Ducati Scrambler Full Throttle 2015 vs. Yamaha XSR700 2016

Ducati Scrambler Full Throttle 2015

Ducati Scrambler Full Throttle 2015

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Loading...

Tehnične specifikacije Ducati Scrambler Full Throttle 2015 v primerjavi z Yamaha XSR700 2016

Ducati Scrambler Full Throttle 2015
Yamaha XSR700 2016

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina88 mmIzvrtina80 mm
GibGib66 mmGib68.6 mm
Moč motorjaMoč motorja75 KMMoč motorja75 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor68 NmNavor68 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11 Kompresijsko razmerje11.5
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri2Cilindri2
Ventili na valjVentili na valj2Ventili na valj4
VentiliVentiliDesmodromskiVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina803 cm3Gibna prostornina689 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike18 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,100 mmDolžina2,075 mm
ŠirinaŠirina845 mmŠirina820 mm
VišinaVišina1,150 mmVišina1,130 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,445 mmMedosna razdalja1,405 mm
Višina sedežaVišina sedeža790 mmVišina sedeža815 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)186 kgLastna masa (z ABS)186 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13.5 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Scrambler Full Throttle 2015

Ducati Scrambler Full Throttle 2015

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

If you want an entry-level motorbike that will keep you happy for a long time, but at the same time has a cool retro look, there's really no getting around the Yamaha XSR 700. With the MT-07 as the technical basis, you're buying what is probably the most popular beginner's motorbike at the moment - just in a different guise. The XSR 700's greatest triumph is its unbelievably elastic in-line two-cylinder, which neither overtaxes beginners nor bores experienced motorcyclists. The throttle response is pleasantly direct and the power develops very harmoniously, there will never be an 'oops' moment here. However, the XSR 700 should be seen as a relaxed cruiser rather than a sporty motorbike. The chassis sways very easily when ridden fast and brings uncertainty into the vehicle. Experienced riders will find it easy to cope with, but a beginner may be overwhelmed.

Elastic motor

direct transmission

easy handling

good build quality

Too soft chassis

seating position needs getting used to

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Scrambler Full Throttle vs Yamaha XSR700

Cena Ducati Scrambler Full Throttle

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha XSR700

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH