Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Loading...

Pregled - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

The Suzuki V-Strom 1000 2019 is equipped with a V2 engine that provides a full and characterful power delivery. Its mature technology ensures reliable performance, while its stable handling makes it a pleasure to ride. The ABS curves feature enhances safety during braking, and the comfortable seating position allows for long-distance touring without discomfort. The easy-to-read instruments provide clear information to the rider, further enhancing the overall riding experience. With its V2 engine and stable handling, the Suzuki V-Strom 1000 2019 is the perfect touring enduro for purists.

On the other hand, the Moto Guzzi V85 TT 2019 also features a V2 engine that offers a cozy and forgiving power delivery. The engine produces a great sound, adding to the overall riding experience. The decelerating brakes on the Moto Guzzi V85 TT 2019 are highly effective, ensuring safe and controlled stopping power. The exterior design of the Moto Guzzi V85 TT 2019 is very iconic and beautiful, making it a visually appealing choice. Additionally, the Moto Guzzi V85 TT 2019 is suitable for light off-road terrain, making it a versatile option for riders who enjoy exploring different types of terrain. The easy-care cardan drive is another advantage of the Moto Guzzi V85 TT 2019, as it requires less maintenance compared to chain drives.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

However, the Suzuki V-Strom 1000 2019 does have some weaknesses. From a technical standpoint, it may not be as up to date as some of its competitors. The electronics package on the Suzuki V-Strom 1000 2019 may also not be as advanced as what is offered by other manufacturers, potentially limiting its capabilities in terms of rider assistance and safety features.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Similarly, the Moto Guzzi V85 TT 2019 also has a few weaknesses. Some editors feel that the Moto Guzzi V85 TT 2019 could benefit from more sportiness and performance, as it may not be as powerful as some other models in its class. Additionally, the Moto Guzzi V85 TT 2019 may not be suitable for harder off-road tracks, limiting its off-road capabilities. Taller pilots may also find it difficult to drive in a standing position due to the bike's design.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 1000 2019 and the Moto Guzzi V85 TT 2019 have their own strengths and weaknesses. The Suzuki V-Strom 1000 2019 offers a mature and reliable riding experience, while the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a cozy engine and a visually appealing design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Tehnične specifikacije Suzuki V-Strom 1000 2019 v primerjavi z Moto Guzzi V85 TT 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019
Moto Guzzi V85 TT 2019
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
Suzuki V-Strom 1000 2019
Suzuki V-Strom 1000 2019
Moto Guzzi V85 TT 2019
Moto Guzzi V85 TT 2019

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina100 mmIzvrtina84 mm
GibGib66 mmGib77 mm
Moč motorjaMoč motorja101 KMMoč motorja80 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1
NavorNavor101 NmNavor80 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.3 Kompresijsko razmerje10.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
StopinjeStopinje90 Stopinje90
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeEnodelna sklopka
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj2
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliVentil v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjeOlje-zrak
Gibna prostorninaGibna prostornina1,037 cm3Gibna prostornina853 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer41 mm
HodHod160 mmHod170 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenjaPritrditev amortizerjaneposredni
HodHod160 mmHod170 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev
MaterialMaterialAluminijMaterialJeklo

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer260 mmPremer260 mm
BatBatEn batBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža830 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)232 kgLastna masa (z ABS)229 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo21 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Čeprav Suzuki v razvoj modela V-Strom ni vložil toliko dela kot njegovi tekmeci na področju turnih endurov, lahko to okoliščino izkoristi v svojo korist. V svetu z obsežnimi paketi elektronike je v modelnem letu 2019 še vedno videti zelo puristično, na inovativnost namiguje le zavorni ABS. Veliko kupcev si želi preprostega motocikla in model V-Strom 1000 nagovarja prav to ciljno skupino. Njegov poželjivi V2 izžareva neskončen značaj in je po zaslugi dolgoletnih testiranj neprebojni sopotnik. V kombinaciji z zmogljivim podvozjem in sproščenim položajem sedenja vam Suzuki V-Strom 1000 ponuja športni potovalni enduro, ki je kos digitalizaciji motornih koles v današnjem svetu.

V2 poln značaja

zrela tehnologija

stabilno vodenje

zavoji ABS

udoben sedež

pregledni instrumenti

popoln potovalni enduro za puriste.

Tehnično ni posodobljen

paket elektronike ne more slediti konkurenci

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Križanec med potovalnimi enduri izžareva udobje in suverenost. Njegov gromozanski motor V2 se dobro in prizanesljivo premika. Dobro delujeta tudi podvozje in zavore. Za ekstremne terenske razmere je prav tako neprimeren kot v rokah zloglasnih brusačev kolen. Moto Guzzi V 85 TT rad opravlja svoje poti na prefinjen in udoben način, tudi za daljše ture pa s svojim kardanskim pogonom in ergonomijo ponuja dovolj praktičnega udobja. Poleg tega je videti senzacionalno in sporoča čustva. Edina stvar, ki bi si jo nekateri od naših testerjev želeli, je nekaj več konjev od njegovih 80 KM.

Prijeten, prizanesljiv motor V2

odličen zvok

dobre zavore pri pojemku

zelo ikonična, lepa zunanjost

primeren za lahke terenske terene

enostaven kardanski pogon

nekateri naši uredniki bi si želeli več športnosti in zmogljivosti

neprimeren za težje terenske proge

vožnja v stoječem položaju je težavna za višje pilote

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki V-Strom 1000 vs Moto Guzzi V85 TT

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2019 and a Moto Guzzi V85 TT 2019. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1000 2019 is about 9% higher. Compared to Moto Guzzi V85 TT 2019 there are less Suzuki V-Strom 1000 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 18. It takes less time to sell a Moto Guzzi V85 TT with 87 days compared to 113 days for the Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 15 reviews for the Moto Guzzi V85 TT since model year 2018. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 73,200 views for the first review on Moto Guzzi V85 TT published on 11/27/2017.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Moto Guzzi V85 TT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth