Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Loading...

Pregled - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Tehnične specifikacije Triumph Street Triple 765 RS 2020 v primerjavi z KTM 1290 Super Duke R 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2020
KTM 1290 Super Duke R 2018

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina108 mm
GibGib53.4 mmGib71 mm
Moč motorjaMoč motorja123 KMMoč motorja177 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,870 min-1
NavorNavor79 NmNavor144 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,350 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.54 Kompresijsko razmerje13.2
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri3Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina765 cm3Gibna prostornina1,301 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaWP

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaWP

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatDva bata
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,405 mmMedosna razdalja1,482 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža835 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)166 kgSuha masa (z ABS)189 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17.4 lProstornina posode za gorivo18 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Tako kot prej je vrhunski model RS dejansko najbolj zaželen med uličnimi trojkami. Poleg običajne igrive vodljivosti, superdirektnih zavor Brembo in živahnega značaja trivaljnega motorja so zdaj na voljo še bolj čebulasta sredina, nadgrajena elektronika ter zavore Brembo M50 in še enkrat izostren videz. Zaradi zelo športnih pnevmatik Pirelli Supercorsa SP V3 so dirkališča zares resna zadeva, zdaj že serijski pomočnik za prestavljanje s funkcijo blipper pa močno poveča spodbudo za prehod na nov model. Čudovit stroj za zabavo tako na podeželskih cestah kot na dirkališčih!

Fantastično živahen motor

visoka standardna kakovost

serijski hitri prestavni mehanizem z blipperjem

rjoveč zvok

odličen zavorni sistem Brembo M50

serijska ABS in nadzor vleke

športni videz

nizka masa.

nekoliko zapletena navigacija po menijih

sistem povezljivosti ima napake

nastavitveni vijaki na vilici so slabo dostopni

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

The epithet "Beast" is not completely out of the blue, the KTM is and remains a brutal naked bike - 177 hp from two pots with a combined displacement of 1301 cubic metres is nothing harmless. Nevertheless, it is surprisingly easy to control; the upright seating position combined with the good handling make it seem almost docile. Compared to its predecessor, it has been improved precisely at its weakest points. The engine now runs more smoothly, the shift assistant brings calmness in the acceleration phase and the chassis has been improved in quality. But it still loves the wild chase more than high speed in long curves.

Provides a wonderful adrenaline rush

extensive configuration options

terrific brakes with cornering ABS

practical electronic features

great seating position

electronic features can be set very sporty and also deactivated

very good shift assistant

Precise stroke not always easy to hit

one of the most dangerous motorbikes for the driving licence on the market

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Street Triple 765 RS vs KTM 1290 Super Duke R

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 1290 Super Duke R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH