screen colour display

good ergonomics

Long-distance capability

Windshield good for off-road

Koncept delovanja elektronike ni zelo jasen in intuitiven

ščitniki za roke niso preveč robustni za terensko uporabo

Vetrobransko steklo nudi obvladljivo zaščito

Ergonomija ni idealna za vožnjo stoje

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda NT1100 DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Honda NT1100 DCT 2022 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2020. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2020 there are less Honda NT1100 DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 7. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 days compared to 106 days for a Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda NT1100 DCT and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Honda NT1100 DCT was published on 10/21/2021 and now has more than 73,700 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 9/23/2019.

Cena Honda NT1100 DCT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave