Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. Indian Scout 2022

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Indian Scout 2022

Pregled - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs Indian Scout 2022

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Indian Scout 2022

Tehnične specifikacije Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 v primerjavi z Indian Scout 2022

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Indian Scout 2022

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Indian Scout 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	V	Vrsta motorja	V
Izvrtina	Izvrtina	105 mm	Izvrtina	99 mm
Gib	Gib	72,3 mm	Gib	74 mm
Moč motorja	Moč motorja	122 KM	Moč motorja	100 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8100 min-1
Navor	Navor	125 Nm	Navor	98 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	5900 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	12	Kompresijsko razmerje	10,7
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Jermen	Prenos moči	Jermen
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1252 cm3	Gibna prostornina	1133 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice
Premer	Premer	43 mm	Premer	41 mm
Hod	Hod	92 mm	Hod	120 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	Dva blažilnika
Hod	Hod	51 mm	Hod	76 mm

Podvozje

Naklon vilic	Naklon vilic	60 stopinja	Naklon vilic	61 stopinja
Predtek	Predtek	148 mm	Predtek	120 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Enojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Premer	Premer	320 mm	Premer	298 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Dva bata

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	260 mm	Premer	298 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	En bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	160 mm	Širina sprednje pnevmatike	130 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	16 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	80 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	16 palcev	Premer zadnje pnevmatike	16 palcev
Dolžina	Dolžina	2265 mm	Dolžina	2324 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1520 mm	Medosna razdalja	1575 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	755 mm	Višina sedeža	676 mm
Suha masa (z ABS)	Suha masa (z ABS)	221 kg	Suha masa (z ABS)	254 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	11,8 l	Prostornina posode za gorivo	12,5 l

Primerjava prednosti in slabosti

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Sportster S se vraca k tradiciji te modelne serije - da, nekoc je res šlo za šport! Zato najnovejša stvaritev Americanov s svojimi 122 KM in 125 Nm navora ne želi biti usmerjena na pot križark, temvec želi na skoraj brezrazreden nacin loviti stranke. Rezultat je cudovito pozersko kolo, ki ga je presenetljivo lahko voziti. Enotna kolutna zavora spredaj deluje dobro, debela 160 mm sprednja pnevmatika pa krmari bolje, kot bi pricakovali. Le zaradi trdega vzmetenja kolesar trpi na daljših vožnjah - kar pa seveda pred sladoledarno sploh ni pomembno. Elektronika in varnost sta na vrhunski ravni, kar ublaži visoko ceno za prave ljubitelje.

Zmogljiv, kultiviran motor

zelo dobre zavore za sistem z enim diskom

popoln elektronski paket s sistemom ABS za vožnjo v ovinkih in nadzorom vleke, ki je odvisen od kota nagibanja

Vzmetenje je zelo trdo

zaradi široke sprednje pnevmatike je krmiljenje nekoliko nenaklonjeno